4. Gang springt kurzzeitig raus

[vespamick]

Hallo,

folgendes Problem plagt mich seit Restaurierung und komplett Überholung meiner PV:

Unter Last springt mir kurz vor erreichen vom Toppspeed öfter kurzzeitig der 4. Gang raus, dann aber sofort wieder rein. Dachte erst an einen Kolbenklemmer, ist es aber nicht. Wenn ich das Schaltrohr nach unten gedrückt halte passiert es nicht. Was kann ich tun um das Problem zu lösen. Die Schaltung habe ich schon 2 mal eingestellt, eventuell nicht korrekt genug?

Bearbeitet 27. Februar 2012 von vespamick

[50s-bastler]

Schaltklaue gewechselt? Getriebe Distanziert?

Bearbeitet 27. Februar 2012 von 50s-bastler

[Spiderdust]

Züge evtl. zu straff eingestellt? Als du den Motor revidiert hast, hast du da auch das Getriebe ausdistanziert?

[vespamick]

Getriebe ausdistanziert? Hm, nö?! Was vesteht ihr darunter?

[Spiderdust]

Dann war die Komplettüberholung nicht so ganz komplett, würde ich sagen.

Schau mal in die Hot Topics unter "Motor und Getriebe".

[Kon Kalle]

Auch die richtige Schaltklaue verbaut?

[vespamick]

Die Schaltklaue, Kugeln und Federn sind neu und original Piaggio. Die Schaltzüge könnten vielleicht tatsächlich etwas stramm sein, werde das demnächst mal ändern.

[undis racing team]

das problem hat man nur wenn man 4. gang der 38xx serie auf ein 42xx getriebe mit runder schaltklaue einbaut

[undis racing team]

Oder eine runde Schaltklaue statt einer Eckigen verbaut wird im 38xx getriebe!

[Kon Kalle]

Genau das meinte ich, hatte ich auch mal.

[Smurffy]

Hatte (oder habe) manchmal auch so ein Phänomen welches sich anfühlt wie ein Gangspringen.

Letzlich geht ein kurzer Ruck durch die Kiste. Würde es eher als ein "Verschlucken" als ein Gangspringen bezeichnen. Was mich dabei stutzig macht ist das eigentlich nicht knarzt und auch nie der Ganganschluss verloren ist (beim 3.Gang springen - kommt auch öfter mal vor - ist dies ziemlich eindeutig). Auch auffällig -zumindest bei mir - das Ganze tritt überwiegend auf bei Volllast mit mittleren Drehzahlen also z.B. 2 Mann-Betrieb bergauf.

Könnte mir auch gut vorstellen, dass hier ein bißchen die Gemischaufbereitung eine Rolle spielt........also zu Fett im mittleren Drehzahlbereich....

[Vespaschnitzer]

Gibt es zu diesem Thema neue Erkenntnisse?

 

Genau dieses Phänomen habe ich derzeit auch. Ich vermute, dass meine Kupplung im 4. Gang kurzzeitig rutscht.

Getriebe ist ausdistanziert, Feder und Kugeln sind neu und verstärkt und die Klaue ist auch neu. Die

Gangräder sind auch richtig montiert. Die Kupplung hat neue Malossi Beläge und verstärkte die Feder.

(DR75 Formula / 16.16er + Sito Pott)

 

Ich dreh bald durch mit dem Hobel

 

Wäre cool, wenn jemand ne Idee hätte

 

[konrektor]

Wenn nur der vierte Gang rausspringt, kann es sein dass du das Schaltrohr nicht ganz richtig mit den Zügen eingestellt hast.

[Hamsterporsche]

Aber wie oben schon beschrieben hast du die richtige Klaue?

Wenn du ne PK Klaue in nem V Getriebe hast, greift der 4te Gang nur so auf 2mm anstelle auf voller Breite.

Also Sicherungs und Schulterring raus und gucken ob bei eingelegtem 4ten Gang die Klaue voll greift.

 

Für dein Setup reicht jede unverstärkte Serienkupplung, da sollte es nicht dran liegen.

 

[rider]

Mir ist auch schon passiert, dass ich unbewusst am Gangrohr ziehe. Dann springt der 4. auch raus.

 

[Vespaschnitzer]

Hallo nochmal, danke für die Infos. Die Schaltklaue passt 100%ig. Der Schaltgriff hat aber schon AxialspielI

ch füttere den mal mit Distanzringen auf. Vielleicht liegt's ja wirklich daran, dass dadurch der Gang herausgewürgt wird. Die Züge haben genügend Spiel....also nicht zu stramm.

[ganja.cooky]

vor 6 Stunden schrieb Vespaschnitzer:

 Der Schaltgriff hat aber schon AxialspielI

ch füttere den mal mit Distanzringen auf.

 

ganz normal, das der sich axial etwas bewegen lässt, denk nicht das das dein Problem löst

[ganja.cooky]

 

vor 6 Stunden schrieb Vespaschnitzer:

 Die Schaltklaue passt 100%ig.

 

aber passt das Zahnrad auf der Hauptwelle auch zur Schaltklaue

Bearbeitet 1. Februar 2018 von ganja.cooky

[rider]

Jeden Gang einzeln aufgelegt und alle Gangstufen überprüft ob die Flanken fluchten bzw. der Leerlauf mittig ist?

