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Lambretta Club Deutschland - Sommerfest 2012 - 11.-13.05.12 - Kulmbach


floryam

Empfohlene Beiträge

Egal...Hauptsache der Eimer trägt mich nach Kulmbach und zurück.

Sonst gibts hier nächste Woche nen T4 Umbau zu kaufen.

jawoll, weg mit dem klumpen. nächste woche sx oder special kaufen..... (hast du eigentlich nix zu tun auf der arbeit?)

Bearbeitet von clash1
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jawoll, weg mit dem klumpen. nächste woche sx oder special kaufen..... (hast du eigentlich nix zu tun auf der arbeit?)

Klar hab ich zu tun. Aber ich arbeite immer so schnell, dass ich immer auf andere warten muss.

Diese Zeit nutze ich halt anderweitig.

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Wer noch Teile haben will bitte bis Freitag morgen Bescheid geben dann bring ichs mit.

Bitte für mich einen Gaszugkrümmer Mikuni 100° mitbringen -- ArtikelNr.: 101907

PS: falls der auf TMX30 passt oder gibt es einen passenden Deckel?

1000 DANK

Bearbeitet von bogen
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Roller ist gepackt (Ersatzzylinder für die Pfümpf, Werkzeug und n Ersatzkolben für für alle Fälle für Bogens GL), morgen früh um sieben gehts los... Reisegruppe Berlin startet planmäßig mit drei Rollern und nem Transportfahrzeug als Sicherheit...

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Achtung:

Vollsperrung der B303 ca. 8km vor dem Ziel.

Sperrung zwischen Seibelsdorf/Losau und Rugendorf.

Betrifft die Anfahrt aus Richtung Westen von Kronach kommend.

Die Umgehung ist ausgesprochen schlecht beschildert.

Besser gleich über Kulmbach fahren.

Wer nicht klar kommt kann mich gerne anrufen unter ( null ains seggs nulll, nine sieben neun neun zwo zwo neun 4)

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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