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BGM Superstrong Kupplung

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Finde ich schon. Wenn das deine Form des Rollerfahrens ist: übel

Dir entgeht definitiv das Beste am Rollerfahren

Bearbeitet von Crank-Hank

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vor 10 Stunden schrieb Crank-Hank:

Finde ich schon. Wenn das deine Form des Rollerfahrens ist: übel

Dir entgeht definitiv das Beste am Rollerfahren

 

Ich weiß ja nicht wie lange du schon fährst,aber ich glaub ja nicht das ihm nach 25 Jahren noch was entgeht beim Rollerfahren. Bei mir ist genau das der Grund warum auch ich zb kein langstreckenfahrer mehr bin. 

 

 

Zur Kupplung

@ schneckerl 

 

Falls Du die Kohle investieren willst. Die Pinasco bull ist auch eine sehr gute Kupplung. Laut Hersteller (s&s) ist der Stahl von der härte so ausgelegt das es keine Rissbildung am Korb mehr geben kann. Auch das bruchbild am innenteil dürfte es so wohl nicht mehr geben können. Hab sie bis dato 2 mal verbaut und machte einen sehr guten Eindruck auf mich. Aber halt teurer.

Bearbeitet von schoeni230

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vor 8 Stunden schrieb schoeni230:

 

Ich weiß ja nicht wie lange du schon fährst,aber ich glaub ja nicht das ihm nach 25 Jahren noch was entgeht beim Rollerfahren. Bei mir ist genau das der Grund warum auch ich zb kein langstreckenfahrer mehr bin. 

 

 

Zur Kupplung

@ schneckerl 

 

Falls Du die Kohle investieren willst. Die Pinasco bull ist auch eine sehr gute Kupplung. Laut Hersteller (s&s) ist der Stahl von der härte so ausgelegt das es keine Rissbildung am Korb mehr geben kann. Auch das bruchbild am innenteil dürfte es so wohl nicht mehr geben können. Hab sie bis dato 2 mal verbaut und machte einen sehr guten Eindruck auf mich. Aber halt teurer.

Hab die S&S lange gefahren. Es gab nie ein Problem. Hat statt 10 auch 12 Federn was auch kein Nachteil ist.

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vor einer Stunde schrieb Sieger Bitburg:

Hab die S&S lange gefahren. Es gab nie ein Problem. Hat statt 10 auch 12 Federn was auch kein Nachteil ist.

 

Wie gesagt ist sie definitiv eine sehr gute Alternative. Viele schrecke wahrscheinlich wegen des höheren Preises zurück. Bei der Bull fehlt ja das Zahnrad.

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vor 2 Stunden schrieb schoeni230:

 

Wie gesagt ist sie definitiv eine sehr gute Alternative. Viele schrecke wahrscheinlich wegen des höheren Preises zurück. Bei der Bull fehlt ja das Zahnrad.

Und welches sollte man nehmen? 

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vor 2 Stunden schrieb schoeni230:

 

Wie gesagt ist sie definitiv eine sehr gute Alternative. Viele schrecke wahrscheinlich wegen des höheren Preises zurück. Bei der Bull fehlt ja das Zahnrad.

Hab noch eine abzugeben. PN

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vor 25 Minuten schrieb Basti85:

Und welches sollte man nehmen? 

 

Hängt für mich vom jeweiligen Motor ab. Piaggio und Drt würde ich bei stärkeren Motoren mal auf jeden Fall vorziehen im Vergleich zu Fa oder Newfren.

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vor 1 Stunde schrieb schoeni230:

 

Hängt für mich vom jeweiligen Motor ab. Piaggio und Drt würde ich bei stärkeren Motoren mal auf jeden Fall vorziehen im Vergleich zu Fa oder Newfren.

Und bgm?

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vor 4 Stunden schrieb GT DRIVER:

Und bgm?

 

Auch keine Ausfälle "bei mir ". Von denen hab ich bis jetzt am meisten verbaut.

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Kann mir einer sagen wo ich den Kupplungsbelag einbauen soll? Der hat auf einer Seite nur im inneren Belag drauf.  Dazu gibt es noch eine art scheibe dir perfekt in die Lücke passt wo kein Belag aufegtragen ist. 

Ist übrigends eine cr80bgm kupplung, ich meine die erste Version die mit cr80 Belägen angeboten wurde. 

1549467330504725760470.jpg

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vor 3 Minuten schrieb hetti:

Kann mir einer sagen wo ich den Kupplungsbelag einbauen soll? Der hat auf einer Seite nur im inneren Belag drauf.  Dazu gibt es noch eine art scheibe dir perfekt in die Lücke passt wo kein Belag aufegtragen ist. 

Ist übrigends eine cr80bgm kupplung, ich meine die erste Version die mit cr80 Belägen angeboten wurde. 

1549467330504725760470.jpg

Der mit dem halben Belag ist als Deckscheibe gemeint denk ich. Auf den drauf dann noch die Distanzscheiben und zum Schluss den Sicherungsring 

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vor 52 Minuten schrieb Schneckerl:

Der mit dem halben Belag ist als Deckscheibe gemeint denk ich. Auf den drauf dann noch die Distanzscheiben und zum Schluss den Sicherungsring 

Hat ich mir auch so gedacht, war mir nur etwas unsicher. Danke!
 

 

vor 30 Minuten schrieb wasserbuschi:

Viel eher würde ich mir an Deiner Stelle anschauen, was da in der Keilnut steckt....:whistling:

Der Keil, ist aber alles gut. Hab ich schon rausgeholt und die Nut sieht gut aus!

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Sorry, ich hab zur bgm superstrong cr80 eine kurze frage:

Ist das richtig das keine unterlegscheibe unter die zentralmutter soll? 

Oder versteh ich da was falsch? 

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Hallo leute, nun hab ich das gute stück in einzelteilen zu haus. Sehe ich das richtig, erst die 2mm reibscheibe dann eine belagscheibe und dann die mit der kerbe? 

Also genau die reigenfolge  wie bei der cosa kupplung. 

Ich hoffe icg bin da auf dem richtigen weg? 

Danke für eure hilfe

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vor 2 Stunden schrieb dicker8167:

Hallo leute, nun hab ich das gute stück in einzelteilen zu haus. Sehe ich das richtig, erst die 2mm reibscheibe dann eine belagscheibe und dann die mit der kerbe? 

Also genau die reigenfolge  wie bei der cosa kupplung. 

Ich hoffe icg bin da auf dem richtigen weg? 

Danke für eure hilfe

von unten nach oben:

2mm, Kerbe, 2x ohne Kerbe

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