vespaoldies Geschrieben 5. Dezember 2012 Autor Teilen Geschrieben 5. Dezember 2012 (bearbeitet) Zum Reinigen hab ich mir mal den Backofenreiniger aus der Küche "geliehen" ...Das wird mein neues Leiblingsprodukt gegen Öl, Ölschlamm und Dreck Einsprühen, Einwirken lasssen, feucht abwischen.Radkasten/BodenblechVorher/Nachher: Vergaserraum/unter dem TankVorher/Nachher: Spritzwand aussenVorher/Nachher: Bearbeitet 5. Dezember 2012 von vespaoldies Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wellenherpes Geschrieben 5. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2012 Super schöne Patina... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SolidSolutions Geschrieben 5. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2012 Morgen Jörg,bereite die VM doch gleich in der Küche auf... Spart Zeit und unnötige lauferei!NICE!Prost... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 13. Dezember 2012 Autor Teilen Geschrieben 13. Dezember 2012 Kurze Fragen zu den Zügen:Welche Aussenhüllen passen an der VM für Kulu-, Schalt-, Gas- und Bremszug?Innen-/Aussendurchmesser:2,0mm / 4,4mm2,4mm / 5,0mm3,0mm / 5,5mm4,3mm / 6,5mmhttp://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288678100221408&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 13. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 13. Dezember 2012 Messung an HA und MV 54 ergeben 5mm/2,4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beatle Geschrieben 13. Dezember 2012 Teilen Geschrieben 13. Dezember 2012 Bezüglich Motorausbau:Die Bolzen lassen sich bei montierten Trittleisten nicht ganz entfernen, es müssen erst die Leisten demontiert werden. Konstruktionsfehler oder hat ein Luigi hier nachträglich mal falsche Leisten angebaut?Das geht normal...allerdings mit ein bisschen Gewürg..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 7. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 Über die Feiertage wieder etwas "Luft" gehabt Gabel Zerlegt und gereinigt:Entrostet und mit Backofenreiniger behandelt Abgebrochene Einstellschraube - sinnvoller Einsatz für den Linksausdreher:Russische Reparatur der Durchrostung in der Gepäckfachbacke,2 neue Halter gefertigt und angeschweisst:Traversen mit Ablauflöchern versehen und vorsorglich mit Fluid Film geflutet.Wahnsinn, was es da an Dreck und Schmodder rausdrückt ...Neuen Kabelbaum eingezogen, erstaunlich easy bei der VM Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
minifrank Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 Schönes Projekt! Sieht gut aus... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 Es geht voran. Sehr schön. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 7. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 Fragen zu Überholung der Gabel:Woher bekomm ich die beiden Schwingenlager (Maße)?Im Bild 2/2802 und 2/2800 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
minifrank Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 Hab die Lager beim Shop mit den 3 Buchstaben bestellt. Beim Scootercenter hab ich die leider nicht gefunden. Klick dich da mal durch die Explosionszeichnungen. Dann findest du sie... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 sck: 3810014 (SKF Lagernr. HK1010)das sind die einteiligen, d.h. die lagerschale muss raus. hab das lager vor etwa 10 jahren gefunden. seitdem führt es auch das sck im bestand...wenn du willst, schicke ich dir 2, jörg. hab genug hier... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
minifrank Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 Ich glaube, er meint nicht die Nadellager der Schwinge, sondern die Kugellager der Achse... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 7. Januar 2013 Teilen Geschrieben 7. Januar 2013 sorry, hab nur schwingenlager gelesen... die gibts aber auch beim center. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Hallo Andreas,Nadellager hab ich da, die beiden Kugellager brauch ich... Hab ich weder bei SCK noch SIP gefunden ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 (bearbeitet) @ Frank:Bei SIP hab ich nur die Lager für PX gesichtet,hast du mit einen Link oder ggflls. das Maß?Meine Originale liegen schon im Schrott ... Bearbeitet 8. Januar 2013 von vespaoldies Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
minifrank Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 (bearbeitet) Wenn ich mich nicht täusche, müssten das die beiden die Lager sein, die du suchst...Artnr.: J28000000Artnr.:28020000Habe die Maße aber nicht 100%ig im Kopf. Müsste da heute Abend zu hause mal kurz nachschauen...GrußFrank Bearbeitet 8. Januar 2013 von minifrank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 8. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Danke, das nehm ich gerne in Anspruch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
