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SCOOTER CENTER Conversion Vespa PX80 auf 125ccm


Run Seven
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Hätte da noch ne Enddämpferhülse für nen Polini Auspuff mit der 211435K abzugeben.....Nur falls Du mit sowas liebäugelst oder günstig bekommst oder so...

Spielst du auf die Eintragung im Gutachten an? Ich weiß nicht was die ganzen Abkürzungen bedeuten, das war schon eingetragen (abgesehen von der Hubraumerweiterung). Kannst du mich aufklären?

@Run Seven: Wie lief deine Suche nach einem gnädigen Prüfer?

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So, war Freitag bei einem neuen TÜV. Der Prüfer war etwas zugänglicher, aber leider ist nicht das Ergebnis rausgekommen, das ich mir gewünscht hab. Wenigstens hat er sich meine Unterlagen mal angesehen, meinte aber, dass mir die Kopien von anderen TÜV-Zulassungen gar nichts nützen, da er schon seit Jahren die Anweisung habe, die nicht mehr gelten zu lassen. Beim TÜV Süd würden sie auch Sachen machen, dafür müsste er hier seinen Stempel abgeben :wacko: 40 Euro für die Eintragung sei ein Witz, das seien die reinsten Abschreiber.

Naja, er meinte dann, mit der Leistungskurve was anfangen zu können, er müsse sich aber noch weiter schlau machen und eine Lärmmessung wäre auf jeden Fall erforderlich. Kosten schätzt er so auf 350 Euro, er will mich noch mal anrufen.

Ich überleg jetzt, ob ich nicht mal einen Abstecher nach Süddeutschland oder in den Osten mache, um den Fängen des TÜV Nord zu entkommen...

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Das könnte euch auch interessieren... Ich hab bei Philipp SCK bezüglich des Einfahrens nachgefragt:

Zitat: E-Mail, Phillip SCK vom 29.04.2012 um 14:09:

"moin moin!

also eigentlich braucht man das mit dem einfahren nicht. das laufspiel wird in deuschland für jede zylinder/kolbenkombi gemacht. das passt.

man kann es 100km ruhig angehen lassen, damit sich die ringe an die zylinderwand gewöhnen.

wichtig ist halt, dass die bedüsung stimmt. das ist eigentlich das a&o.

schöne grüße,

philipp"

PS: Vom Scooter-Center bekommt man sogar am Wochenende Auskunft zu Fragen!!!

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Mich kotzt diese sche... Prüferinkompetenz so dermasen an, das ich am liebsten auswanderen würde, echt war. so eine Wilkür so eine verdamte.

Ich war mit meinem 139er Membran Umbau bei 3 TÜV Stellen und 2x Dekra davon 1x Osten und hab jedesmal noch einen dümmeren Prüfer erwicht. Die Jungs sind PRÜFINGENIEURE FÜR FAHRZEUGTECHNIK das sollte man sich mal vorstellen. Was die eigendlich alles dürfen.

Aber mal die Ohren hinhalten und zu entscheiden ob das Teil da lauter ist als 87db bei 3000U/min mit einem OriPuff. Sowas nicht abzunehmen grenzt schon an Arbeitzverweigerung und Berufverfehlung.Zumal es eine UBB von Piaggio für die 125er Motoren gibt. Wer da mit gesundem Menschenverstand ran geht, stellt fest das es eigendlich kein Problem darstelt diesen Zylinder einzutragen. :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko::???::sly::-) :-) :-);-):inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

Aber wenn die einmal nein gesagt haben, kannst dich gleich rumdrehen und heimfahren. :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

Desweiteren finde ich es von Scootercenter sehr fragwürdig diesen Zylinder als "eintragungsfähig" anzubieten, da ist ein 177Polini genauso "eintragungsfähig"

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Ich kann nur von meiner Erfahrung sprechen, aber da es bei mir absolut kein Problem mit der Eintragung gegeben hat, finde ICH den Zylinder absolut eintragungsfähig! Run Seven wird dazu vielleicht anders denken...

Was ich nicht logisch finde ist, dass es da von einer zur anderen Tüv-Stelle solche unterschiede gibt... Und dann redet sich der Tüv-Nord-Typ darauf raus, das die Tüv-Süd-Typ Sachen machen, die sie nicht dürften. Mein Tüv (Tüv-Süd) bewegt sich doch auch nur in den Grenzen in denen er sich bewegen kann und darf!

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Bin jetzt knapp 200km damit gefahren und der Zylinder läuft super! Der Umbau ist super zu fahren, es fallen viele Gangwechsel weg, weil er einfach viel besser zieht (trotz 22er Kupplungsritzel). Momentan fahr ich noch etwas fett (auch wenn laut Scooter-Center kein Einfahren nötig ist) und komm deswegen noch nicht auf die Endgeschwindigkeit. Ca. 85 km/h (laut Tacho, kein Vollgas) bin ich bis jetzt gefahren, aber da müsste vom Gefühl her schon noch einiges gehen!

Ich kann das Set nur empfehlen!

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post-37590-051581000 1311613887_thumb.jp .... Des Problem mit eurer TÜV Problematik versteh ich überhaut nicht . :wacko: Entweder gibts da wirklich so große Unterschiede zwischen Süd und Nord aber bei so Pille Palle Mist bzw. kleinst Umbauten versteh ichs nicht welch Probleme ihr immer habt ...... Übrigens Vespa auf dem Bild is alles Tüv :wacko:
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Des Problem mit eurer TÜV Problematik versteh ich überhaut nicht . :wacko:

Frag ich mich auch jedesmal....

Ab in den Süden!!!! :wacko:

Aber fahrt nur fleißig, find die Conversionstopic (ausgenommen dem TÜVblabla) ja hochinteressant - wann gibts denn endlich Kurven und - hmm - ähhh "O-tuning" :wacko:

:wacko:

@Lacona: Schicke Karre :wacko:

Edited by Mr.Green
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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Hi ... ich bin neues Mitglied hier ... verfolge jedoch schon länger den Verlauf :)

Da ich auch stolzer Besitzer einer Px 80 bin und ihr mehr Leben einhauchen will, würde ich gerne mal wissen ab wann das Kit ca. wieder verfügbar ist

MfG Rave

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