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Moto GP


zimbo

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ich bin bei rossi, finde aber trotzdem auch dass es unüblich heftig war, den kontrahenten so absichtlich zum bremsen zwingen zu wollen (hinsichtlich regel, man darf den gegner nicht gefährden). wenn das alle machen, dann gibts früher oder später reichlich unfälle deswegen. trotzdem kann ich nicht verstehen, wie ein marquez da nicht zurücksteckt sondern weiterhin durch rossi durch will und dann stürzt....eigentlich auch eine sehr unübliche reaktion auf eine von rossi vor ihm aufgezogene sackgasse....

 

ich hätte es gerechter gefunden, wenn er einen platz zurückgereiht geworden wäre und damit punkte verloren hätte - von mir aus mit zeitstrafe oder was weiß ich was.

 

edit:

hab mir durch die videos von gerhards beitrag die vorigen rennsituationen wieder ins gedächtnis gerufen - hatte das nicht mehr so im kopf.

puh, der kleine hats in summe gesehen schon faustdick hinter den ohren :sly:

 

edit2: ich kann lorenzo generell nicht leiden, aber so eine meldung über den teamkollegen schieben (disqualifizieren) und damit das eigene team schädigen, scheint wohl auch einiges über den charakter zu sagen.

Bearbeitet von Motorhead
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Rossi vs. Marquez: Jetzt spricht der FIM-Präsident

 

zuerst ein urteil fällen und dann sagen "HALTETS DIE FRESSE UND AKZEPTIERT DAS, SONST SCHÄDIGT IHR DEN MOTOGP SPORT" is halt schon einfach.

sich vor der entscheidungsfällung gedanken zu machen wäre aber deren aufgabe.

Bearbeitet von Motorhead
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Doch was muss passieren, damit Rossi in Valencia doch noch seinen zehnten WM-Titel feiern kann?

- wenn Lorenzo gewinnt, muss Rossi Zweiter werden

- wenn Lorenzo Zweiter wird, muss Rossi Dritter werden

- wenn Lorenzo Dritter wird, muss Rossi Sechster werden

- wenn Lorenzo Vierter wird, muss Rossi Neunter werden

- wenn Lorenzo Fünfter wird, muss Rossi Elfter werden

- wenn Lorenzo Sechster wird, muss Rossi Zwölfter werden

- wenn Lorenzo Siebter wird, muss Rossi 13. werden

- wenn Lorenzo Achter wird, muss Rossi 14. werden

- wenn Lorenzo Neunter wird, muss Rossi 15. werden

Beendet Lorenzo den Valencia-Grand-Prix auf Position zehn oder schlechter, dann ist Rossi auch ohne ein Top-15-Finish der Weltmeister der Saison 2015.

 

 

:???::sigh:

 

edit: http://www.motogp.com/de/nachrichten/2015/10/30/valentino-rossi-geht-in-berufung/188688

Bearbeitet von Motorhead
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Immer scheisse, wenn Sport am grünen Tisch entschieden wird.

Aber ich habe bei der durchaus angemessenen Strafe für Rossi eigentlich mehr die korrespondierende Strafe für Marquez vermisst. Denn das Vergehen - wenn auch regeltechnisch leider nicht zu beanstanden - wiegt genau so schwer wie jenes von Rossi. Finde ich.

Falls Rossi die WM nicht gewinnt kann er ja mal spaßeshalber in den ersten 3 Rennen 2016 nur Marquez blockieren ohne sich um den Rest des Rennens zu kümmern. Mal sehen wie die spanische Bremse reagiert. Vor allem ihr Knie.

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hier mit etwas mehr Hintergrundinformationen

 

 

Marquez had been out with his younger brother Alex, father Julia and a friend dirt tracking. Marca say when he returned home, he was greeted by Alessandro Onnis and Stefan Corti along with a camera man. Onnis and Corti are both hosts of Mediaset’s controversial Italian TV Programme Le Iene – which roughly translates as The Hyenas.

 

The duo had approached Marquez when he came, asking to interview the Spaniard. Marc refused which prompted the Italians to go back to their van and get a podium and bottles of champagne, to try and conduct a podium ceremony of their own. Along with the podium, they tried to present Marquez with the ‘di Minchia Cup’ a trophy of male genitalia, according to eyewitnesses. The trophy is usually given out on the show for a sore loser.

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Marquez ist 100%ig keine fairer Sportsmann sondern ein....... !!!

Das war ja schon zu Moto2-Zeiten ziemlich klar...das hier&heute ist einfach nur noch ekelhaft.

Hoffentlich bekommt der kleine,schmierige und ehrenlose Wichser von seinem Arbeitgeber und den Sponsoren ordentlich den Arsch aufgerissen.

