Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic

[Albert Preslar]

Welche Primärräder kann man nochmal mit ner Cosa2 mit DRT23 fahren?

[hacki]

Welches DRT 23 ?

.. gibt ja verschiedene...

 

Falls das für die 'Verlängerung ' der ori Primär gemeint ist, dann 67 & 68

Bearbeitet 5. Juni 2021 von hacki

[Albert Preslar]

vor 8 Stunden hat hacki folgendes von sich gegeben:

Welches DRT 23 ?

.. gibt ja verschiedene...

 

Falls das für die 'Verlängerung ' der ori Primär gemeint ist, dann 67 & 68

Mist, ist schon wieder so lange her. Muß ich ausbauen. Ja, geht um die Verlängerung. 
 

Das war 2016, das scheint es aber nicht mehr zu geben:

 

Moin, fahre ein ähnliches setup. Kontaktzündung läuft bei mir problemlos. Derzeit fahre ich noch die Orginalkupplung, steige aber die Tage auch auf Cosa 2 um. Von DRT gibt es ein 23Z Ritzel, habe ich auch schonmal kurz draufgesteckt. Der Steg am Gehäuse muß natürlich weg und der Deckel muß auch leicht bearbeitet werden.

 

http://www.scooter-center.com/de/product/3330105/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Cosa2+PX+ab+Bj+1995+fuer+originales+Primaerrad+6768+Zaehne+schraegverzahnt+23+Zaehne?meta=3330105*scd_ALL_de*s1944197428544*drt%2023*10*10*1*16

Bearbeitet 5. Juni 2021 von Albert Preslar

[Woodstock]

Seit dem Wochenende bin ich jetzt auch stolzer Besitzer einer Sprint Veloce . Das gute Stück ist aus Italien importiert und muss noch zugelassen werden, Vollabnahme/Einzelbetriebserlaubnis und HU wurden bereits gemacht. Hierzu hätte ich aber eine Frage was die eingetragene Höchstgeschwindigkeit angeht:

Laut technischer Daten und alter Bedienungsanleitungen von zb. vespa-cult liegt die Leistung bei 6KW/5000 mit 97km/h Vmax. In meiner Einzelbetriebserlaubnis steht bei (T) ein Vmax von 76 km/h  eingetragen. Bei den Briefkopien aus dem Forum habe ich auch einen Brief zur Sprint Veloce gefunden, bei dem wiederherum 87km/h eingetragen sind.

 

Was ist denn nun richtig, ich hätte eigentlich die 97km/h erwartet. Kann das wirklich je nach Einzelerlaubnis unterschiedlich sein? Wie würdet ihr an meiner Stelle vorgehen um das zu korrigieren, erst einmal anmelden und dann danach beim Tüv die eingetragene Vmax "bemängeln", so dass eine höhere eingetragen wird? Hab keinen Bock hier Stress auf der Straße zu bekommen wenn eine Kontrolle auf die bei mir nur erlaubten 76km/h geht..

 

Achja, ich hoffe das ist hier richtig im Topic, ansonsten gerne aussiedeln (war bisher primär im PX-Bereich unterwegs).

[Woodstock]

..ich beantworte meine Frage mal selbst. Habe das naheliegendste gemacht und mich an den Tüv-Prüfer gewandt, der das Gutachten für den Verkäufer ausgestellt hatte. Er hat die Einzelabnahme jetzt korrigiert (Baujahr war auch verdreht) und schickt mir das neue Gutachten zu.

[v50]

Hallo,

kann mir jemand sagen, wo ich diesen Gepäckträger bekommen kann?

 

Danke!

[Pholgix]

Ich meine in Spanien, schau mal im Motovespa sammeltopic. Das Modell heißt Madrid. Ein ähnliches Modell aus Asien und Edelstahl gibt's beim Sck, stützt aber an der Nummernschildbohrung ab und ist etwas ausladender. Ich finde es furchtbar. Gibt irgendwo auch ein Bild auf meiner motovespa von letzterem.

 

[dr177]

Japp. Hatte ich mir auch mal aus Spanien mitgebracht.

[knipskistensammler]

vor 13 Stunden hat v50 folgendes von sich gegeben:

Hallo,

kann mir jemand sagen, wo ich diesen Gepäckträger bekommen kann?