minifrank Geschrieben 8. Januar 2013 Teilen Geschrieben 8. Januar 2013 Hab heute Abend mal nachgeschaut...Für meine Hoffmann brauche ich Achslager mit folgenden Maßen:1. 40/17/12. (außen/innen/Dicke)2. 32/12/10 ( " / " / " )Dann müssten die Artikelnummern eigentlich passen....GrußFrank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 9. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 9. Januar 2013 Top, hat sich auch an anderer Stelle schon geklärt, Danke Dir! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VespACMAn Geschrieben 9. Januar 2013 Teilen Geschrieben 9. Januar 2013 schöne LU wird das......ne kurze Frage was machst du mit den Flächen nach dem Pelox Bad? zum Beispiel Unterboden. Das kann man ja so nicht lassen. Ovatrol ist nur für Rostkonservierung.....Was machst du mit dem Unterboden?Grüsse Freddy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 9. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 9. Januar 2013 (bearbeitet) Schau mal ins O-Lack Topic, da gibt es mehrere geignete Mittel, u.a. Elaskon!Auch mit Owatrol kannst die blanken Flächen konservieren, dauert aber länger, bis es trocken ist ...Hab ich auf dem Trittbrett und am Unterboden komplett so gemacht ...Hier kann man es erkennen: Bearbeitet 9. Januar 2013 von vespaoldies Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 23. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 Weiter gehts mit der Gabel:Teile gereinigt, Schwingenlager etc. montiert.Leider hab ich nach Montage des Bolzens leichtes Spiel, ich vermute ja, mir fehlen ein/zwei Unterlagscheiben o. ä.In der Explosionszeichnung hats so viele Scheiben, da steh ich momentan auf dem Schlauch.Weiss das jemand aus dem Kopf? So war das momentan montiert:1 Scheibe links/rechts plus der Messingring inkl. Filzring ("offene" Seite zur Mitte hin).Fehlt was, evtl. 32389 und 32381?Wie stark kann man das dann anziehen?Zudem habe ich aussen leider das Problem, dass der Guss an der Schwinge beschädigt istund die Schraube nicht mehr fixiert wird, sondern beim anziehen mitdreht ... Abilfe? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Feindi Geschrieben 23. Januar 2013 Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 Da fehlt doch das bakelit-Teil noch?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
digs Geschrieben 23. Januar 2013 Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 hallo jörg!stimmt, auf dem unteren bild fehlt die bakelitscheibe und auf den oberen bildern gehen mir die distanzscheiben (32386 + 13810) ab?http://www.vespa-oldtimerteile.de/index.php?cPath=174_188gruß gregor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 23. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 Hallo Gregor,Die Bakelitscheibe kommt aussen,auf die jetzt sichtbare Seite drauf, korrekt?Und welche Distanzscheiben sind standardmässig verbaut 1,0 oder 1,2 mm? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
digs Geschrieben 23. Januar 2013 Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 ne jörg, die gehört innen.für außen würde mir nur aufschweißen einfallen soweit das bei dem aluguss halt geht ...sorry, das weiß ich nicht auswendig, da müsste ich am WE messen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
minifrank Geschrieben 23. Januar 2013 Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 Ich experimentiere mit den Dicken der Distanzscheiben immer ein bisschen, sodass ich bei sauberer Beweglichkeit möglichst kein Spiel habe...0,2-0,3mm Verschleiß an den einzelnenBauteilen hat man nach 60 Jahren ganz schnell...Viele GrüßeFrank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 23. Januar 2013 Autor Teilen Geschrieben 23. Januar 2013 Top, Danke euch! Dann versuch ich versch. Stärken an Beilagscheiben ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 12. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 12. März 2013 Frage zur Gabel:Die Scheibe im Bild 15982 kommt tatsächlich "innen" auf die Rad-Achse und wird mitsamt dieser in die Lager "reingeklopft"? Welche Funktion hat das Teil?Dann zu den Bremsbelägen:Original hatte die LU Bremsbeläge, die "inneinander greifen", sprich doppelt auf dem Bolzen aufliegen.Die neuen hier haben jeweils nur eine Aufnahme, macht das einen Unterschied?Wie bekomm ich die Bremsbeläge bei bereits montierter Radachse sauber drauf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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