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Verkaufe rest. V50 Spezial SR, Bj. 81, mit Grimeca uvm... $Update


stardriver2k

Empfohlene Beiträge

Meine, steht in 92318 Neumarkt, wird nirgendswo sonst angeboten steht aktuell in der Bucht, ist angemeldet und kann jederzeit (nach Absprache) besichtigt und gefahren werden.
Preisvorstellung: 2500 Euro VB. Kontakt übers PN, Mail: [email protected] oder Telefon, Nummer gibts auf Nachfrage per PN.
Verkauft wird aufgrund von Zeitmangel, mein Baby steht mehr als sie gefahren wird.

Facts:
-Baujahr 1981
-ca. 11000km
-unendlich viele Vorbesitzer
-Restauration in 2010

Was wurde gemacht? - Aktuelles Setup

Restauration:
-O-Lack angeschliffen, gelb grundiert, neu lackiert (RAL 3000 - Feuerrot), 2 Schichten Lack, 3 Schichten Klarlack
-Unterbodenschutz / Body in Radkästen eingearbeitet
-Kanten mit Karosseriedichtmasse versiegelt
-Hohlraumkonservierung in alle Rahmenteile gespritzt (3 Dosen!)
-Alle Schrauben gegen V2A Schrauben ersetzt
-Technische Detailänderungen wie Lichtschalterdeckel aus Alu (Kobold) und umgebaute Killlogik, Gewinde statt Nieten etc.
-Diverse Chrom- und Edelstahlteile verbaut
-Neue Reifen, neue Felgen (Schwalbe Paceman 3.00 x 10)
-Kabelbaum überholt und verbessert
-Alarmanlage verbaut (Seitenfach, M&S TG100 mit 9 Volt Block)
-Neue Bank verbaut (Piaggio)
-Diverse weitere Neuteile, einfach zu viel, um sie aufzuzählen

Motor:
-50 SR Alu-Zylinder, Kopf plan geschliffen
-20er Welle mit langem Einlass
-Verstärkte Kupplung
-16/16er Gaser mit Malossi-Filter
-ASS und Einlass bearbeitet
-HP4 Lüra
-Kontaktlose Zündung
-Piaggio Banane plus Pia-Krümmer
-HotWire Zündkabel
-PK Antriebswelle mit 4 Gang Getriebe
-4.16er Primärübersetzung
-Bremsanlage PK hinten mit Einstell-Gewindestangen-Adapter (T5)
-CDI Halter umgebaut für V50 Rahmen

Gabel:
-vorne gekürzte PK-Gabel mit YSS Dämpfer, ebenfalls gekürzt (Basti), und Grimeca Scheibenbremse (Black Edition)
-angepasster Kotflügel vorne, Löcher versetzt und Koti geweitet

Ansonsten wurde gemacht:
-Alle Schrauben ersetzt
-Alle Lager neu (SKF)
-LüRa-Abdeckung Chrom
-Alle Kabel erneuert
-Neue Dichtungen / Dichtmasse
-Neue Schaltklaue mit verstärkter Feder und neuen Kugeln (Audi)
-Getriebe ausdistanziert

Für mehr Details zu meiner "V50 SR" siehe Links zu meinem Topic und zu den Restaurationsbildern..

Bilder:
IMG_7687.JPG

IMG_7685.JPG

IMG_7683.JPG

IMG_7679.JPG

IMG_7681.JPG

IMG_7700.JPG

Mehr Bilder, auch von der Restauration, siehe Signatur...

Eine Anmerkung noch: Nur Selbstabholung, kein Versand, ausser der Käufer kümmert sich selbst um die Spedition.

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    • Nur eine vierstellige Nummer, oder auch mit Präfix? Ich frage mich nur, wie eine NZ-SS, die gerade bei einem Kleinanzeiger steht, Papiere mit Rahmen-, als auch motornummer haben kann. Ich bin aber auch nicht so tief in der Materie.
    • Nachdem mein Beitrag von vor einer Woche doch etwas für Gesprächsstoff gesorgt hat möchte ich nun auch etwas dazu sagen. Ich hab extra Ruhe gegeben um das Ganze sacken zu lassen.   Was ich voran stellen möchte: ich bin weder homo- trans- noch sonstwie -phob! Ganz im Gegenteil, würde man mich persönlich kennen wüsste man dass ich sehr tolerant bin und absolut keine Probleme damit habe.. Warum auch?   Ich hab nur etwas repostet was ich ich in dem Moment witzig fand, mehr war's nicht. Ich war in dem Moment einfach sehr simpel, das passiert. War nicht als Angriff oder auch sonstwie diffamierend gedacht und gemeint.
    • Ja, es gibt aber auch Rahmen die von Airco eine vierstellige Nummer in NZ eingeschlagen bekommen haben. Also wird entweder diese vierstellige Nummer hergenommen oder eben die Motornummer.
    • Weil ich endlich, nach 5 Wochen Gips, den rechten fuss waschen kann. Meine fresse wie der stinkt. Bilder erspare ich euch lieber.
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