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Smallframe Teilesammlung (Polini, MRP, Hammerzombie, GS)


michbecks

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen und frohe Ostern,

 

wegen einer kleinen Projektänderung habe ich folgende Teile im Angebot:

 

 

Zylinderkopf POLINI 130 (nur 1x zu Testzwecken montiert)

 

25,00 €   20,00 €
 

 

 

OKO PWK 28mm Vergaser - mit Verbindungsgummi und neuem Gaszug (nur 1x zu Testzwecken montiert)

 

40,00 €   35,00 €

 

 

MRP Ansaugstutzen PK - 30 mm - Polini 3 Loch (nur 1x zu Testzwecken montiert)

30,00 €

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Resonanz-/Rennauspuff Hammerzombie inkl. Krümmer (nur 1x zu Testzwecken montiert)

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51er Rennwelle - Konus 20/20 (nur 1x zu Testzwecken montiert)

 

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Zylinder Polini 130ccm (Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Zylinderkopf) - top Zustand
Auslass und Überströmer konservativ angepasst. Steuerzeiten noch nicht geändert.

 

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GS Kolbenringe Durchmesser 57,0 mm (neu)
 

Zylinderkopf POLINI EVO 130 (nur 1x zu Testzwecken montiert)

 

 

Faire Preisvorschläge sind erwünscht!!!!!!! :gsf_chips:

 

 

Gehört alles mir und steht auch nur hier.

 

Abzuholen oder Versand (DHL 6,90 €) in/aus 55116 Mainz.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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