Kampmann Geschrieben 20. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2012 Dann erklär mir das mal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stelze99 Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Alles sehr sehr ordentlich. Hast du mal getestet, ob es dann noch mit dem Vegaser passt ? Nicht, dass die Vergaserwanne später am Rohr anschlägt ?GrußSebastian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 20. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2012 (bearbeitet) Hab leider noch keinen, kann ich mir aber nicht vorstellen das der anstoßen wird. Bearbeitet 20. November 2012 von Kampmann Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Glaub' ich eigentlich auch nicht. Der steht ja so quer da drin mit dem Ansaugstutzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Versuch macht aber kluch. An sich ist es aber natürlich sinnvoll bis hinten durch zu verstärken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Dann noch die Rohre in die Motorhalterung laufen lassen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 (bearbeitet) Ich glaube die Rohre sind hinten zu lang! Die dürfen nur bis in den "Vergaserraum" reichen!Machen die doch auch nur oder was meinst du?...Dann erklär mir das mal.stell dir mal vor du bist ein gaszug und möchtest vom lenker in den vergaserraum - wo möchtest du dann zum gaser raus ausm rohr? Bearbeitet 20. November 2012 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Soll glaube ich nicht durch die Rohre gehen der Seilzug.Ich würde glaube ich noch mehr Trichter einbauen :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 (bearbeitet) ähm dann schau dir mal die querstreben an - da is doch sonst alles zu?!?!?ah ok, grad gsehn. schade...die rohrlösung wäre da schon sehr elegant (gewesen)... Bearbeitet 20. November 2012 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kwax Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Habe auch die ganze Zeit gedacht, dass du alles durch die Rohre ziehen möchtest. Wäre zum Verlegen auf jeden Fall einfacher gewesen. Vielleicht kannst du noch ein Rohr öffnen für die Verkabelung.Da hättest du auch den passenden Vergaser! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zapper Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Da hättest du auch den passenden Vergaser!Ist ja nen Schnapper. NOT!In quasi Nagelneu gibts den für unter 195€. Also so richtig Neu. Nicht gebraucht Neu, sondern Nagelneu! Warum man dann einen für 230€ kaufen soll entzieht sich meinem Verständnis. Wegen den paar Düsen dabei?!GrüßeZapper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 20. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2012 Ne, die Züge sollen nicht durch die Rohre, das wäre zu kompliziert.Es würden nicht alle Züge und der Kabelbaum durch ein Rohr passen und dann müsste auch wie Ihr schon richtig erkannt habt ne Öffnung ins Rohr was die Sache mit dem Durchführen sicher nicht einfacher macht.@Tim Ey wie meinst Du das mit auf die Motorhalterung laufen lassen?Viele Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 er meinte wohl, das verbinden der rohre mit dem motoraufnahmebereich, damit es noch stabiler wird! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 (bearbeitet) Genau Markus!Ja quasi ein Dreh-Frästeil was ins Rohr rein geht und dann "flach" in die Motorhalterung ausläuft. Ich versuche es mal hier zu skizzieren Edith: (Hier war eine peinliche Skizze zu sehn, jetz nochma neu.) Bearbeitet 20. November 2012 von Tim Ey Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 So. Jetzt nochmal ohne das ich mich für die Skizze schämen muss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Alter... Hau die Röhrchen am Ende platt und gut is... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 20. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2012 Ihr seid ja geil. plattgehauen wird hier nix.Ich hatte schon überlegt die Rohre auszuklinken, Dann dazu 90 Grad nen Rohr auf die Seiten gehen. Ich guck mal, fahr jetzt nochmal zur Werkstatt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zapper Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 Alter... Hau die Röhrchen am Ende platt und gut is...Genauso würde ich das auch machen. :DGrüßeZapper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 (bearbeitet) es ist eben kein 08/15 projekt , schöpf aus dem vollem ! Bearbeitet 20. November 2012 von gatti500 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 20. November 2012 Teilen Geschrieben 20. November 2012 (bearbeitet) Kann man natürlich mit einem Fräs-/Drehteil machen, oder einfach die Rohre quetschen, seh da kein Problem, aber jeder wie er mag Bearbeitet 20. November 2012 von freibier Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 20. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2012 Hab gerade mal alles vermessen. Passt echt ziemlich gut.Zur Hilfe hab ich ne dicke Gewindestange genommen die genau durch das Lenkrohr passt und darauf nen passendes Rohr.Bilder sind etwas schief aber dafür der Rahmen gerade. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 23. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 23. November 2012 Hier mal nen kleines Update.Verstärkungen ans Beinschild geschweisstTunnel mit Heck verschweisstHoffe morgen kommen endlich die langen Elektroden für die Zange, dann kann ich den Rest auch zusammen bruzzeln.Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 24. November 2012 Teilen Geschrieben 24. November 2012 Super saubere Arbeit, meinen Respekt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 24. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 24. November 2012 Wieder nen bisschen was geschafft aber leider noch keine langen Elektroden da, deshalb das Beinschild nur bis etwa höhe Bremspedal gepunktet.Man sieht langsam was Schönes Wochenende noch 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lightning_Strike Geschrieben 24. November 2012 Teilen Geschrieben 24. November 2012 Macht echt Spass hier zuzuschaun! TopJob! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 25. November 2012 Teilen Geschrieben 25. November 2012 Feine Bastelei, gefällt mir auch gut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rs. Geschrieben 25. November 2012 Teilen Geschrieben 25. November 2012 allerhöchste qualtät ! - nur schade um den speciallenker rs Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kampmann Geschrieben 25. November 2012 Autor Teilen Geschrieben 25. November 2012 Tut mir ja echt leid um die Special aber wenn dann müsste die auch richtig original sein, also auch der Lack. Dafür war das aber nicht die richtige Basis.Ich denke besser ne Special opfern als irgend nen seltenes Modell zu ner Special umzubauen oder? Damit würde man sich sicher keine Freunde machen.Viele Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 25. November 2012 Teilen Geschrieben 25. November 2012 ich find den speciallenker schöner an der smallframe.... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 25. November 2012 Teilen Geschrieben 25. November 2012 Ich nicht. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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