der "Endgegner" von NYC
hi männer ("jungs" sag ich nur in der vespa abteilung). ich baue eine horizontale rakete auf, in form eines lambretta motors, komplett von null an. habe KRÄFTIG beim worbel eingaykauft und investiert, bin allerdings totaler lambretta neuling. kenne mich ganz gut mit vespas aus, also kann das ja kein hexenwerk sein. diese komponenten liegen hier: RB22 MB kolben LTH kopf 62mm welle 110mm pleuel tassinari vforce3 35mm mikuni tmx liedolsheim kulu varitronic pipedesign bullet 150er getriebe eimerweis
themawechsel! das steuerzeiten messen ergibt leider mehr fragen als antworten. wenn ich den Kolben 2,2mm unterlege komme ich auf 133 ÜS. der Kolben schaut dann 3,2 mm oben aus der Laufbahn raus (falls meine schieberlehre präzise funktioniert). allerdings ist vom kolbenboden bis zur oberkante des oberen rings nur 2,8mm platz. also überläuft der obere kolbenring die bahn 0,4mm weit, kolbenringstärke ist 1mm. ausserdem unterläuft der untere kolbenring im UT den kleinen steg im einlass, der den ring