andreasnagy Geschrieben 8. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. März 2013 (bearbeitet) Danke, mr.racin.Marc, sandstrahlen geht nur beim Zylinder. Den hab ich nämlich heute vom Strahler zurückbekommen. Der geht morgen zum nachhohnen...So, muss weiter feiern... Bearbeitet 8. März 2013 von andreasnagy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 10. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2013 So,Zylinder sind lackiert. Klemmerspuren dank Chemie beseitigt. Morgen gibt's vom instandsetzer schöne frische Öltaschen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 12. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 12. März 2013 Vorbereitungen zur Anpassung des sip Road an den etwas dickeren auslassstutzen....Angeschweißt wird später am lebenden Objekt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schumi81 Geschrieben 12. März 2013 Teilen Geschrieben 12. März 2013 Warum schweißt du nicht direkt einen Flansch mit Viton Ring dran? Dann sifft die da nicht mehr raus.....sonst schöne Arbeit ;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespania Geschrieben 12. März 2013 Teilen Geschrieben 12. März 2013 (bearbeitet) Ein Traum Unter meine GT Klopp ich wahrscheinlich nen RZ Righthand Bearbeitet 12. März 2013 von Vespania Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 13. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 13. März 2013 (bearbeitet) Warum schweißt du nicht direkt einen Flansch mit Viton Ring dran? Dann sifft die da nicht mehr raus.da hast du recht, schumi. hab ich nicht drüber nachgedacht. hatte grad'n stück rohr zur hand und die drehbank stand unter strom... mach ich vielleicht noch. sehen wir uns samstag??Ein Traum Unter meine GT Klopp ich wahrscheinlich nen RZ Righthandgrazie, marc. rz? au ja, der klingt klasse! ich steh ja auf den old school pitone ohne enddämpfer- mit dem ding im schiebebetrieb die berge runterknallen ist besser als aufm schiessstand rumballern... schade, meiner ballert jetzt in berlin rum ... Bearbeitet 13. März 2013 von andreasnagy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespania Geschrieben 13. März 2013 Teilen Geschrieben 13. März 2013 Ja das ist wohl wahr der Pitone ist schon ein edeles ding aber den Rz hab ich hier noch liegen und irgendwie schreit die 160er nach ihm Allerdings hab ich das selbe Problem wie Du, ich muss entweder den Außlass abdrehen oder auf den Pot nen neuen Anschluß schweissen.mal gucken wies wird Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 13. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 13. März 2013 ...oder auf den Pot nen neuen Anschluß schweissen.sag bescheid. mach ich dir. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zeckbert Geschrieben 13. März 2013 Teilen Geschrieben 13. März 2013 War der Ori Pott nicht zu retten? Oder ist der Sip Road dem Tuning geschuldet?Finde den rechtsausleger Oripott eigentlich sehr schön, Klang ist auch cool. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 13. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 13. März 2013 der ori-pott ist super in schuss (ist sogar ein zerlegbarer). sip road wg. steuerzeitenoptimierung.hätte den o-pott auch lieber draufgelassen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespania Geschrieben 13. März 2013 Teilen Geschrieben 13. März 2013 sag bescheid. mach ich dir.wann soll ich kommen was soll ich mitbringen??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 13. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 13. März 2013 Pott und Zylinder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldie-vespa Geschrieben 13. März 2013 Teilen Geschrieben 13. März 2013 So,Zylinder sind lackiert. Klemmerspuren dank Chemie beseitigt. Morgen gibt's vom instandsetzer schöne frische Öltaschen...Mit was für einer Farbe lackiert bzw von welchem Hersteller? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAPaint Geschrieben 13. März 2013 Teilen Geschrieben 13. März 2013 Wie schützt dein Strahler denn die Laufbahn vom Zylinder?Auf eines muss man beim SIP Road achten: Die Schlitze unter der Auslassschelle waren anfangs falsch angebracht (um 90 Grad versetzt), so dass der Krümmer nicht dicht wurde beim Anziehen. Vergleiche einfach mal mit der Position an einem original Auspuff, nicht, dass die SIP jetzt immer noch so ausgeliefert werden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
