EyS Geschrieben 12. April 2013 Teilen Geschrieben 12. April 2013 Und wenn man doch am verbauten GGB Regler so viel entnehmen könnte, brauche ich den Gleichrichter nicht und könnte dazu die einige Watt einsparen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 12. April 2013 Teilen Geschrieben 12. April 2013 Der GG...-Regler liefert nur eine Halbwelle.Ne Brücke beide Halbwellen => 100% mehr klingt doch besser! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 12. April 2013 Teilen Geschrieben 12. April 2013 Ah, jetzt ergibt das alles einen Sinn. Also bei AC kommen nach dem Regler beide Welle plus und minus raus, im Vergleich zum DC Strom nach dem Regler, der die Hälfte abschneidet. Danke. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 12. April 2013 Teilen Geschrieben 12. April 2013 Ah, jetzt ergibt das alles einen Sinn. Also bei AC kommen nach dem Regler beide Welle plus und minus raus, im Vergleich zum DC Strom nach dem Regler, der die Hälfte abschneidet. Danke. Bild zum Text: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 17. April 2013 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2013 koennte man an den bgm 12 volt universalspannungsregler am dc ausgang direkt ne hupe anschliessen, oder macht das de regeler nicht mit, bzw funzt gar nicht. ich vermute, dass der recht teuere hupengleichrichter defekt ist und der regler von bgm wuerde nur ca 1/3 kosten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 17. April 2013 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2013 koennte man an den bgm 12 volt universalspannungsregler am dc ausgang direkt ne hupe anschliessen, oder macht das de regeler nicht mit, bzw funzt gar nicht. ich vermute, dass der recht teuere hupengleichrichter defekt ist und der regler von bgm wuerde nur ca 1/3 kosten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 17. April 2013 Teilen Geschrieben 17. April 2013 koennte man an den bgm 12 volt universalspannungsregler am dc ausgang direkt ne hupe anschliessen, oder macht das de regeler nicht mit, bzw funzt gar nicht. ich vermute, dass der recht teuere hupengleichrichter defekt ist und der regler von bgm wuerde nur ca 1/3 kosten Das geht nur mit ganz winzigen Hupen mit sehr wenig Stromaufnahme => Sicherheitsproblem. Ist ein kleiner Akku am Röchler, klappt´s auch mit "großen Hupen" Einen Elko anstatt Akku würde eine Spannungsverdopplung (wie im HuGlRi) erfordern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 23. April 2013 Autor Teilen Geschrieben 23. April 2013 nur ganz, hupt ne gleichstromhupe bei wechselstrom oder gibt sie zumindets irgendeinen ton ab ? der hupengleichrichter ist defekt und ich würde sie sonst fix an wechselstom hängen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 23. April 2013 Teilen Geschrieben 23. April 2013 Bei ner Hupe kannst den Selbstunterbrecher einstellen.Je nach AC-Frequenz und Kontakteinstellung kommt mehr oder weniger Krächzen. Testweise den Kontakt Richtung geschlossen drehen, klingt evtl dann eher als Schnarre. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 23. April 2013 Autor Teilen Geschrieben 23. April 2013 danke barnie. ich habs gerade umgerüstet auf ac-schnarre. wenn wir dann mal einen hupengleichrichter billig schiessen, baue ich es wieder auf hupe um. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ikearoller Geschrieben 24. April 2013 Teilen Geschrieben 24. April 2013 Mal was ganz anderes... wo könnte ich als Elektrik-Legastheniker auf die Suche gehen wenn bei meiner Px Lusso Elestart beide Blinker hinten ausgefallen sind? Birnen sind okay, Massekabel und deren Verbindung zum Rahmen und Kontaktbuchsen + hab ich mal angeschaut und schauen i.O. zu sein... Also wenn es nur ein Blinker währe wärs ja einfach aber da beide nicht Blinken wollen vermute ich das es wohl ein großer Zufall wäre, wenn beide keine Masse oder ein + bekommen würden... Es handelt sich um das 2011er Modell...also eigentlich alles neuwertig und unverbastelt...Klar hätt ich noch Garantie, aber bei unserem hiesigen Piaggio-Dealer wäre die Kiste wohl drei Wochen weg bis sie alles ausgetauscht haben was zu nem Ergebnis führen könnte...