Marcelleswallace Geschrieben 30. August 2018 Teilen Geschrieben 30. August 2018 vor 6 Stunden schrieb nachbrenner: Vorher Malle jetzt quarktrini. Wäre aber auch intressant Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mailand71 Geschrieben 3. September 2018 Teilen Geschrieben 3. September 2018 passen eigentlich pm dämpfer an den newline S vom lochstichkreis oder sind die verschieden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyler Durden Geschrieben 3. September 2018 Teilen Geschrieben 3. September 2018 vor 9 Minuten schrieb mailand71: passen eigentlich pm dämpfer an den newline S vom lochstichkreis oder sind die verschieden? Passen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mailand71 Geschrieben 3. September 2018 Teilen Geschrieben 3. September 2018 ok, danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RustRacer Geschrieben 10. September 2018 Teilen Geschrieben 10. September 2018 Hi zusammen, an der Auspuff Halterung sind (zumindest bei mir) 2 weiße Kunstoffbuchsen verbaut... Weiß jemand wo man sowas herbekommt? Hab eine davon verloren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 10. September 2018 Teilen Geschrieben 10. September 2018 vor 3 Minuten schrieb RustRacer: Hi zusammen, an der Auspuff Halterung sind (zumindest bei mir) 2 weiße Kunstoffbuchsen verbaut... Weiß jemand wo man sowas herbekommt? Hab eine davon verloren Hab mir welche selbst gedreht... kein dreher im Bekanntenkreis? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gandalf2604 Geschrieben 10. September 2018 Teilen Geschrieben 10. September 2018 vor 7 Minuten schrieb Basti85: Hab mir welche selbst gedreht... kein dreher im Bekanntenkreis? https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/motorteile/auspuff/243/teflonbuchse-auspuffhalterung?c=155 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gandalf2604 Geschrieben 10. September 2018 Teilen Geschrieben 10. September 2018 vor 13 Minuten schrieb RustRacer: Hi zusammen, an der Auspuff Halterung sind (zumindest bei mir) 2 weiße Kunstoffbuchsen verbaut... Weiß jemand wo man sowas herbekommt? Hab eine davon verloren https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/motorteile/auspuff/243/teflonbuchse-auspuffhalterung?c=155 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RustRacer Geschrieben 10. September 2018 Teilen Geschrieben 10. September 2018 Danke (hätte ich auch selber drauf kommen können) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gorin Geschrieben 22. September 2018 Teilen Geschrieben 22. September 2018 Moin, fährt hier jemand nen Newline s mit Mallosi 210 LHW gelippt und 30er Phbh auf Membran (Rahmengesaugt) und kann mir seine Bedüsung verraten? Hab zZ HD 142 (Könnte evtl zu fett sein) ND 55 LLG 1,5 raus Schieber 40 AV264 mit x2 2.vo. Konnte noch nicht testen und wollte mal eure Erfahrungen hören. Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lechna Geschrieben 22. September 2018 Teilen Geschrieben 22. September 2018 vor 3 Stunden schrieb Gorin: Moin, fährt hier jemand nen Newline s mit Mallosi 210 LHW gelippt und 30er Phbh auf Membran (Rahmengesaugt) und kann mir seine Bedüsung verraten? Hab zZ HD 142 (Könnte evtl zu fett sein) ND 55 LLG 1,5 raus Schieber 40 AV264 mit x2 2.vo. Konnte noch nicht testen und wollte mal eure Erfahrungen hören. Grüße Hi, fahre zwar jetzt nen vhsh30, ich hatte aber mal nen phbh30 getestet. Bei mir wars Hd 135 mit X2 nadel am 2 clip von oben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 23. September 2018 Teilen Geschrieben 23. September 2018 (bearbeitet) vor 11 Stunden schrieb Gorin: Moin, fährt hier jemand nen Newline s mit Mallosi 210 LHW gelippt und 30er Phbh auf Membran (Rahmengesaugt) und kann mir seine Bedüsung verraten? Hab zZ HD 142 (Könnte evtl zu fett sein) ND 55 LLG 1,5 raus Schieber 40 AV264 mit x2 2.vo. Konnte noch nicht testen und wollte mal eure Erfahrungen hören. Grüße Hört sich ganz gut an....nd und hd eventuell etwas zu fett! Bearbeitet 23. September 2018 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schlumi Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 (bearbeitet) Am 30.08.2018 um 08:58 schrieb Schlumi: Gestern das erste Mal mit dem Newline S plus VA auf meinem quattrini gefahren. Erster