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Die große HUF-Schlösser-Tauschbörse (!?)


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ja, manchen hoffis waren auch schon diese schlösser verbaut.

aber ich kenn die dann nur mit Y anstatt SY nummer. bei deinem steht aber offensichtlich nix drauf.

hilft nur selberfeilen. nen anhaltspunkt hast ja schon mit deinem VESPA schlüssel.

lg gregor

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Ich probiere es auch mal hier.

 

Habe bei meiner T3 ein

 

B51-29

 

Lenkradschloss ohne Schlüssel.

 

Suche zeitnah einen Ersatz.

 

Backenschloss habe ich SY 23 und Y 135.

 

Möchte demnächst Lenksäule einbauen,daher hat Lenkradschloss Vorrang.

 

Falls wer was hat bitte melden.

 

Wer interesse an dem Lenkradschloss oder an einem der Backenschlösser hat oder mir ein Repro bezahlt,

 

kann die Teile auch haben.

 

Als Anreiz,wer kein Geld möchte,

 

hätte ich einen intakten Schwanenhalshalter,

 

mit Rest O Lack anzubieten.

 

 

Guckst du

 

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Gibt es noch jemand mit Y Schlüsseln?
Egal ob original oder nachgemacht.
Davon hab ich jetzt um die 40 von 252 als Muster hier liegen.
Bitte alle mal ihre Nummern posten (egal ob komplett, oder nur Schlüssel, oder nur Schloß)

Bearbeitet von gattinator
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Hier mal die bisher vorhanden Y Nummern.
Wenn noch wer welche hat, die nicht hier drauf stehen-bitte mit mir Kontakt aufnehmen.
Ebenfalls gesucht, da vom Schnittbild identisch bis eben auf den Rohling: Huf P und Huf D, angeblich auch Z (müsste man testen).

Also...Y  : 1, 3, 10, 12, 15, 16, 17, 21, 26, 29, 33, 35, 42, 59, 64, 69, 71, 78, 80, 84, 94, 100, 107, 110, 115, 126, 132, 135, 138, 142, 148, 151, 218, 238, 242, 251.
Zudem noch 6 unbekannte Y Schlüssel, welche bei den frühen 50er Hoffmann verwendet wurden. Die Nummer stand dort nicht auf dem Schlüssel, sondern nur auf den Schlössern.
 

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Ich habe ein GS3 Lenkradschloss SY 37 ohne Schlüssel und suche ein VNB3 Lenkradschloss SY 21 auch gerne ohne Schlüssel ( da ich den habe ). Eigentlich versuche ich nur für die VNB 3 gleichschließende Schlösser mit Schlüssel zu bekommen. Also wenn die jemand hergibt, steht dann auch das Backenschloss SY 21 mit Schlüssel zur Verfügung .

Grüße

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    • Richtig tolles Projekt :)   Schau Dir mal den BGM Bremssattel an. Kann es sein das die Bremskolben nicht flächig auf den Belag drücken? Bei mir war das so weswegen ich die Zange schnellstens wieder ausgebaut habe. Bremsleistung lies nach ein paar massiven Bremsern nach und man hat gesehen das sich der Belag schräg abläuft. Jetzt mit RPM Sattel in Kombie mit Stage 6 Keramikbelägen/Stage 6 Scheibe richtig super.   Hätte auch interesse  
    • Es ist vermutlich beides vorhanden. Das V2A Handrohr lässt sich mit nem neuen Bohrer noch ganz gut bohren. Die Wandflansche sind der Endgegner.       Ich hab jetzt mal aus der Not Bohrer von Baer Tools bestellt, weil sie schnell kommen (heute). Wenn das wieder in die Hose geht, schau ich noch einmal, sonst zünd ich die Bude an   Meine Erfahrung mit dem stationären Fachhandel war gestern wieder wie immer. Laden 1: Kontakt 1 " Oh, sorry hab ich keine Ahnung, ich hol nen Kollegen der sich damit besser auskennt" - valide, ok, und dann stand ich da und wartete...und wartete, und wollte schon fast gehen da schleicht der Kollege an und ich frage nach Edelstahl und was gutem in HSS E von nem renommierten Hersteller und der Kollege blafft mir im besten Ortsplatt entgegen "Hamwa net do, moos isch bestelle. Kommt dann aber erst Moooondach, iss jo bal Wuchenend". Nee danke, sorry, aber: Kann ich selber, geht schneller und billiger. Tschöö.   Laden 2 verkauft nur an Gewerbe   Laden 3 hat alles da in HSS G aber kaum was in HSS E   Laden 4 als letzte Möglichkeit hab ich mir aufgrund längerer Anfahrt und gestiegenem Blutdruck gespart und noch aus dem Auto auf dem Parkplatz von Laden 3 online bestellt.   Ich geb es wirklich bald komplett auf.
    • Bei meiner schaut es aktuell so aus:   Gabel -4cm Bitubo PK Dämpfer Bremsschlauch 1350mm (noch zu lang finde ich)    
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