Hallo

Ich habe da mal ein ganz Dumme frage :)

Hab mir gerade ein neuen Vergaser gegönnt

blicke leider aber bei den Nebendüsen

nicht durch !

Kommen da jetzt eine oder zwei rein ?

Es gibt einmal Düsen und Nebendüsen Mischrohr

Gruß

eine davon ist die Chokedüse...

Die Nebendüse has 2 Düsen übereinander. Die kleinere Düse (sieht aus wie Wurmschraube) darunter kann man weglassen.

Hat sich bei mir immer bewährt.

Die Nebendüse hat zusätzlich einen speziellen Zerstäuber. Weg lassen solltest du ihn nicht. Sieht man an den Explosionszeichnungen genauer...

http://www.thisoldtractor.com/gtbender/mg_images/dellorto_carb_diagram_vhsb.jpg

Bearbeitet 10. März 201313 Jr. von mpq

Ok

Müssen die Düsen denn die gleiche

Nummer haben ?

Wenn ja,dann wird es ja teuer :(

Der Vergaser soll auf ein Mugello 225 V4

laufen mit JL Road

Ralf

Hier mal lesen.

ist der VHSB den schon Spritzufuhrseitig bearbeitet worden? Würde ich dir empfehlen, ebenso ein größeres Schwimmernadelventil, 300er besser 350er....

abgesehen davon MUSS der VHSB noch nachbearbeitet werden...

damit die Spritzzufuhr gewährleistet ist....

Bearbeitet 14. März 201313 Jr. von mpq

@topic-Eröffner:

und ?

wenn du Anleitung benötigst, PN

Bearbeitet 14. März 201313 Jr. von mpq

Erst mal danke :)

Habe jetzt den Durchblick

Wenn das Wetter besser wird geht es los.

Dann werde ich euch berichten von

Steuerzeiten

Düsen

Und die Leistung die da raus kommt :)

Ich hoffe mal das es 15 kW sind.

Gruß

BGW Welle 60mm

JL Road

Dell'orto 34

Sollte BGM heißen :)

nochmal.....

es scheint dich nicht wirklich zu interessieren was der VHSB für ein Spritzufuhrproblem haben könnte.....

nochmal.....

es scheint dich nicht wirklich zu interessieren was der VHSB für ein Spritzufuhrproblem haben könnte.....

na dann erklär mal, oder doch nur per PN?

na dann erklär mal, oder doch nur per PN?

hier

Junge, wat ne Geburt, warum kam der Link nicht gleich im ersten Post??...

Junge, wat ne Geburt, warum kam der Link nicht gleich im ersten Post??...

weil er das topic vorhin erst erstellt hat.

habe schon öfter darauf hingewiesen, gemacht haben das doch die Wenigsten......

bei den Lullies mit ihren 125-155cc Rennmotörchen kommt das auch nicht sehr zum tragen das BenzinZufuhrProblem....

bei Lammy aber schon !

Bearbeitet 15. März 201313 Jr. von mpq

So,Kiste läuft

HD 165

ND 40

Nadel K24 Clip 1

Düsenstock 264

Luftschraube 2.5

 

Geht ganz gut

Kupplung wird noch umgebaut(dreht durch im Reso kommen jetzt 5 Scheiben rein)

 

Gruß

Bearbeitet 6. Mai 201313 Jr. von ghost Vespa

bist du dir sicher mit der hauptdüse ?

Doch passt :)

Zündkerze schaut gut aus

Verbrauch 8 Liter

 

Gruß

HD-Stock 264 finde ich etwas mager.... wird bei mittlere Schieberstellung klingel oder ?

Alles gut

Kein klingel

Kein verschlucken

Die Lammy zieht sauber hoch

Am Samstag wird die Kupplung gemacht

mit dem Klackklackklack im LL kommste auch ""noch"" klar ? 

Bearbeitet 3. Mai 201313 Jr. von mpq

düsenstock 264 is schon was anderes aber es gibt keine dellorto hd in 264 !

oder fährst du ohne hauptdüse ?

düsenstock 264 is schon was anderes aber es gibt keine dellorto hd in 264 !

oder fährst du ohne hauptdüse ?

 

 

trinkst du zuviel Rotwein? 

 

das steht HD 265.... schon die ganze Zeit.....   

Bearbeitet 3. Mai 201313 Jr. von mpq

Es gibt aber für dellorto keine 265 Hd. ???

Moin

Du hast recht

HD ist 165

wurde geändert

Bearbeitet 6. Mai 201313 Jr. von ghost Vespa

Es gibt aber für dellorto keine 265 Hd. ???

 

 

sagst du !!!!    hier...

ach alter vatter ,die braucht aber doch in unseren breitengraden keine sau ,ich hätte aber trotzdem nicht drann geglaubt !