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102ccm vs. 50-75ccm (V50/50N Trapezlenker...)

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Freunde,

zum Tausch steht hier (m)eine 3-Gang Vespa 50N (V5B1T) von 1974, in einer eher außergewöhnlichen Lackierung, haha.

Habe die Vespa gerade erst selbst erworben und weiß nicht ob ich diese behalten will, da ich mit der "Farbe" doch nicht ganz so klarkomme.

Lange Rede kurzer Sinn, was alles an der Vespa gemacht wurde:

102ccm Pinasco Zylinder ist verbaut

3-Gang mit langem Getriebe

3,75 Primär

19ner Vergaser von Dell'Orto

Malossi Luftfilter

4-Scheiben Kupplung

Breitreifen Vo+Hi auf Schwalbe Raceman

Chromfelgen Vo+Hi

Banane (Sito)

Kurzgashub

Sitzbank neu bezogen (von einem Sattler, Leder!)

Zum Thema Papiere: Es gibt keine. Zur Sicherheit gebe ich aber eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Polizei dazu.

Unter dem "Rostlack" rostet die Vespa nicht. Ein kleines Stück Lack an der Trittleiste ist geplatzt, darunter sieht man die Grundierung, also ist das Blech völlig rostfrei.

Standort: 47441 in Moers, die Vespa gehört mir und steht in einer trockenen Garage. Nummernschilder habe ich momentan nicht, aber eine Probefahrt ist dennoch (begrenzt) möglich.

Was ich Suche: ebenfalls eine alte Blechvespa mit Trapezlenker ;) allerdings mit "nur" 50ccm, maximal 75ccm! Also, wer Interesse hat, PN an mich! ;)

vespa_001_web.JPG

Bearbeitet von ThinkNik

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Lust sofort...aber kein Tauschobjekt und kein Geld übrig. Viel Glück weiterhin...

Geschrieben

Hätte eine orange Trapez, Orilack, Beinschild links leicht angedatzt, nix Schlimmes.

Auf Wunsch Papiere, Unbedenklichkeitsbesch. liegt vor!

Ein bisschen mit Rostschutz angejaucht, geht schön ab, keine Welle! Braucht Liebe bei Felgen, Reifen und Sitzbank! Neuer gebrauchter Puff anbei!

Bei Interesse PM für Foto, muss ich leider wg. IPad mit mail schicken!

Archiviert

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