(soll heißen die reparieren nicht mehr die tauschen nur noch Teile) Und da wir ja alle mehrere Jahre schon an diesen Dingern basteln, glaube ich mit eurer Hilfe schneller zum Erfolg zu kommen.. Jemand ne Idee? Liebe Grüße ikearoller Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 24. April 2013 Teilen Geschrieben 24. April 2013 Multimeter vorhanden? Dann Glas runda, vom Blinkerrelaiskontakt zu Brinenaufnahme durchmessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 25. April 2013 Teilen Geschrieben 25. April 2013 Blinkerschalter rausschrauben und Kabel wieder anlöten.... Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wallace Geschrieben 26. April 2013 Teilen Geschrieben 26. April 2013 (bearbeitet) Hallo, nun hab ich auch mal ne frage...ich bin ja nun wirklich kein held in sachen elektrik und hab irgendwie ein paar kabel übrig im lenkkopf. es handelt sich um eine px alt, 200er mit blinker und batterie. alles komplett neu. zündung mit 7 kabeln, kabelbaum, schalter links und rechts, einfach alles.dazu kommt noch ein klarglasscheinwerfer aus der my, dem natürlich die platte mit den vielen anschlussmöglichkeiten fehlt. also ich liste mal auf, was ich meiner meinung nach schon richtig hab (ohne gewähr) vom kabelbaum:grün -> zündschloß 8weiß -> zündschloß 1grau / gelb -> zündschloß 5rot -> zündschloß 3 standlicht (sw-gelb) -> zündschloß 4 lichtschalter weiß -> zündschloß 6lichtschalter braun -> abblendlichtlichtschalter grün -> fernlicht dann hab ich noch einen ast mit 3 kabeln, rot, gelb und schwarz.wenn ich richtig liege, ist da der rote für die blinkerkontrollleuchte.den gelben weiß ich nicht.tachobeleuchtung hätt ich auch noch übrig... massekabel alle auf einen punkt, denk ich? (gibts da ne patentlösung, die den kabelwust etwas mildert?)hinter der kaskade und zur hupe sollte alles passen, im fahrzeugheck auch. wär echt toll, wenn mir da jemand helfen könnte... ich mach auch noch mehr bilder, wenn das ne rolle spielt.(die üblichen stromlaufpläne hab ich natürlich, sonst wär ich gar nicht erst so weit gekommen... ) Bearbeitet 26. April 2013 von wallace Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DeadDrunk Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Moin zusammen, ich habe meine PX lusso ohne Batterie nach 7 Jahren Garage wiederbelebt, zumindest glaubte ich das bis gesternabend. Sie lief die letzten Tage schonmal ... jetzt nicht mehr da ich keinen Zündfunken mehr habe?! Ich habe einen neuen original Tank eingebaut und am Blinkerschalter ein Kabel wieder angelötet. Zudem habe ich eine neue Hupe verbaut und am Bremspedal die beiden Kabel wieder aufgesteckt.Andere elektrische Änderungen habe ich bisher noch nicht vorgenommen die dazu hätten führen können das ich keinen Funken mehr habe.Mein Ziel ist es den SIP Digitaltacho einzubauen, die Kabel habe ich schon verlegt. Um aber die Kabel zu messen um diese dann anzuschließen muss der Roller ja laufen?! Teufelskreis!! Einen anderen Zündstecker mit anderer Kerze habe ich schon getestet, möchte aber nicht grundsätzlich ausschließen das das des Rätsels Lösung ist. Durch die Stromlaufpläne blicke ich nicht durch da mein Elektrowissen gegen null geht. Könnt ihr mir Tipps geben was ich noch testen kann? Hilft Kontaktspray an allen Steckerverbindungen? Der 1. Mai naht und vorher muss noch TÜV und Zulassung erfolgen..... Vielen Dank DeadDrunk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Hallo, nun hab ich auch mal ne frage...ich bin ja nun wirklich kein held in sachen elektrik und hab irgendwie ein paar kabel übrig im lenkkopf.... dann hab ich noch einen ast mit 3 kabeln, rot, gelb und schwarz.wenn ich richtig liege, ist da der rote für die blinkerkontrollleuchte.den gelben weiß ich nicht.tachobeleuchtung hätt ich auch noch übrig... massekabel alle auf einen punkt, denk ich? (gibts da ne patentlösung, die den kabelwust etwas mildert?)