Eindruck ist echt positiv. Gute Passform Lautstärke ist gut.... Mein voyager in doppelwandig war etwas dumpfer und gefiel mir vom Sound etwas besser... Aber war auch 210er malle und jetzt 244 quattrini. Leistungsentfaltung ist super.... Drückt gleich voll durch. Bin happy damit. Anbei mein Diagramm: Newline S+, Quattrini 233, 60mm Quattrini Drehschieber Welle, 30iger TMX, Zündung orig. Evtl. versuche ich im Winter den Bereich ab 6500U/min noch etwas zu verbessern aber so richtig weiß ich noch nicht wie. Der Auslass ist noch Jungfreulich, da sollte noch potenzial sein. Bearbeitet 3. Oktober 2018 von Schlumi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scotia81 Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 vor 13 Minuten schrieb Schlumi: Anbei mein Diagramm: Quattrini 233, 60mm Quattrini Drehschieber Welle, 30iger TMX, Zündung orig. Evtl. versuche ich im Winter den Bereich ab 6500U/min noch etwas zu verbessern aber so richtig weiß ich noch nicht wie. Der Auslass ist noch Jungfreulich, da sollte noch potenzial sein. Was bedeutet „jungfräulich“ in Steuerzeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schlumi Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 (bearbeitet) Unbearbeitet aber auch nicht gemessen. Habe einfach den Einlass aufgemacht ( oh Gott auch ohne zu messen ) und wollt mal schauen wie es läuft. Bearbeitet 3. Oktober 2018 von Schlumi 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scotia81 Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 (bearbeitet) Ich plane den Auslass bei meinem 210er Polini auch noch anzupassen. Aktuell läuft mein S-Plus mit 120/170 und Verbreiterung auf 64% so: Ich hoffe damit das Abknicken nach dem Peak zu mildern. Angedacht hatte ich den Auslass auf 178 Grad zu erweitern. Was meint Ihr? Bearbeitet 3. Oktober 2018 von Scotia81 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gandalf2604 Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 vor 23 Minuten schrieb Scotia81: Ich plane den Auslass bei meinem 210er Polini auch noch anzupassen. Aktuell läuft mein S-Plus mit 120/170 und Verbreiterung auf 64% so: BILD Ich hoffe damit das Abknicken nach dem Peak zu mildern. Angedacht hatte ich den Auslass auf 178 Grad zu erweitern. Was meint Ihr? Hast du mal bei S&S mal nach den passenden Steuerzeiten für den S Plus gefragt? Für den S sind die besten Steuerzeiten deutlich höher, denk beim S Plus kannst da auch auf ca. 128/184 anstreben....klär des doch mal ab, dann kannst da noch einiges mehr an Leistung rausholen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Ob die Anhebung der Drehzahl deine Kolbenringe das mögen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gorin Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Am 22.9.2018 um 23:42 schrieb lechna: Hi, fahre zwar jetzt nen vhsh30, ich hatte aber mal nen phbh30 getestet. Bei mir wars Hd 135 mit X2 nadel am 2 clip von oben Welche nd biste da gefahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Angeldust Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 vor 21 Stunden schrieb Scotia81: Ich plane den Auslass bei meinem 210er Polini auch noch anzupassen. Aktuell läuft mein S-Plus mit 120/170 und Verbreiterung auf 64% so: Ich hoffe damit das Abknicken nach dem Peak zu mildern. Angedacht hatte ich den Auslass auf 178 Grad zu erweitern. Was meint Ihr? Ganz ehrlich? Anderer Zylinder. Du hast Vorreso NULL Leistung/Drehmoment, kein Band, nur einen kurzen Peak. Das macht keinen Spaß... Wenn du da jetzt den Auslaß noch machst kackt der vorne wahrscheinlich noch mehr ab, hast dann aber vermutlich wenigstens ein bisschen mehr Band. Aktuell ist das 90'ties Tuning mit PSP2000 Charakteristik ;) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lechna Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 vor 12 Stunden schrieb Gorin: Welche nd biste da gefahren? Ich glaub ne 50er , genauer weis ich leider nicht mehr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 vor 2 Stunden schrieb Angeldust: Ganz ehrlich? Anderer Zylinder. Du hast Vorreso NULL Leistung/Drehmoment, kein Band, nur einen kurzen Peak. Das macht keinen Spaß... Wenn du da jetzt den Auslaß noch machst kackt der vorne wahrscheinlich noch mehr ab, hast dann aber vermutlich wenigstens ein bisschen mehr Band. Aktuell ist das 90'ties Tuning mit PSP2000 Charakteristik ;) Aber woran liegt es? Der Polini kann das doch ganz gut.. falscher Auspuff? