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Erledigt! Parmakit W-Force Smallframe Motor komplett


abtreter

Empfohlene Beiträge

Versandkosten nach Österreich 5Euro. Nach Deutschland 12Euro.
Versandkosten Motor nach Rücksprache.

 

 

Motor komplett mit Parmakit W-Force 60

Er wurde vor einem Jahr aufgebaut und seither ca. 1500km gefahren.

 

Der Motor ist einem sehr gutem Zustand, funktioniert perfekt und ist aktuell noch eingebaut. Er kann also probegefahren werden. Kupplung geht leicht und die Schaltung funktioniert sehr gut.

Er wurde aussen nicht gestrahlt sondern "nur" gründlich gereinigt und auch die Lüfterradabdeckung ist unschön. Das Ganze ist Absicht damit es zum Moped passte. Der Motor ist aber wie neu!

 

Mit Steuerzeiten 191:127,5, einem Falc Replica Auspuff hat der Motor 29PS am Rad. Mit einem Falc Auspuff oder 55er sind´s über 30.

 

Das Getriebe ist speziell eng abgestuft mit der DRT Sincro Pista Nebenwelle, einem extra langen DRT 1. Gang und kurzem 4. Gang DRT Parma.

 

Kupplung ist eine Hartz4 verbaut mit einem XL2 Kupplungsdeckel.

 

In der Kurve sind Falc Replica, und 55er abegebildet.

 

Verbaut ist:

  • Parmakit 60/53 W-Force
  • Falc Replica Auspuff
  • Speziell angefertigter, extra kurzer Ansauger mit 36mm Durchmesser originaler Ansauger ist auf Wunsch dabei.
  • DRT Sprinter Welle 53/105
  • Polini Zündung (18° geblitzt)
  • Hartz4 Kupplung mit XL2 kugelgelagertem Drucklager, Bearbeitet für Ritzel tauschen ohne Kupplungsdemontage
  • XL2 Kupplungsdeckel
  • 29:68 Primär (2,34) mit den DRT Federn gelb
  • Piaggio Hauptwelle
  • DRT Sincro Pista Nebenwelle (10, 14,17,19)
  • DRT 1. Gang Extra lang Z54
  • Piaggio 2. und 3. Gang neu
  • DRT 4. Gang kurz Parma Z47
  • DRT Schaltklaue PK Stretta angepasst
  • Piaggio Schaltgabel neu (zwecks dem Schaltspiel)
  • Motorblock XL2, Nummerngleich, sehr guter Zustand, ungeschweisst (also nichts verzogen!), angepasst, Lagersitze top, der Motor hat 1500km seit er von einer originalen XL2 ausgebaut wurde (ich hab auch 2 - Zug Blockhälften die passen optional dafür)
  • Kickstarterei wurde alles neu gegeben - original Piaggio

 

Aktuell läuft der Motor mit einem Falc Replica seitenfachtauglich und einem Keihin PWK 39.

Der Vergaser ist nicht dabei.

 

2100 Euro + Versandkosten

  • optional LTH Race   250
  • optional Gehäusehälften 2-Zug    100

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Lüfterrad HP4 Konus 19mm (kleiner Konus)
Das Lüfterrad ist in sehr gutem Zustand, nur der der Keil wurde einmal abgedreht. Aber die Nut ist noch brauchbar und mit einschleifen geht es wieder! Ich hab´s ohne einschleifen montiert und der Motor lief knapp 1000km problemlos. Es war auf einer Primavera mit 12V Umbau aber originaler Kurbelwelle montiert!
50Euro + Versandkosten
2x Lüfterkranz für HP4 neu
10Euro + Versandkosten
Zündspule 6V OldStyle original Piaggio neu
15Euro + Versandkosten
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Original Primavera Zylinder
1. Serie mit 2 Überströmer.
Zylinderkopf und Zylinder sind geplant (minimal um die Dichtfläche wiederherzustellen)
Die Kolbenringe sind frei und der Kolben hat auch sonst keine Beschädigungen.
Gebrauchsspuren sind natürlich da. KM Leistung unbekannt!
50Euro + Versandkosten
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Zylinderkopf Polini 177 Neu
25 Euro + Versandkosten
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Primär Übersetzung Z14 original Piaggio
guter Zustand
20Euro + Versand
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Vergaser Dellorto PHBL25BS
Der Vergaser ist komplett und hat einwandfrei funktioniert
40 Euro + Versandkosten
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Vergaser Dellorto 16:14
Ich bin ihn nie gefahren, aber es sind noch alle Zacken vorne dran und er sieht auch sonst sauber aus. Ist komplett.
Der Luftfiltermüßte eventuell zusammengeklebt werden. Er ist entlang der Schweißnaht aufgegangen. Er ist jetzt provisorisch zusammengefügt.
Der eigentliche Luftfilter (Metallgittermatten) ist drin.
20 Euro + Versandkosten
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Luftfilter
passend für PHB Vergaser mit Schelle
der rechte ist neu
10 Euro + Versandkosten
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Spannungsregler 12V
ein paar Spannungsregler hätte ich noch für 10Euro das Stück
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Spannungsregler 6V
Passt auf jede 6V Vespaanlage. 2 habe ich. Mit einem bin ich gefahren. Falls man zu faul oder zu d.... ist den eigentlichen Fehler abzustellen.
20 Euro + Versand
Foto gibts bei Interesse!


 

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    • Denke das fällt unter den Begriff " Selbstregulierung". Glaube mir, es wäre mir auch anders lieber gewesen
    • Sehe ich auch so.   Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit.   Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig.   Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.
    • Seit 15 Jahren eine Freigängerin, unmöglich sie im Haus einzusperren. Du hast sicher noch nie eine Katze penetrant miauen gehört, wenn "sie" nach draussen will Dagegen ist ein Vogelgetzwitscher ab 4:10, direkt auf deinem Schlafzimmerbrett ,ein Kindergeburtstag
    • Das ist sehr bitter und finde ich auch nicht gut, liegt aber eben auch daran, dass sich zuvor eben auch wenig darüber nen Kopf gemacht wird, was man sich da ins Haus holt und es in seiner Umgebung frei laufen lässt und schon seit mindestens 4000 Jahren bekannt...
    • Wat den? Das Tierchen ist ja noch ganz. Wir fanden sowas des öfteren nur noch zur Hälfte auf dem Teppich vor und noch warm und weich. Diesen Tipp, das Kätzchen einzuschließen halte ich für nicht so gut. Es wird euch die Wohnung in Streifen schneiden. Warum? Weil ich es selbst erlebt hatte...      
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