breiti Geschrieben 13. März 2013 Teilen Geschrieben 13. März 2013 Wie schützt dein Strahler denn die Laufbahn vom Zylinder?Auf eines muss man beim SIP Road achten: Die Schlitze unter der Auslassschelle waren anfangs falsch angebracht (um 90 Grad versetzt), so dass der Krümmer nicht dicht wurde beim Anziehen. Vergleiche einfach mal mit der Position an einem original Auspuff, nicht, dass die SIP jetzt immer noch so ausgeliefert werden...Der Andy hat einen eigenen Stutzen dran gebraten! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 13. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 13. März 2013 Zündung habe fertig... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespania Geschrieben 14. März 2013 Teilen Geschrieben 14. März 2013 Super Arbeit und Sauber vorallem Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 14. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2013 Mit was für einer Farbe lackiert bzw von welchem Hersteller?Wie schützt dein Strahler denn die Laufbahn vom Zylinder?Super Arbeit und Sauber vorallem irgendein handelsüblicher hitzelack ausm baumarkt, den ich mal aufbrauchen wollte...gar nicht, dennis. das muss ich vorher selbst machen.danke, marc das liegt aber vor allem an der gut durchdachten und aufgeräumten femsa-zündung der 150S... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAPaint Geschrieben 14. März 2013 Teilen Geschrieben 14. März 2013 Der Andy hat einen eigenen Stutzen dran gebraten!Das habe ich schon verstanden Aber wenn er sich bei der Positionierung am falschen (?) SIP Road orientiert, hilft des auch nix Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 14. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2013 Angeschweißt wird später am lebenden Objekt. der stutzen ist auf 2/10tel paßgenau ausgedreht und geht gerade so über den auslass. er wird erst im eingebauten zustand angepasst, damit der puff später spannungsfrei sitzt. ich achte dann drauf, dass die schlitze durch die schelle abgedeckt werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 14. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2013 (bearbeitet) Zündung ist drauf. Jetzt könnte mal langsam der Anruf vom Instandsetzer kommen... Bearbeitet 14. März 2013 von andreasnagy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 15. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 15. März 2013 Mist, die Zylinder werden erst Montag fertig!Naja, liegt noch genug andere Arbeit rum... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kevin Becker Geschrieben 15. März 2013 Teilen Geschrieben 15. März 2013 isst der Rest denn schon fertig. ich bin ja mal gespannt...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stunkmacher Geschrieben 15. März 2013 Teilen Geschrieben 15. März 2013 So,Zylinder sind lackiert. Klemmerspuren dank Chemie beseitigt. Morgen gibt's vom instandsetzer schöne frische Öltaschen...Hi, ich hab noch mal 'ne hoffentlich nicht zu blöde Frage: Wie bekommt man Klemmerspuren dank Chemie beseitigt? Ich kenn es nur durch honen bzw. auf Übermass bohren und honen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zeckbert Geschrieben 15. März 2013 Teilen Geschrieben 15. März 2013 Hi, ich hab noch mal 'ne hoffentlich nicht zu blöde Frage: Wie bekommt man Klemmerspuren dank Chemie beseitigt? Ich kenn es nur durch honen bzw. auf Übermass bohren und honen Natriumhydroxid z.b. in Drano Ablussreiniger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stunkmacher Geschrieben 15. März 2013 Teilen Geschrieben 15. März 2013 Natriumhydroxid z.b. in Drano AblussreinigerWas passiert dann durch das Zeugs? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arthur Geschrieben 15. März 2013 Teilen Geschrieben 15. März 2013 ich steh ja auf den old school pitone ohne enddämpfer- mit dem ding im schiebebetrieb die berge runterknallen ist besser als aufm schiessstand rumballern... schade, meiner ballert jetzt in berlin rum ... http://www.ebay.de/itm/Rennauspuff-PITONE-TURBO-Vespa-PX-125-spz-DR-177-Polini-starkes-Drehmom-Auspuff-/390556013661?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5aeef3d45d Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stunkmacher Geschrieben 15. März 2013 Teilen Geschrieben 15. März 2013 Was passiert dann durch das Zeugs?Habs schon gefunden http://www.vespaonline.de/p84048-kolbenklemmer-reparieren-es-muss-nicht-immer-gleich-gehohnt.html#post84048Ist das richtig so? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 15. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 15. März 2013 Jo und sehr ausführlich und genau beschrieben... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 19. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2013 Jippieee, freudige Nachrichten. Frische Öltaschen und jungfräuliche Zylinderlaufflächen. Zusammen mit frischen Kolbenringen und -bolzen wird das hoffentlich was werden...Morgen geht's weiter. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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