FIFA,DORNA,FIA... *Würg!* :repuke:

Bearbeitet von Smallframeschüttelhippe
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Spanischer Geleitschutz, würde mit italienischen Fahrern und Rossi wohl auch so laufen. Sind halt nicht in der Lage dazu. Gehört sich nicht, ist aber halt auch im Sport so. Geht einfach um zu viel Kohle.

Bearbeitet von Carter
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Die blöde Fresse jetzt beim Interview hat nur Schwachsinn gesagt und das mit einem super blöden grinsen im Gesicht. Ich habe jetzt so richtig hohen Pulsschlag....

...... so eine kleine Kröte der Typ mir ist gerade zum kotzen.

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Marquez fährt gefühltes Halbgas. Sieht irgendwie anders aus als in Sepang.

Im Interview hat er gerade geschworen dass er am Limit war. Ebenso wie Suppo im Interview davor.

Schon traurig was die letzten Rennen alles passiert ist.

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Glückwunsch an Rossi zum Vize-WELTmeistertitel. Lorenzo ist sicher einer der stärksten Fahrer, aber so charakterlos, so langweilig. Dennoch Glückwunsch zum 5. Weltmeistertitel, vermutlich nicht sein letzter Titel. Marquez wünsch ich , dass er jedes Rennen stürzt. Egal ob mit Ski, Kart, zu Fuß oder am Bike. :-P

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    • Genau dieses Problem wird mit der Drehmomentstütze, welche wie ein Parallelogramm ausgeführt ist, behoben. Wird auch "Anti-Dive" genannt, ist simple Mechanik. Die Größe der Bremsscheibe hat keinen Einfluss. Bei den PX Gabeln wird das Antidive über das Paralellogramm des Federbeines gebildet.  
    • Das heißt, ich brauche mich jetzt hier nicht für den 50er Motor bewerben?
    • 1 Jahr später...was hat sich getan? Also erst mal bin ich seit 2023 nicht mehr beim Mofarennen mitgefahren. Ist mir zu viel Beschiss der nicht auf den Tisch kommt und dafür das ganze Jahr am Schrauben und dann 2x45min. auf der Ministrecke fahren? Nein, dafür ist mir die Zeit zuschade. Aber ich habe viel über das Moped gelernt. Und es geht weiter, da ich eine Rennserie gefunden habe, die vom Reglement her echt gut ist und auch kontrolliert wird..3x größerer Strecken...mehrere Rennen im Jahr.   Da mein Rennmotor etwas probleme gemacht hat, habe ich den Zylinder gezogen. Alles soweit ok, aber ich vermute einen "Kurzschluss" der Kolbenbohrungen für die boostports beim OT in den Ansaugkanal.Bei einem Schlitzer nicht gut...bei einem Membraner egal...der Kolben ist bei beiden Zylindern gleich!   Also neuen Kolben ohne Bohrungen bestellt und die 2 Bohrungen etwas höher gesetzt. Somit kann ich den Zylinder auch etwas höher setzen und andere Steuerzeiten testen.   Nächstes Problem war die Zündung. 80mm Durchmesser, da gibt es nicht wirklich was (ausser HPI). Oder selbst ne Grundplatte machen.... Aber im Reglement heist es "Serienzündung", also mit Unterbrecher! Da meine Zündung eine innenliegende Zündspule hat kommt das Problem des Wärmeeintrages dazu. Luftlöcher in den Deckel wollte ich im Geländeeinsatz jetzt erst mal nicht machen und Gebläse hat der Motor nicht. Die Zündspule wurde mir 2022 zum Verhängniss. Der Motor hatte im Schlamm zu viel zu arbeiten müssen und ist so heiß gelaufen, dass das Automatik-Getriebeöl in Rauch aufgegangen ist. Das hat die Serien-Bosch-Zündspule nicht lustig gefunden und quitierte den Dienst. Im kalten Zustand wieder mit Funktion(aber wie lange?). Ein china Böller hat nur 2h gehalten(liegt an der billiegern Wicklung !). Also was tun? Ich habe einen Speziallisten in Österreich ausfindig gemacht, der mir eine Lichtspule zur Erregerspule umgebaut hat und jetzt kann die eigentliche Zündspule ausserhalb angebaut werden (ähnlich der V50) und bekommt jetzt kaum Wärme ab und der Erregerspule macht es nicht wirklich was aus (wie den Lichtspulen). So die Theorie und die Praxis folgt noch.   Eine weitere Kreidler wartet auf die Straßenzulassung, aber ist eine Florett 80. Denke das passt hier nicht rein...   Gruß Tom Ein weiteres Problem sind die neuen Unterbrecher. Diese funktionieren schon gut , auch Ü10K Umdrehungen, aber Hitze findet die Kunstofflagerung des Unterbrecherarms nicht gut. Die alten hatten eine Pertinax Büchse und die haben gehalten... Da muss ich mir was einfallen lassen....                  
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