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Kölner Anrollern 2012 - 31.03.2012


floryam

Empfohlene Beiträge

Möge es Pisse und Scheiße regnen :wacko:

Also nicht wegen Anrollern - aber ich kann Samstag nicht, und würde so gerne nach Köln kommen. War gefühlt ein Jahrtausend nicht mehr im Center, und würde gerne die Silver Fern und die anderen Mofetten sehen.

Und natürlich wieder eine leckere Bratwurst mit den netten Veranstaltern und Koloniern unter der Wolkenmachmaschine essen!

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Hallo zusammen,

leider kann ich am Samstag nicht dabei sein (der Arbeit wegen :wacko: ) aber ich wünsche euch allen eine super Ausfahrt, tolles Wetter und danach eine gute Heimreise!!!! Ich hoffe natürlich das der eine oder andere wieder einen kleinen Film macht den ich mir dann später im Netz ansehen kann, nur damit ich sehe was ich verpasst habe. :wacko: .

Gruß Torsten

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Ach, das Wetter für euch wird schon... Regnen soll es nur hier im Sauerland (Weiden sind gemulcht und gegüllt :wacko: ).

Viel Spaß von jemanden, der (aufgrund seines kaputten Handgelenkes) nicht nach Köln knattern wird.

Gute Besserung ins Sauerland! :wacko:

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...und wieso musst Du alles verraten?

Sollte doch eine Überraschung werden. :wacko:

Naja, die Überraschung hatten die Jungs und Mädels vom SCK doch eh schon bei FB geposted "Cologne - Kickstart Rideout 2012.Meeting Point at our shop on March 31st 11am. Free coffee and snacks. Don't miss it." (war am 21.03.) :wacko:

Rolf, steht der Samstag jetzt, oder steht die Endgültige Entscheidung noch aus?

vg albert

Bearbeitet von albert
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Guten Tag...

Nach dem Motto "et iss noch immer jot jejange" und "auf der Vespa wird man nicht nass" haben wir uns entschlossen die Sache

trotz nicht ganz optimaler Wettervorhersage am kommenden Samstag steigen zu lassen.

Start 11 Uhr am SCK, vollgetankt !

Route hab ich noch etwas verfeinert, bleibt aber bei ca 75 KIlometern.

Geschätzte Fahrzeit + - 2,5 Stunden, sonst alles wie gehabt...bzw Getränkemässig wird´s am Ziel ausser Bier und Softdrinks auch Glühwein geben.

Für die Schönwetterfreunde, bzw die deren Roller so früh im Jahr noch nicht fahrbereit ist, bleibt noch die Möglichkeit

diese Tour vielleicht bei höheren Temperaturen und besserer Wettervorhersage nochmal zu fahren, hängt von eurem Feedback ab...

Gruß, Chris

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hehe sonntach wirds besser ;o)

schnickschnack wenns nicht in strömen regnet bin ich am start evtl. mit anhang .......................... ein teil meiner kollegen werden die fahrt nicht aufnehmen ist zu weit bei den aussichten was man auch verstehen kann

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So! Dann mal los. Wer fährt also aus dem Kreis Hs zum SCK. Damit man eine Route planen kann.

Der Kollege aus Erkelenz kommt wohl nach. Also würde ich mal so grob die Richtung Baal sagen und dann Richtung Jülich usw.

Behalte mir wohl das recht vor bei richtig miesen Wetter zu Hause zu bleiben. :wacko:

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...ja klar. Wird vielleicht ein wenig kühl, aber 's gibt ja warme Moppedhosen und Jäckchen... und Gedanken.

Schön zzusammenrücken, dann wird's auch wärmer...

So richtig Regen ist ja auch nicht vorgesehen. Passt also.

...erinnere mich gerade an eine Ausfahrt nach Arnsberg bei -5°, bei der wir irgendwann in Schneegestöber gekommen sind.

Das schweisst zusammen...

