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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde


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Wenn Du nur zum Abstimmen die rein baust, klappt das schon. Vorsichtshalber kannst ja erst mal die Heizung abklemmen und erst wenn das alles warm ist zuschalten. 

Die Sonden halten ziemlich viel aus.... 

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Mobiler Lambdafuzzi ist fertig. 14point7 analog oder I2C rockt!

da gibts eine app.   afr wert eintippen und verbaute hd und schon spuckt er dir die genaue bedüsung aus.   evtl. hat FMP eine vid von.  

ich habe bei meiner einspritzkiste  vor 2 wochen  von 190 auf 180 grad auslass umgebaut.  das kennfeld fahre ich da mit autotune ein und mit den hohen auslasszeiten waren zwei bereiche in vorreso

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Am 3.2.2021 um 20:16 hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Meine MTX Anzeige zeigt nur noch 22.8 Afr an

Dachte es liegt an der Batterie aber das gleiche Symptom,tritt mit einer anderen Batterie auch auf

Jmd eine Idee

 

22.8 ist zu mager !

Spass .

 

hab grad Kabelbruch an einer Sonde.

Da zeigt meins 14.7 an und heizen tuts auch nicht. Wird die Sonde warm ?

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vor 5 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Wenn Du nur zum Abstimmen die rein baust, klappt das schon. Vorsichtshalber kannst ja erst mal die Heizung abklemmen und erst wenn das alles warm ist zuschalten. 

Die Sonden halten ziemlich viel aus.... 

 

Wie klemmt man die Heizung ab? :lookaround:

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Ist da kein Pinning dabei? 

2 Pins müssten für die Heizung sein. Ich schau morgen mal, ob ich ne Belegung für ne LSU finde... 

Aber, wie geschrieben, geht auch so. 

Einfach machen :-D

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Bei einer BOSCH LSU 4.x und wenn die Kabelfarben rot, gelb, schwarz, weiß, grau sind, müsste weiß Heizer - und grau Heizer + sein

Pins 3 und 4

Edited by wasserbuschi
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Top Danke! 

 

Noch ne Frage: Ich würde mir gerne ne Ersatz-Sonde besorgen. 

Bei meinem AEM müsste eine BOSCH 4.9 Sonde im Lieferumfang sein. Könnte ich auch z.B. beim SIP eine BOSCH 4.2 kaufen und den Stecker quasi umstricken? Oder muss das ne 4.9er sein? 

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Sensor: LSU4.2    
   
Steckertyp: AMP 6pol.    
Anschluss Pin Kabel Box
H+ 3 gr 1A
H- 4 ws 1B
Vs 1 sw 2A
Vg 5 ge 2B
Ip/Rc 6 rt 3A
Rc 2   4B
       

 

 

Sensor: LSU4.9, LSU-ADV

 
   
Steckertyp: VAG 6pol.    
Anschluss Pin Kabel Box
H+ 4 gr 1A
H- 3 ws 1B
Vs 6 sw 2A
Vg 2 ge 2B
Ip/Rc 1 rt 3A
Rc 5  

4B

Edited by wasserbuschi
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Nach dem was ich bisher gelesen habe, ist das nicht ganz einfach.

 

Die 4.2 hat einen Kalibrierwiderstand im Stecker, der Stecker an der Sonde muss also dranbleiben.

Außerdem haben sie unterschiedlich starke Heizungen und mindestens auch noch unterschiedliche Kennlinien (siehe Datenblätter).

 

Also muss das Gerät selbst eine Umschaltung zwischen 4.2 und 4.9 explizit unterstützen und die Verkabelungsänderung muss im Messgeräteseitigen Stecker passieren. Ich kenne AEM nicht - aber z. B. Knödler und Innovate geben explizit an, was zum Wechsel zwischen den Sondentypen gemacht werden muss.

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Kann mir noch jemand bzgl. Ersatz-Sonde helfen? Muss es zwingend eine Bosch LSU 4.9 sein? Die gibt´s relativ teuer bei Amazon. Andere Hersteller wären zum Teil deutlich günstiger. Oder kennt hier jemand eine bessere/günstigere Bezugsquelle?

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vor 3 Stunden hat Lenki folgendes von sich gegeben:

Kann mir noch jemand bzgl. Ersatz-Sonde helfen? Muss es zwingend eine Bosch LSU 4.9 sein? Die gibt´s relativ teuer bei Amazon. Andere Hersteller wären zum Teil deutlich günstiger. Oder kennt hier jemand eine bessere/günstigere Bezugsquelle?

such mal bei ebay nach BOSCH 0 258 017 025.

das ist die LSU 4.9. Habe ich letztes Jahr bei ebay für 66 € bekommen als MAN Ersatzteil. Ein billo Nachbau aus Asien kann ich nicht empfehlen.

  • Thanks 1
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@LenkiEventuell mal in der Werkstatt deines Vertrauens nachfragen, was die mit Sonden aus Autos mit Marderschäden machen, welche über Versicherung getauscht werden... Wenn die aus neueren Fahrzeugen kommen, bis sagen wir mal 10tkm, kann man die devinitiv noch verwenden!

Mach ich selbst auch so.

Falls ich in nächster Zeit mal eine brauchbare ausbaue, kann ich sie auch gerne hier anbieten(für ein paar € fürn Versand, fertig), für mich selbst hab ich genug.:whistling:

 

Gruß Erich

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  • 2 weeks later...

supa tuna inda house, fand sich nichts im gsf bisher. 

kommt aus dem kartbereich aus australien
ein modellbauer hat die dinger lagernd
http://www.reuter-fluggeraete.de/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=66

 

recht interessant, reuter vergleicht hier tuna vs egt anzeige:

 

image.thumb.png.04ed0dd552a7274cb52bbf0e82f0eb9f.png

 



die aussies die bei mir waren zum kompletten service und tuning (42.000km),

nun gesamt 62.000 km on tour schwören auf das teil

bisl umdüsen muss ja sein wenn man auf 5 oder 6000 raufwill und auch auf meereshöhe unterwegs ist

 

 

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screens

 

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sensor position sei essentiell sagt der erbauer und der ist beim tuna so empfohlen

 

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screens vom aussie moped testfahrt

habs selber noch nicht verbaut
kommt auf zwei vespas

 

 

Edited by freakmoped
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