 

Danke!

Sog. Madrid-Rack. Schau, dass Du einen originalen spanischen aus der Zeit bekommst. Ich hab' hier noch einen liegen (nicht abzugeben). 

[Albert Preslar]

Moin, will nachher mal meine Silentbuchsen tauschen. Muss man da was besonderes beachten? Kommt da noch Scheiben zwischen Buchsenrohr und Rahmen?

Sind die Buchsen von BGM

[weissbierjojo]

vor 32 Minuten hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Moin, will nachher mal meine Silentbuchsen tauschen. Muss man da was besonderes beachten? Kommt da noch Scheiben zwischen Buchsenrohr und Rahmen?

Sind die Buchsen von BGM

In der Traverse sind die Distanzscheiben wieder einzubauen, außerhalb kommt auf die Rohre nix drauf. Mess mal außen/außen vor dem Ausbau der alten und außen/außen vor dem Einbau der neuen. Dann so einziehen, dass du auf das passende Außenmaß kommst.

[Wavler]

Welche Distanzscheiben meinst du? 

[weissbierjojo]

vor 45 Minuten hat Wavler folgendes von sich gegeben:

Welche Distanzscheiben meinst du? 

Bei meinen 200ern und T5 sind hinter den Silentgummis noch Scheiben in der Traverse....sollte doch bei den kleinen Blöcken auch so sein?

 

Diese: 

Sicherungsring innen Silentblock Motor -PIAGGIO 30x25x2mm- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - links | Seegerringe | Motorgehäuse | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)

Bearbeitet 16. Juli 2021 von weissbierjojo

[Wavler]

Die muss ich bei meinem kürzlichem Ausbohrmassaker übersehen haben 

 

Wenn ich mir beide Bilder ansehe, kommt vermutlich nichts mehr rein.
In der Anleitung zu den BGM steht auch nichts davon drin.....

 

[Albert Preslar]

Ich weiß das mir mir keine Scheiben verbaut sind, das muss aber nichts heißen.

Hatte die Sprint original diese Scheiben und wenn ja, werden die für den BGM Satz benötigt?

Könnte mir schon vorstellen das das Sinn macht.

[HPP]

Am 1.7.2021 um 20:59 hat v50 folgendes von sich gegeben:

Hallo,

kann mir jemand sagen, wo ich diesen Gepäckträger bekommen kann?

 

Danke!

 

Den gibt es in Italien bei LaVespaDue

https://www.lavespadue.it/it/ricambi-accessori-per-vespa-ape/accessori/portapacchi/portapacchi-porta-borsa-posteriore-cromato-per-vespa-vba-vbb-vnb-ts-gs-ss-sprint-180-rally-gt-gtr-super-gl-125-150-180-200.1.25.1029.gp.12724.uw

 

Ich hab mir dort einen bestellt und bin sehr zufrieden damit.

 

[rabaha]

vor 14 Minuten hat HPP folgendes von sich gegeben:

 

Den gibt es in Italien bei LaVespaDue

https://www.lavespadue.it/it/ricambi-accessori-per-vespa-ape/accessori/portapacchi/portapacchi-porta-borsa-posteriore-cromato-per-vespa-vba-vbb-vnb-ts-gs-ss-sprint-180-rally-gt-gtr-super-gl-125-150-180-200.1.25.1029.gp.12724.uw

 

Ich hab mir dort einen bestellt und bin sehr zufrieden damit.

 

Der hätte mir auch gefallen und wäre günstiger gewesen als den alten verchromten zu lassen.

[Albert Preslar]

Ui ui ui, das hätte ins Auge gehen können. Vielleicht sollte man einen Auspuff mal nach 30 Jahren tauschen......

welchen seriennahen Auspuff kauft man denn z.Z?

Bearbeitet 19. Juli 2021 von Albert Preslar

[efendi]

Es passt z.b. der Auspuff von der PX, original oder eine Box von den üblichen Verdächtigen.

