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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic


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Am 23.3.2022 um 19:09 hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

 

Jap! 

Bei Kabel Schute

Hab ich sehr gute Erfahrungen mit gemacht. 

 

Greetz Green 

Haben damals für ne Rally und ebenso ne Veloce auch bei Schute den Kabelbaum besorgt. Nein, Crimpung haben wir nicht gecheckt aber beide haben funktioniert.

Wenn man nicht sicher ist wegen der Verkabelung, dann wird einem auf Basis des alten Kabelbaum der neue ebenso zurecht gemacht.

Ist schon ein paar Jahre her, war aber sehr zufrieden.

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natürlich funktioniert das erstmal, auch wenn die Crimpung nicht ganz ideal ist. Der Kontakt ist ja da. Die Frage ist, wann er durch viel Rüttelei ausfällt und wie sehr es Dich dann annervt, wenn Du auf Fehlersuche gehen musst.

Bei meinem PX Baum waren die Zugentlastungen der Plastikisolierung zum Grossteil nicht korrekt gecrimpt. Ist kein Problem, ich kann die nachcrimpen, aber man kann die Bäume dann nicht uneingeschränkt empfehlen oder als tadellos bezeichnen. In Zukunft bau ich die drum wieder selber.

Hier mal ein Vergleich:

Schute vs. VW

CrimpSchute.jpg.34b68bb0d38d162f810fd8d5a938b9a6.jpgCrimpVW.jpg.ec05d7273e10a75ccb0855b6ed950ae2.jpg

Bearbeitet von Pholgix
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vor 3 Stunden hat grua folgendes von sich gegeben:

Ups, sowas muss natürlich nachgecrimpt werden, das geht so gar nicht und würde ich zumindest beim Hersteller melden! 

Ist geschehen, er meinte die Kabelbäume seien generell so gefertigt. Ich sei der erste in 12 J sei der das bemängelt - das scheint also die Rechtfertigung zu sein, dass das so richtig ist  :blink:

Insgesamt wenig bis kein Interesse, da was zu ändern.

 

Btw: Zum Vergleich hab ich mir noch einen Lichtast für Lenkkopf PX von BGM und SIP (Fa. Kirchner) kommen lassen. Der SIP war eher unsauber gecrimpt, der BGM sah dagegen Top aus!

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vor 13 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Ist geschehen, er meinte die Kabelbäume seien generell so gefertigt. Ich sei der erste in 12 J sei der das bemängelt - das scheint also die Rechtfertigung zu sein, dass das so richtig ist  :blink:

Insgesamt wenig bis kein Interesse, da was zu ändern.

 

Btw: Zum Vergleich hab ich mir noch einen Lichtast für Lenkkopf PX von BGM und SIP (Fa. Kirchner) kommen lassen. Der SIP war eher unsauber gecrimpt, der BGM sah dagegen Top aus!

 

 

Verarbeitung lächerlich.. und bei der Antwort würde ich da nie wieder etwas kaufen !:wacko:

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vor 9 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

[...]aber man kann die Bäume dann nicht uneingeschränkt empfehlen oder als tadellos bezeichnen[...]

 

Da gebe ich dir Recht - ich könnte jetzt behaupten, wär mir damals beim Einbau sicherlich aufgefallen, aber das weiß ich nicht mehr.
Wenn ich die Tage mal schaue, gehe ich dem nochmal auf den Grund und schaue mal wie es bei meinem war...

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vor 3 Stunden hat hacki folgendes von sich gegeben:

Sprint mit einem 120 Tacho ist mir in 30 Jahren ( ori ) nicht begegnet.... nur mal so...

Definitiv original Zustand.War von 72 bis 75 angemeldet.Deutsches Modell mit Zündschloß und Lenkerendenblinker. 

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Am 11.4.2022 um 00:37 hat Mirko1100 folgendes von sich gegeben:

Definitiv original Zustand.War von 72 bis 75 angemeldet.Deutsches Modell mit Zündschloß und Lenkerendenblinker. 

Meine 66er Sprint hat orig. einen VDO Tacho drin, der bis 120 geht.

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  • 6 Monate später...

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