[dr.sonny]

Sind die Züge neu? Wenn nicht mal tauschen 

[Paul_Holl]

Am 27.2.2012 um 09:59 schrieb vespamick:

Hallo,

folgendes Problem plagt mich seit Restaurierung und komplett Überholung meiner PV:

Unter Last springt mir kurz vor erreichen vom Toppspeed öfter kurzzeitig der 4. Gang raus, dann aber sofort wieder rein. Dachte erst an einen Kolbenklemmer, ist es aber nicht. Wenn ich das Schaltrohr nach unten gedrückt halte passiert es nicht. Was kann ich tun um das Problem zu lösen. Die Schaltung habe ich schon 2 mal eingestellt, eventuell nicht korrekt genug?

GENAU DIESE Problem habe ich auch mit meiner ET3. Klaue wurde gegen Piaggio-Teil ersetzt.
Hast du in 6 Jahren eine Lösung finden können ;) ??

[Paul_Holl]

Am 27.2.2012 um 15:48 schrieb undis racing team:

Oder eine runde Schaltklaue statt einer Eckigen verbaut wird im 38xx getriebe!

Es unterscheidet sich also  (abgesehen von der Klaue) nur im 4. Gangrad, sehe ich das richtig?

 

[MartyMcFly]

Hi hat da evtl jemand nen tip? Habe eine bgm klaue mit Original Feder, pk Zahnräder auf pk Welle, Züge mal gelockert, da wurde es eher schlechter als. Besser. Das kurzzeitige raus und Wiederreinspringen passiert kurz vor maximaldrehzahl aber auch ab und an wenn ich den 3. sehr hoch ziehe. Setup 125 ETS Zylinder, 19er, Banane...

vielen Dank für ne Info ! 

[wheelspin]

vor 16 Minuten hat MartyMcFly folgendes von sich gegeben:

Hi hat da evtl jemand nen tip? Habe eine bgm klaue mit Original Feder, pk Zahnräder auf pk Welle, Züge mal gelockert, da wurde es eher schlechter als. Besser. Das kurzzeitige raus und Wiederreinspringen passiert kurz vor maximaldrehzahl aber auch ab und an wenn ich den 3. sehr hoch ziehe. Setup 125 ETS Zylinder, 19er, Banane...

vielen Dank für ne Info ! 

 

Getriebe Mix? Also welche Hauptwelle ist da sicher drin? Steht die Schaltklaue am Schulterring an?

Hauptwelle krumm? Schaltgabel verdreht? Außenhüllen hängen sich auf oder sind zu kurz?

Ist das 6204 fest im Sitz? Bremstrommel spacer verbaut oder Bremsankerplatte unterlegt?

[Spiderdust]

BGM Klaue flutscht locker auf der Hauptwelle? Die sitzt manchmal stramm und möchte dann nachgearbeitet werden.

[MartyMcFly]

Ja saß stramm, hab ich dann nachgearbeitet bis es flutschte. V50 Gehäuse v5a4m, getriebe komplett aus pk Xl gekauft bei northern classics. Ich muss gestehen dass ich Das Gewinde der Öl ablassschraube hab ausdrehen lesen und nen heli coil gesetzt wurde aber die ausgeschlagene Buchse der Schaltwelle hab ich übersehen. Sifft da raus..Gabel selbst sah gut aus..Lager muss ich mal schauen weiß nicht mal ob ich nen 6204 drin hab..

[Barnosch]

Hatte das selbe beim M200 Motor. Da ist das noch mal dezent doofer.
Allerdings wars bei mir Gang 2 und 3. Im 4ten hab ich mich dann nicht in die Drehzahlen getraut.
Kurzum:
BGM rausgeworfen, Falc Schaltklaue rein und alles ist gut.

[MartyMcFly]

Ich sehe schon.. Motor muss nochmal auf.. wo bekomme ich die falc klaue her? 

[Ferenz]

Am 29.8.2020 um 16:44 hat MartyMcFly folgendes von sich gegeben:

Hi hat da evtl jemand nen tip? Habe eine bgm klaue mit Original Feder, pk Zahnräder auf pk Welle, Züge mal gelockert, da wurde es eher schlechter als. Besser. Das kurzzeitige raus und Wiederreinspringen passiert kurz vor maximaldrehzahl aber auch ab und an wenn ich den 3. sehr hoch ziehe. Setup 125 ETS Zylinder, 19er, Banane...

vielen Dank für ne Info ! 

Ich hab bei mir genau exakt das gleiche Problem mit der Bgm Klaue. Hab ein Xl Getriebe mit runder Klaue, ausdistanziert auf 3 zehntel, Züge neu, Original Feder mit Kugel und im dritten oder 4ten bei Topspeed fliegt er raus und wieder rein! 
 

Was mir jetzt aufgefallen ist das das Hinterrad axial Luft hat! Ist die Normal? Oder soll ich versuchen die Dichtung der Bremstrommel zu entfernen und nur mit Dichtmasse? 
 

Bin für eure Hilfe sehr Dankbar 

[MartyMcFly]

Das axialspiel des Hinterrades hab ich auch. Mutter ist mit korrektem Drehmoment angezogen. 
Kann das axialspiel für das Springen verantwortlich?