[v50]

Am 16.7.2021 um 13:28 hat HPP folgendes von sich gegeben:

 

Den gibt es in Italien bei LaVespaDue

https://www.lavespadue.it/it/ricambi-accessori-per-vespa-ape/accessori/portapacchi/portapacchi-porta-borsa-posteriore-cromato-per-vespa-vba-vbb-vnb-ts-gs-ss-sprint-180-rally-gt-gtr-super-gl-125-150-180-200.1.25.1029.gp.12724.uw

 

Ich hab mir dort einen bestellt und bin sehr zufrieden damit.

 

Super, Top!

Habe direkt bestellt :)

Danke für die Info!

[Albert Preslar]

vor 21 Stunden hat efendi folgendes von sich gegeben:

Es passt z.b. der Auspuff von der PX, original oder eine Box von den üblichen Verdächtigen.

LTH Box ist vorhanden, ich suche aber tatsächlich einen Ersatz für den originalen Auspuff, daher meine Frage.

 

Auspuff -SITO- Vespa Sprint 150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super150 (VBC1T 286819-) | Auspuffanlagen | Auspuff | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)

 

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Auspuff RMS für Vespa 125 GT/GTR/150 Sprint/Sprin… (sip-scootershop.com)

 

Auspuff Standard RMS für Vespa GL / Sprint 150 | Heavy Tuned: Günstige Preise für Rollerteile, Motorrad Ersatzteile, Mofa, Vespa & mehr (heavy-tuned.de)

 

Welcher ist von der Qualität am hochwertigsten, der Sito?

 

 

[efendi]

Dann würde ich zum originalen PX Auspuff raten, der ist besser, als die Sprint Nachbauten. Wenn es ein originaler Sprint Nachbau sein soll, dann schenken sich die Kandidaten wohl nicht viel. Mit dem Sito habe ich schon schlechte Erfahrungen gesammelt (ist aber schon ein paar Jahre her). Evtl. hat sich da qualitativ was geändert?

Bearbeitet 21. Juli 2021 von efendi

[Albert Preslar]

So, noch mal kurz zu den Silentbuchsen und den Scheiben:

Das original Rohr ist 172,5mm 208.5mmlang, genauso wie die beiden BGM Buchsen zusammen.

Das original Rohr hat die 28mm Scheibe dran, das BGM Rohr ist nur 20mm. Besteht da nicht die Gefahr, dass sich das Rohr in den Rahmen einarbeitet?

 

 

Bearbeitet 3. August 2021 von Albert Preslar

[hacki]

Nö wieso... Ist ja 'gepresst' ... Somit fest ohne Bewegung...

[Pholgix]

vor 15 Stunden hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Das original Rohr hat die 28mm Scheibe dran, das BGM Rohr ist nur 20mm. Besteht da nicht die Gefahr, dass sich das Rohr in den Rahmen einarbeitet?

Die Scheibe dient soweit ich das verstehe nur der Fixierung der gummis und liegt nicht am Rahmen an. 

[grua]

vor einer Stunde hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Die Scheibe dient soweit ich das verstehe nur der Fixierung der gummis und liegt nicht am Rahmen an. 

So ist es. Die Scheibe ist etwas nach Innen versetzt und hat keinen Kontakt zum Rahmen

[kaktus949]

ich such ein schein oder tüvbericht um in meine Sprint einen

Px 125 eintragen zu lassen

Wäre nETT

Christoph

Bearbeitet 13. August 2021 von kaktus949

[Albert Preslar]

Moin, meine Ladespannung beträgt nur ca. 3-3,5 V, gemessen an +- Batterie. Was könnte die meisttypische Ursache dafür sein?

Ist eine deutsche Sprint, 6V mit Dioden Gleichrichter (diese Würfel mit 4 Anschlüssen).

 

Ampere + Batterie: Nichts messbar

Ampere zwischen 2Xgelb und GR ca. 4 A

 

 

Bearbeitet 14. August 2021 von Albert Preslar

[spa]

Habe auch einen Gleichrichter verbaut und keinerlei Probleme gehabt.

Das Problem muss vorher liegen, bspw. Masseschluss/abgescheurte Kabel oder eine der Spulen auf der Zündgrundplatte?

[Martin.W]

Servus Leute, eine Frage:

 

sind die beiden Seitenbacken von der 1 Serie Baugleich mit der 2 Serie?

 

 

Liebe Grüße