... ge(-sw) könnte Fahrlicht-Kontrolle sein:=> Massestern/e ... Potenzialschienen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Moin zusammen, ich habe meine PX lusso ohne Batterie nach 7 Jahren Garage wiederbelebt, zumindest glaubte ich das bis gesternabend. Sie lief die letzten Tage schonmal ... jetzt nicht mehr da ich keinen Zündfunken mehr habe?! Ich habe einen neuen original Tank eingebaut und am Blinkerschalter ein Kabel wieder angelötet. Zudem habe ich eine neue Hupe verbaut und am Bremspedal die beiden Kabel wieder aufgesteckt.Andere elektrische Änderungen habe ich bisher noch nicht vorgenommen die dazu hätten führen können das ich keinen Funken mehr habe.Mein Ziel ist es den SIP Digitaltacho einzubauen, die Kabel habe ich schon verlegt. Um aber die Kabel zu messen um diese dann anzuschließen muss der Roller ja laufen?! Teufelskreis!! Einen anderen Zündstecker mit anderer Kerze habe ich schon getestet, möchte aber nicht grundsätzlich ausschließen das das des Rätsels Lösung ist. Durch die Stromlaufpläne blicke ich nicht durch da mein Elektrowissen gegen null geht. Könnt ihr mir Tipps geben was ich noch testen kann? Hilft Kontaktspray an allen Steckerverbindungen? Der 1. Mai naht und vorher muss noch TÜV und Zulassung erfolgen..... Vielen Dank DeadDrunk Welche Farbe hatte die Kerze? Testweise das zweite grüne Kabel der CDI in Richtung Lenker abstecken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 massekabel alle auf einen punkt, denk ich? (gibts da ne patentlösung, die den kabelwust etwas mildert?)Ich habe mich für sowas in Wago-Klemmen 222 verliebt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Hallo, nun hab ich auch mal ne frage...ich bin ja nun wirklich kein held in sachen elektrik und hab irgendwie ein paar kabel übrig im lenkkopf.wenn Du bis dahin nicht weiter bis ....hock dich mal Sonntag um 12.oo mit :Telefonner Handvoll Kabelverbindern(Männchen+Weibchen)passender Zange an den Rollerund ruf mich an0175-1217225 Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wallace Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 ge(-sw) könnte Fahrlicht-Kontrolle sein:=> Massestern/e ... Potenzialschienenwas die fahrlichtkontrolle angeht, bin ich nach dieser zeichnung gegangen:http://wiki.germanscooterforum.de/images/4/40/V8X1TmitBatterie.gif Ich habe mich für sowas in Wago-Klemmen 222 verliebt. super idee, danke!! die hab ich sogar noch hier vom letzten renovieren wenn Du bis dahin nicht weiter bis ....hock dich mal Sonntag um 12.oo mit :Telefonner Handvoll Kabelverbindern(Männchen+Weibchen)passender Zange an den Rollerund ruf mich an0175-1217225 Rita wow, supervielen dank, darauf würde ich glatt zurückkommen.jedoch hab ich am sonntag frühschicht und kann auch den motor noch nicht probelaufen lassen, weil S&S mit dem schweißen noch nicht nachgekommen ist...aber wenn es dir recht ist, machen wir nen anderen zeitpunkt aus - das wär super!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Servus,vll kann mir ja hier ein der anwesenden Elektrokoryphäen helfen:Ich möchte in meine 200er px alt ohne Batterie mit Schnarre eine Hupe einbauen.Gibt es hierfür ein Patentrezept? Eventuell gar einen passenden Schaltplan? Ich suche mir seit geraumer Zeit einen Wolf, finde aber leider nichts, kann aber auch seindass ich mich einfach nur zu blöd zum Suchen anstelle?Würde mich über kompetente Hilfe oder einfach auch nur einen Link freuen. lg&DANKEkonze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Servus,vll kann mir ja hier ein der anwesenden Elektrokoryphäen helfen:Ich möchte in meine 200er px alt ohne Batterie mit Schnarre eine Hupe einbauen.Gibt es hierfür ein Patentrezept? Eventuell gar einen passenden Schaltplan? Ich suche mir seit geraumer Zeit einen Wolf, finde aber leider nichts, kann aber auch seindass ich mich einfach nur zu blöd zum Suchen anstelle?Würde mich über kompetente Hilfe oder einfach auch nur einen Link freuen. lg&DANKEkonzekonzentriere Dich mal auf: HupenGleichRichter Ist hier im Plan zwischen Blinkgeber und Regler:Evtl ist der Hupschalter zu ändern.V Cosa.nobatt.pdfV Cosa.nobatt.pdf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 konzentriere Dich mal auf: HupenGleichRichter Ist hier im Plan zwischen Blinkgeber und Regler:Evtl ist der Hupschalter zu ändern.Erstmal vielen Dank mir fällt grade auf, ich habe oben vergessen zu erwähnen dass ich bereits eine Hupengleichrichter besitze ich bin mir nur einfach nicht im klaren wo und vor allem wie ich ihn einbauen soll, der cos schaltplan könnte aber schonmal helfen. Achja und was ich noch anmerken wollte, dass ist einfach der wahnsinn wie schnell und vor allem kompetent einem hier geholfenwird, gerade wenn es um