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der GSF Weihnachtsspendenmotor - auf ein Neues (2013) ab Beitrag #1139


PXler

Empfohlene Beiträge

Die Kohle, um eine schöne Zahl zu erreichen ist auch unterwegs.

Gibt es schon einen Termin für die Uebergabe an die Kids?

die terminvereinbarung läuft schon.

sobald der offizielle übergabezeitpunkt feststeht wird er hier bekanntgegeben

 

Das ist doch schön. 

 

"Schwätzer"-Quote also gleich Null.  :thumbsup:

so soll das sein und ich bin echt stolz auf alle spender :thumbsup:

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  • 2 Wochen später...

geld ist komplett und "schussbereit".

ich bastle den Scheck für die Übergabe. nebenher schreibe ich den
pressetext und pauter ist bereits in abstimmung mit dem Bunten Kreis,

Presse und evtl. Radio für die Übergabe.

 

wie auch beim verlauf der aktion ist das alles von amateuren organisiert -
daher vergeht da mehr zeit, als den akteuren in vorderster front selbst

lieb ist. wir wollen das eben auch alles richtig und ordentlich machen.

 

zugegeben hat sich das mit der weihnachtsspende schon etwas gezogen

und die titulierung ist eher ein arbeitstitel, aber gut ding hat auch mal mehr
weile ;-)

 

aber: et läuft :-)

b

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  • 3 Wochen später...

alles erledigt: die €5.500,-  sind gerade überwiesen worden an:

 

Stiftung Universitätsmedizin Essen

BIC: NBAGDE3E
IBAN: DE69360200300001887777

Stichwort: Bunterkreis/ Frühstart

Auftraggeber: Scooterist Charity/GSF

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von vespina weis ich nichts.

ich hab dem pauter einen "presse"text geschrieben, den er bei der scheck-übergabe
weitergeben wollte.

 

wäre aber interessant, wenn es wirklich einen artikel gibt, von wem der dann stammt :-)

b

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  • 2 Wochen später...

post-926-0-85172100-1373392662_thumb.jpg

 

Die Scheckübergabe fand gestern auf dem Gelände der Universitätsklinik Essen statt. Es wurde noch einmal die Initiative Idee der Charity Aktion gelobt. Der Bunte Kreis Essen dankt allen Beteiligten und Spendern recht herzlich.

 

 

 

 

 

 

 

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    • Richtig tolles Projekt :)   Schau Dir mal den BGM Bremssattel an. Kann es sein das die Bremskolben nicht flächig auf den Belag drücken? Bei mir war das so weswegen ich die Zange schnellstens wieder ausgebaut habe. Bremsleistung lies nach ein paar massiven Bremsern nach und man hat gesehen das sich der Belag schräg abläuft. Jetzt mit RPM Sattel in Kombie mit Stage 6 Keramikbelägen/Stage 6 Scheibe richtig super.   Hätte auch interesse  
    • Es ist vermutlich beides vorhanden. Das V2A Handrohr lässt sich mit nem neuen Bohrer noch ganz gut bohren. Die Wandflansche sind der Endgegner.       Ich hab jetzt mal aus der Not Bohrer von Baer Tools bestellt, weil sie schnell kommen (heute). Wenn das wieder in die Hose geht, schau ich noch einmal, sonst zünd ich die Bude an   Meine Erfahrung mit dem stationären Fachhandel war gestern wieder wie immer. Laden 1: Kontakt 1 " Oh, sorry hab ich keine Ahnung, ich hol nen Kollegen der sich damit besser auskennt" - valide, ok, und dann stand ich da und wartete...und wartete, und wollte schon fast gehen da schleicht der Kollege an und ich frage nach Edelstahl und was gutem in HSS E von nem renommierten Hersteller und der Kollege blafft mir im besten Ortsplatt entgegen "Hamwa net do, moos isch bestelle. Kommt dann aber erst Moooondach, iss jo bal Wuchenend". Nee danke, sorry, aber: Kann ich selber, geht schneller und billiger. Tschöö.   Laden 2 verkauft nur an Gewerbe   Laden 3 hat alles da in HSS G aber kaum was in HSS E   Laden 4 als letzte Möglichkeit hab ich mir aufgrund längerer Anfahrt und gestiegenem Blutdruck gespart und noch aus dem Auto auf dem Parkplatz von Laden 3 online bestellt.   Ich geb es wirklich bald komplett auf.
    • Bei meiner schaut es aktuell so aus:   Gabel -4cm Bitubo PK Dämpfer Bremsschlauch 1350mm (noch zu lang finde ich)    
    • Weil der nun schon einige Male hier auftaucht, leg ich nach.   6 von 10 Menschen verstehen Prozentrechnung nicht. Das sind über 85%!!!
    • An der ND kann es nicht gelegen haben, da du das Problem ja bei Vollgas gehabt hast oder? Schon mal dir die Bohrung zum Hauptdüsenstock angesehen? Eventuell sitzt das was vor und behindert den Fluss bei höheren Drehzahlen?
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