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ich bin leider auch raus.

das bueroeigene transportmittel von s nach k ist leider noch in venlo auf der baustelle und kommt erst sonntag wieder :wacko:

und mit der mopete samstag morgen nach koelle ist mir etwas zu lang :wacko:

wuensche allen eine geschmeidige tour!

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    • Ich vermute 195mm, bin mir aber nicht mehr sicher; habe aber ein Bild gefunden, vielleicht hilft es ja:  
    • Genau dieses Problem wird mit der Drehmomentstütze, welche wie ein Parallelogramm ausgeführt ist, behoben. Wird auch "Anti-Dive" genannt, ist simple Mechanik. Die Größe der Bremsscheibe hat keinen Einfluss. Bei den PX Gabeln wird das Antidive über das Paralellogramm des Federbeines gebildet.  
    • Das heißt, ich brauche mich jetzt hier nicht für den 50er Motor bewerben?
    • 1 Jahr später...was hat sich getan? Also erst mal bin ich seit 2023 nicht mehr beim Mofarennen mitgefahren. Ist mir zu viel Beschiss der nicht auf den Tisch kommt und dafür das ganze Jahr am Schrauben und dann 2x45min. auf der Ministrecke fahren? Nein, dafür ist mir die Zeit zuschade. Aber ich habe viel über das Moped gelernt. Und es geht weiter, da ich eine Rennserie gefunden habe, die vom Reglement her echt gut ist und auch kontrolliert wird..3x größerer Strecken...mehrere Rennen im Jahr.   Da mein Rennmotor etwas probleme gemacht hat, habe ich den Zylinder gezogen. Alles soweit ok, aber ich vermute einen "Kurzschluss" der Kolbenbohrungen für die boostports beim OT in den Ansaugkanal.Bei einem Schlitzer nicht gut...bei einem Membraner egal...der Kolben ist bei beiden Zylindern gleich!   Also neuen Kolben ohne Bohrungen bestellt und die 2 Bohrungen etwas höher gesetzt. Somit kann ich den Zylinder auch etwas höher setzen und andere Steuerzeiten testen.   Nächstes Problem war die Zündung. 80mm Durchmesser, da gibt es nicht wirklich was (ausser HPI). Oder selbst ne Grundplatte machen.... Aber im Reglement heist es "Serienzündung", also mit Unterbrecher! Da meine Zündung eine innenliegende Zündspule hat kommt das Problem des Wärmeeintrages dazu. Luftlöcher in den Deckel wollte ich im Geländeeinsatz jetzt erst mal nicht machen und Gebläse hat der Motor nicht. Die Zündspule wurde mir 2022 zum Verhängniss. Der Motor hatte im Schlamm zu viel zu arbeiten müssen und ist so heiß gelaufen, dass das Automatik-Getriebeöl in Rauch aufgegangen ist. Das hat die Serien-Bosch-Zündspule nicht lustig gefunden und quitierte den Dienst. Im kalten Zustand wieder mit Funktion(aber wie lange?). Ein china Böller hat nur 2h gehalten(liegt an der billiegern Wicklung !). Also was tun? Ich habe einen Speziallisten in Österreich ausfindig gemacht, der mir eine Lichtspule zur Erregerspule umgebaut hat und jetzt kann die eigentliche Zündspule ausserhalb angebaut werden (ähnlich der V50) und bekommt jetzt kaum Wärme ab und der Erregerspule macht es nicht wirklich was aus (wie den Lichtspulen). So die Theorie und die Praxis folgt noch.   Eine weitere Kreidler wartet auf die Straßenzulassung, aber ist eine Florett 80. Denke das passt hier nicht rein...   Gruß Tom Ein weiteres Problem sind die neuen Unterbrecher. Diese funktionieren schon gut , auch Ü10K Umdrehungen, aber Hitze findet die Kunstofflagerung des Unterbrecherarms nicht gut. Die alten hatten eine Pertinax Büchse und die haben gehalten... Da muss ich mir was einfallen lassen....                  
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