Elektrikgeschichten geht. lg konze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Hallo, nun hab ich auch mal ne frage...ich bin ja nun wirklich kein held in sachen elektrik und hab irgendwie ein paar kabel übrig im lenkkopf. es handelt sich um eine px alt, 200er mit blinker und batterie. alles komplett neu. zündung mit 7 kabeln, kabelbaum, schalter links und rechts, einfach alles.dazu kommt noch ein klarglasscheinwerfer aus der my, dem natürlich die platte mit den vielen anschlussmöglichkeiten fehlt. IMG_2464.JPG also ich liste mal auf, was ich meiner meinung nach schon richtig hab (ohne gewähr) vom kabelbaum:grün -> zündschloß 8weiß -> zündschloß 1grau / gelb -> zündschloß 5rot -> zündschloß 3 standlicht (sw-gelb) -> zündschloß 4 lichtschalter weiß -> zündschloß 6lichtschalter braun -> abblendlichtlichtschalter grün -> fernlicht dann hab ich noch einen ast mit 3 kabeln, rot, gelb und schwarz.wenn ich richtig liege, ist da der rote für die blinkerkontrollleuchte.den gelben weiß ich nicht.tachobeleuchtung hätt ich auch noch übrig... massekabel alle auf einen punkt, denk ich? (gibts da ne patentlösung, die den kabelwust etwas mildert?)hinter der kaskade und zur hupe sollte alles passen, im fahrzeugheck auch. wär echt toll, wenn mir da jemand helfen könnte... ich mach auch noch mehr bilder, wenn das ne rolle spielt.(die üblichen stromlaufpläne hab ich natürlich, sonst wär ich gar nicht erst so weit gekommen... ) "Wer Fertiges kauft ist hässlich und hat ansteckende Krankheiten" so oder so ähnlich steht es bei jemanden in der Signatur. Um die Massekabel alle zu verbinden habe ich sowas gemacht: Kupferblech, Schraube, Mutter und etwas Schrumpfschlauch, fertig ist die Laube. Sonst müssen nur noch 2 Kabel verbunden werden, beim Umbau auf H4. Etwas mehr steht in diesem Topic. Wollte schon länger ein Wikiartikel für den Umbau machen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ikearoller Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Danke für eure Tipps...ich werde sie umsetzen und berichten...leider hab ich noch andere Baustellen rund um den Fuhrpark und komme wohl erst später dazu... Gruß und Dank ikearoller Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DeadDrunk Geschrieben 28. April 2013 Teilen Geschrieben 28. April 2013 Welche Farbe hatte die Kerze? Testweise das zweite grüne Kabel der CDI in Richtung Lenker abstecken. Der Fehler lag am weißen Kabel von der Zündung. Das war gebrochen und ich hatte diese Gummimanschette nicht richtig nach oben geschoben beim Nachschauen Danke für die Antwort. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 28. April 2013 Teilen Geschrieben 28. April 2013 Der Fehler lag am weißen Kabel von der Zündung. Das war gebrochen und ich hatte diese Gummimanschette nicht richtig nach oben geschoben beim Nachschauen Danke für die Antwort. Prima. Das weiße ist der Masseanschluß zur ZGP.Der Kabelbruch wäre nicht aufgefallen, wenn das Erdschwanzerl der CDI dran & angeschlossen wäre. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DeadDrunk Geschrieben 28. April 2013 Teilen Geschrieben 28. April 2013 Prima. Das weiße ist der Masseanschluß zur ZGP.Der Kabelbruch wäre nicht aufgefallen, wenn das Erdschwanzerl der CDI dran & angeschlossen wäre. ??Erdschwanzerl der CDI??Was is das denn oder steh ich mit beiden Füßen aufm Schlauch? Ganz nebenbei: Was bedeutet geschaltetes Plus am Zündschloß bzw welche Farbe hat das Kabel bei einer lusso? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 28. April 2013 Teilen Geschrieben 28. April 2013 ??Erdschwanzerl der CDI??Was is das denn oder steh ich mit beiden Füßen aufm Schlauch? Ganz nebenbei: Was bedeutet geschaltetes Plus am Zündschloß bzw welche Farbe hat das Kabel bei einer lusso? ... hier in gelb: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 28. April 2013 Teilen Geschrieben 28. April 2013 (bearbeitet) Ganz nebenbei: Was bedeutet geschaltetes Plus am Zündschloß bzw welche Farbe hat das Kabel bei einer lusso?weiß rot = plus von Batterieweiß = plus bei Zündung anschwarz = massegrün = Kabel zur CDI (bei Zündung aus mit masse verbunden) Rita Bearbeitet 28. April 2013 von Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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