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Angeldust Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Gandalf hat das ja bereits recht gut erläutert. Die verwendeten (milden) Steuerwinkeln passen nicht zum Auspuff. Wenn er denn schon einen guten Auspuff wie den S& S hat, dann würde ich dem halt auch direkt Futter geben. Das kann der Malossi Sport halt oben raus deutlich besser als der Polini. Alternativ eine Box fahren, das sind dann Welten die der Motor dann bis 5000U/min bereits besser läuft. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scotia81 Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Danke für Eure Rückmeldungen. Der Motor ist sehr spaßig zu fahren. Ich fahre das mit 24/64 und kurzem vierten, da spreizt sich das schmale Band gut über die Gänge. Vorher war die Big Box Touring drauf, gegenüber der ist die gefühlte Einbuße aus dem Keller nicht wild. Die Nebendüse ist recht fett abgestimmt, kann sein dass das noch PS und NM frisst. Wegen eines überfrästen Einlasses wird der Eimer im Winter noch auf Membran umgebaut. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linksgewinde Geschrieben 6. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2018 (bearbeitet) Am 4.10.2018 um 10:21 schrieb Angeldust: Anderer Zylinder. Aktuell ist das 90'ties Tuning mit PSP2000 Charakteristik ;) @Scotia81 90`ties Tuning ist up to date ! Im Jahre 1988 hat Norrie Kerr in seiner kleinen Fibel Vespa Tuning bereits in allen Details beschrieben. Auf 88 Seiten finden sich Informationen zu Vergaser, Ansaugstutzen, Zylinder, Kurbelwelle mit Steuerzeiten usw... Handwerklich hat sich in den letzten 30 Jahren nichts verändert. Auch selbsternannte Produkttester und Messfetischisten bringen keine neuen Erkenntnisse zu dem eigentlichen Thema. Anfang der 90er habe ich mir einen Motor nach den Vorgaben von Norrie aufgebaut. Polini 207, Polini Ansaugstutzen auf DS, PHBH 30 und natürlich die KW geflext. Nach vielen 1000 Km wurde der Motor dann eingemottet. Das Projekt vom Deichgraf, mit ähnlicher Basis, hat mich dann mal neugierig gemacht, was mit 90´ties Tuning so geht. Der Motor wurde aus dem Regal geholt und Polini gegen Malossi Sport getauscht. Am Zylinder habe ich nichts verändert ( 90´ties Tuning ). Das Ergebnis hat mich dann doch überrascht. Tuning nach einer Anleitung von 1988 mit aktuellen Produkten. Damals (auch ohne GSF) war mit Tuning schon alles gut, nur die Produkte waren scheiße. Nachtrag: Kurve mit Polini Box LGW Bearbeitet 6. Oktober 2018 von linksgewinde 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sieger Bitburg Geschrieben 6. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2018 Top Kurve Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linksgewinde Geschrieben 6. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2018 Am 3.10.2018 um 12:55 schrieb Scotia81: Aktuell läuft mein S-Plus ... ...und mit deinem S-Plus würde die Kurve natürlich noch deutlich besser aussehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lechna Geschrieben 6. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2018 Hi, Hier mal meine kurve von meinen S-Plus auf malossi sport -60 hub -mrp membrane mit vhsh 30 -zylinder ungefräst Warscheinlich werd ich den Sport durch MhR ersetzen im winter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linksgewinde Geschrieben 6. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2018 ...oder doch nicht !? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 6. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2018 (bearbeitet) vor 2 Stunden schrieb lechna: Hi, Hier mal meine kurve von meinen S-Plus auf malossi sport -60 hub -mrp membrane mit vhsh 30 -zylinder ungefräst Warscheinlich werd ich den Sport durch MhR ersetzen im winter Ich finde das relativ wenig vorreso leistung anliegt Wird mit dem mhr deutlich unten und oben zulegen! Würde den sport vorher mal höhersetzen und den auslass fräsen!! Bearbeitet 6. Oktober 2018 von GT DRIVER Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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