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Lautstärke ist geklärt.  Meine hat höchstlautstärke 117DB.  
 

wenn der Roller vernünftig ist und nen ESD hat geht das.  Ist eher zur Abschreckung von Typen die ohne ESD kommen würden. Da wär der Text aus dem DBM Reglement passender gewesen.  

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  • 3 Wochen später...

Es gab keine Fehlstarts. Bei einem Fehlstart wurde ne Strafsekunde dazu gerechnet.  Sowas wär doch für die DBM was.  0,5 Sec dazu zB.  Das würde den Ablauf erheblich vorantreiben und BOA hätte mal Zuschauer. :-D

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vor 7 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Es gab keine Fehlstarts. Bei einem Fehlstart wurde ne Strafsekunde dazu gerechnet.  Sowas wär doch für die DBM was.  0,5 Sec dazu zB.  Das würde den Ablauf erheblich vorantreiben und BOA hätte mal Zuschauer. :-D

 

oder die Fahrer würden dann eben 0,8s zu früh starten. Mit 0,5s dazu ergibt das immer noch 0,3s Vorteil :-D

 

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Am 18.10.2020 um 07:21 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Coole Veranstaltung.  :) Auslauf war Grenzwertig.  Bin 2x in der Wiese gelandet.  Das ist nicht ganz das Endergebnis.   Sause wurde noch von Bernd überholt und ich kam auf 5,59 mit 104km/h.

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das is ja meine reuse auch oben

war eine geile geschichte mit dem beschleunigungsrennen

mit 6,266 bin ich auch zufrieden

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

Liebe Freunde der (p)flegelhaften Beschleunigung!

 

In dieser langen Zwangspause haben sicher alle von Euch schon mehrfach an die „guten alten Zeiten“ gedacht, in denen wir noch ungezwungen Strecken und Straßen mit Qualm und Gummi anreichern durften.

 

Auch wir sind Gott sei dank nicht von diesem 2-Takt-Virus geheilt und suchen nach Möglichkeiten im kommenden Jahr wieder eine komplette Meisterschaft unseres entspannten Motorsports auf die Räder zu stellen.

 

Die DBM wird weiterhin gerne Gast bei Club Events sein, wenn es möglich ist. Da aber im Moment nicht abzusehen ist, ob Club Veranstaltungen im gewohnten Format im nächsten Jahr überhaupt möglich sind, haben wir in Betracht gezogen DBM-Läufe als Ein-Tages-Veranstaltung ohne Publikum selber zu organisieren.

 

Hierzu will die DBM versuchen, abgesperrte Rennstrecken, Privatgelände oder Verkehrsübungsplätze sowie die nötige Infrastruktur anzumieten, um unabhängig von den Club Events zu werden.

 

Allerdings birgt dieses neue Konzept eine Kostenstruktur, die noch nicht zu überschauen ist. Kosten und Einnahmen müssen erst mal zusammengetragen und gegeneinander aufgerechnet werden. Somit ist auch die Höhe der zukünftigen Nenngelder noch nicht abzusehen.

 

Klar ist aber, das ohne Zuschauer auch die Sponsorensuche schwieriger und sicher nicht so ertragreich wird wie in den letzten Jahren. Insofern werden die Kosten für jeden einzelnen Fahrer sicherlich steigen.

 

Wir überlegen deswegen eine Art „Mitgliedschaft-Jahresbeitrag-Abo-Lösung“ zu generieren. Hierzu müssen wir aber erst mal die konkreten Kosten ermitteln. Dazu vielleicht später mehr!

 

Bezüglich des Reglements und der Anlage bleibt nur zu sagen, das beides zum Saisonstart 2020 stand und in 2021 Bestand haben wird.

 

Wartet ab und bleibt dran – wir starten neu und geben Euch zeitig Bescheid!

 

C U on track

Bearbeitet von DBM
Absatzkorrektur
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vor 6 Minuten hat DBM folgendes von sich gegeben:

Wir überlegen deswegen eine Art „Mitgliedschaft-Jahresbeitrag-Abo-Lösung“ zu generieren. Hierzu müssen wir aber erst mal die konkreten Kosten ermitteln. Dazu vielleicht später mehr!

 

Wie war das noch gleich:

 

Würde man die DBM in eine Genossenschaft überführen und die Fahrer zu deren Mitgliedern machen, dann könnte man sogar noch die Anfahrts- und Verpflegungskosten (ja, auch die Getränke) steuerlich absetzen.

 

Oder hab' ich da was verwechselt? @Steuermann?

 

https://www.gesetze-im-internet.de/geng/

 

 

 

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vor 2 Stunden hat gertax folgendes von sich gegeben:

 

Wie war das noch gleich:

 

Würde man die DBM in eine Genossenschaft überführen und die Fahrer zu deren Mitgliedern machen, dann könnte man sogar noch die Anfahrts- und Verpflegungskosten (ja, auch die Getränke) steuerlich absetzen.

 

Oder hab' ich da was verwechselt? @Steuermann?

 

https://www.gesetze-im-internet.de/geng/

 

 

 

Ich freue mich schon; Habe mir extra für 2020 einen Roller zusammen gestrickt. Bin gespannt 

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  • 2 Monate später...

Wie sieht's dieses Jahr aus? Geht da was? Wie ist der Stand der Planungen?

 

Bin schon schwer "underraced" und habe sicherheitshalber nochmal zwei weitere Fahrzeuge aufgebaut um dann in allen Klassen starten zu können um die verlorenen Rennen wieder aufzuholen :drool:.

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vor 49 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

die ESC hat 5 rennen ( oder 4)

da kannst auch starten

nur sind die geraden etwas kürzer, besonders am start

 

:-D

 

Ja, hatte mich letztes Mal schon gewundert wie man Doppel-KO mit so vielen Fahrern auf einmal machen kann. Und nachdem ich dann den Start gewonnen hatte und gerade ausrollen lassen wollte, sind die doch tatsächlich alle wie die Irren rechts und links an mir vorbei und dann auch noch UM DIE KURVE gefahren. :wow: :-D

 

Wird vermutlich eher auf Langstrecke als ESC hinauslaufen.

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vor 17 Stunden hat v50pilot folgendes von sich gegeben:

 

 

Eine Kurzhub Klasse würde ich gerne sehen, smallframe bis 102cc. Fände ich spannend!

solche / ähnliche ( 50ccm klasse) anfragen gabs schon vor ca. 10 jahren, also denke ich mal, es wird wieder an anzahl starter  scheitern

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