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Das Topic ist zwar schon ein wenig älter, aber egal..... ich habe mir nun endlich meinen feuchten Jugendtraum erfüllt und eine PK mit Wasserkühlung aufgebaut.

Das Projekt ist bis auf den Auspuff und die Kupplung komplett aus gebrauchten Teilen aufgebaut und hat sich über bestimmt zwei Jahre hingezogen... folgende Komponenten sind verbaut:

  • M1A-60 mit Polini Rotax Kolben (den Originalen hat es mir gehimmelt)
  • BGM 51/105 Welle
  • DRT Cobra 2,73
  • Madsol kurzer 4ter
  • K&G Kupplung
  • KOSO PWK30
  • FalkR Zuera Auspuff
  • Kühler Kawa GPZ450 + elektrische Wasserpumpe

Die ganze Wasserverteilung (Pumpe, Thermostat, Thermoschalter für einen Lüfter) habe ich, incl. Batterie im Handschuhfach untergebracht.

Thermisch ist das mehr als stabil, selbst bei 30°C ist die Wassertemperatur nicht über 62°C gestiegen, deshalb ist auch noch kein Lüfter installiert.

Danke an FalkR und Skinglouie für Tips und Info's während des Aufbaus.

 

Gruß

Matthias

 

PK_M1A60.jpg

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PK M1A-60_4.jpg

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Servus uns danke für die positive Resonanz :thumbsup:  :cheers:

@Barnosch

...das ist ja eine PK S Kaskade (Rahmen PK XL), damit ich den Kühler schön befestigen konnte. Die gab es gebraucht nur in weiß..vielleicht lackiere ich die Kaskade und auch die Lenkerabdeckung in Winter noch.  :satisfied:

 

Bessere Bilder reiche ich noch nach.

 

 

 

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Sehr schön gemacht! :thumbsup:

 

Allerdings hätte ich eine Sache eventuell anders gemacht und zwar die Schläuche nicht über das Trittbrett laufen lassen sondern entweder darunter oder rein geführt in den Tunnel.

Ansonsten:thumbsup:

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vor 4 Stunden schrieb Megatron:

Sehr schön gemacht! :thumbsup:

 

Allerdings hätte ich eine Sache eventuell anders gemacht und zwar die Schläuche nicht über das Trittbrett laufen lassen sondern entweder darunter oder rein geführt in den Tunnel.

Ansonsten:thumbsup:

Nicht jeder möchte den Rahmen schwächen und möglicherweise Pruefer ueberfordern.

Ich pers. finde das so ideal geloest.

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vor 1 Stunde schrieb oehli:

Nicht jeder möchte den Rahmen schwächen und möglicherweise Pruefer ueberfordern.

Ich pers. finde das so ideal geloest.

Das muss ja nicht heißen das man gegen die erste Schwächung nix tun kann. 

Das mit den TÜV-Mann ist allerdings ein absolut berechtigter Einwurf. 

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Ich hab meine Schläuche ausen entlang gelegt und wasserpumpe ist unten am Bodenblech unterhalb des Vergasers befestigt ohne nur 1 Loch gebohrt zu haben

IMG-20170323-WA0045.jpg

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vor 21 Stunden schrieb Megatron:

Sehr schön gemacht! :thumbsup:

 

Allerdings hätte ich eine Sache eventuell anders gemacht und zwar die Schläuche nicht über das Trittbrett laufen lassen sondern entweder darunter oder rein geführt in den Tunnel.

Ansonsten:thumbsup:

 

Mein Ziel war, die Schläuche so zu verlegen, das ich die originalen Anschlüsse des Kühler benutzen und die ganze Mimik im Handschuhkasten unterbringen konnte. Das hat mit den Silikonschläuchen vom Turbozentrum so für mich am besten geklappt. 

 

Am 23.6.2018 um 09:44 schrieb Barnosch:

Geil.
Aber kannst du bitte vernünftig scharfe Bilder machen!?
Und die Kaskade bitte noch in rot.

 

hier noch ein paar bessere Bilder....die Batterie im Handschuhfach muss ich noch ordentlich befestigen, die Verkabelung der CDI  und Kytronik will ich noch besser verlegen / schützen.... ist halt noch a bisserl was zu tun.

 

 

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Sehr schön !

 

ich habe Kupferrohre unter dem Rahmen verlegt und die Kühler sind im Handschuhfach.

Aber heute würde man auch kein PV Chassis mehr wegen der Kühler zerschneiden.

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