Sip Road auf PX 200 (10PS) sinnvoll?

[OlliF]

Mahlzeit,

ich brauch einen neuen Auspuff. Daher die Überlegung statt einem Orginalpuff den Sip Road zu nehmen. Da das Ding wesentlich teurer ist, natürlich die Frage, ob das überhaupt Sinn macht. Motor ist eine 10PS-Krücke und geleistungsgesteigert ist da nix und wird auch nicht.

Kohle sparen oder mit dem Sip Road die Schallmauer durchbrechen?

(Mit der Suche nach dem Thema landet man im Nirrvana...)

Danke!

Olli

[M245]

klar macht das sinn, wird ein wenig mehr Leistung bringen als der originale bei schönem klang.

wahrscheinlich musst du aber die bedüsung ändern, sprich eine höhere hauptdüse verwenden

Bearbeitet 4. Juli 2012 von chillhouse

[PX135DR]

Glaub zwar nicht das man da im Nirvana landet, wenn man danach sucht, aber hier die Antwort die sich in den letzten Monaten wohl rauskristallisiert hat. Der Sip Road ist ein Auspuff der auf Serien sowie auch auf getunten Motoren hervorragend funktioniert. Auf jedem Zylinder ( original/tuning )ist ein Leistungsplus zum Original Auspuff vorhanden.

Also ich würd ihn mir wieder kaufen mein 135er hat damit mehr Drehmoment und dreht schöner aus. Es ist ein fühlbarer Unterschied zum Originalen Auspuff vorhanden. Verarbeitung ist bei mir vollkommen Okay ich musste nichts schweißen etc. Lackierung/Beschichtung ist auch gut.

Das alles wäre mit ein bisschen Forum stöbern herauszufinden. Ob man den Mehrpreis jetzt zahlen will, oder auf die 1-2 PS mit Orimotor verzichtet ist jedem selbst überlassen.

mfg

mattes

[Cpt.Howdy]

bin grad an der selben überlegung dran...mein 10ps ler läuft im liegen echte 107. bei 6200U/min. wenn er dann mit sip road die drehzahl und ftl 500 mehr macht wäre ich ja da schon zufrieden...so knappe 105 aufrecht wären schon ok.

[crisu]

siproad auf origischinalmotor anstatt des o-potts: auf jedenfall sinnvoll und jeden cent wert.

dreht schöner aus und geht auch spürbar besser!

[AbronMar]

viel geilerer klang, ein wenig aggressiv finde ich, auf jeden fall ein plus an leistung, klemm dran

[polinist]

bin grad an der selben überlegung dran...mein 10ps ler läuft im liegen echte 107. bei 6200U/min. wenn er dann mit sip road die drehzahl und ftl 500 mehr macht wäre ich ja da schon zufrieden...so knappe 105 aufrecht wären schon ok.

glaube das ziel ist ZU optimistisch.

[pötpöt]

glaube das ziel ist ZU optimistisch.

naja, wer jetzt schon echte 107 im Liegen schafft, könnte 104 sitzend mit 10 PS-Motor hinkriegen.

Mein 12 PS Motor machte original 103 echt und mit SIP Road 108 (stolz aufrecht sitzend und erheblichem natürlichen cw-wert ... )

[Sprint 21]

Mein 12 PS Motor machte original 103 echt und mit SIP Road 108 (stolz aufrecht sitzend und erheblichem natürlichen cw-wert ... )

Mit welcher Hauptdüse bzw. Düsen beim 12 PSler?

[GFW]

Hi,

habe auf meiner Origenalen 10PS Px auch einen Sip Road draufgeschraubt. Ergebniss:

- besserer Klang

- kein Leistungswunder, aber beschleunigt ein gutes stück besser und ca. 4-5 Km/h mehr.

Insgesammt hat sich die Investition für mich gelohnt und würde es auf jeden Fall weiterempfelen.

Gregor

Bearbeitet 4. Juli 2012 von GFW

[crisu]

Mit welcher Hauptdüse bzw. Düsen beim 12 PSler?

1-2 HD Nummern rauf und gut is. Kerzenbild checken, fertig!

[Sprint 21]

1-2 HD Nummern rauf und gut is. Kerzenbild checken, fertig!

Hab bei meiner 200er einen neuen 12 Ps Zylinder dauf und natürlich den Sip Road und bin gerade unterm einfahren.

Fahre eine 125er Düse und das Kernzenbild paßt.

Wollte nur mal wissen was pötpöt für ein Düschen drinnen hat.

[PhilLA]

Nebendüse sollte man(n) ebenfalls ins Auge fassen

Bearbeitet 4. Juli 2012 von philv50

[Cpt.Howdy]

naja, wer jetzt schon echte 107 im Liegen schafft, könnte 104 sitzend mit 10 PS-Motor hinkriegen.

also es sind wirklich 107, mit leichtem gefälle sind auch noch 1-3 mehr drin gewesen... hab zum überprüfen des sip tachos ne runde mit gps gedreht, also soweit man sich eben auf den wert verlassen kann. muss aber auch sagen motor is nicht in ner px sondern in ner vnb, die is ein bisschen leichter will ich meinen.

[crisu]

Hab bei meiner 200er einen neuen 12 Ps Zylinder dauf und natürlich den Sip Road und bin gerade unterm einfahren.

Fahre eine 125er Düse und das Kernzenbild paßt.

Wollte nur mal wissen was pötpöt für ein Düschen drinnen hat.

genau das gleiche hatt mein kumpel auch, auf nen 12 ps zylinder. und passt!

Nebendüse sollte man(n) ebenfalls ins Auge fassen

auch wahr, da steckt oft ein bisschen leistung drinnen ne 50/120 ND wird er schon vertragen.

[Sprint 21]

genau das gleiche hatt mein kumpel auch, auf nen 12 ps zylinder. und passt!

auch wahr, da steckt oft ein bisschen leistung drinnen ne 50/120 ND wird er schon vertragen.

Ich fahre eine ND 55/160 also original 12 PS Bedüsung.