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Innenstadt tauglicher Roller? Schallemission!


Erdgeschoss

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man kann es halt pauschal nicht so einfach sagen.

da entstehen unterschiedliche frequenzen an den unterschiedlichen motoren und die sind dann bei jedem wieder unterschiedlich und daher müsste man auch unterschiedliche dämpfervarianten testen. :wacko:

ich glaub aber das was der amazombi da auf seinen anlagen hat und das was der foxracing da baut ist schon recht gut und nicht wirklich zu verbessern.

hier mal ein kleiner soundcheck eines doppelschaldämpfers auf largeframe

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wenn der kleinste querschnitt, der für den rückstau und somit für den temperaturhaushalt verantwortlich ist,

nicht im oder am dämpfer liegt sollte da eigentlich temperaturtechnisch nix zu befürchten sein.

anders sieht es bei kammerdämpfern aus, da hier der rückstau stark erhöht sein kann, was wiederum sich auf die temperatur niederschlägt.

ich fahr auf der largeframe einen 25mm stinger, vordämpfer 28mm lochrohr, zwischenflansch 25mm, nachdämpfer 26mm.

bis jetzt nichts nachteiliges an temperaturveränderungen bemerkbar!

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kann man so auch nicht sagen, im groben aber ja.

so ist man definitiv, was den temperaturhaushalt angeht, auf der richtigen seite.

ich geb als anschauungsobjekt immer den aprilliaauspuff der rs125 vor. der hat einen ellenlangen stinger und auch einen recht langen dämpfer und da gibt es thermisch, von der seite her, keine probleme!

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kann man so auch nicht sagen, im groben aber ja.

so ist man definitiv, was den temperaturhaushalt angeht, auf der richtigen seite.

ich geb als anschauungsobjekt immer den aprilliaauspuff der rs125 vor. der hat einen ellenlangen stinger und auch einen recht langen dämpfer und da gibt es thermisch, von der seite her, keine probleme!

die rs125 hat aber auch keine leistung :wacko:

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jo deswegen frage ich ja was es mit auf sich hat mit den kleinsten durchmesser :wacko: weil ich:

1stens wenig erfahrung hab

2tens relativ jung bin

3tens mich Ja informieren will

4tens bin ich italiener der eure deutsch dialekte u abkuerzungen nicht alle versteht

:laugh::wacko: :wacko: :wacko::???::sly::-);-) ;-) ;-):-(:-)

Bearbeitet von lechna
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wenn das dämpferrohr grösser als der stinger ist, entsteht eine expansion und die temperatur kann da nicht wieder zunehmen. daher ist dann die länge des dämpfers auch recht egal!

ist jetzt alles mal nur ganz einfach und bildlich beschrieben.

Bearbeitet von PXler
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der auslaß deines auspuffes, meist mit rohr nach innen oder nach aussen.

bei den smallframes ist es das rohr was hinter dem gegenkonus zum dämpfer führt, bei den largframes sitzt es meist aus platzmangel nach innen.

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Kommt drauf an, wie groß der Stinger ist, von garnix bis Klemmer.

Stell´s dir einfach so vor, als wäre die Wärme im Abgas eine panische Menschenmenge die raus will.

Die läuft also durch einen konischen Tunnel auf einen schmalen gang zu.

Je nach dem wie schmal der Gang an seiner engsten Stelle ist staut es sich.

Wenn der Gang überall groß genug ist, staut es sich nirgends und es ist auch egal, wie lang der Gang ist.

Wenn der Gang zu eng ist, macht´s einen großen Unterschied wie lang der Gang ist.

Wenn der Gang zuerst eng ist und dann weiter ist es egal wie lang der weitere Teil ist.

Bearbeitet von Brosi
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Zur Literatur

http://www.amazon.de/Racing-Motorcycle-Technical-Guide-Constructors/dp/0951292935/ref=sr_1_sc_1?ie=UTF8&qid=1320155248&sr=8-1-spell

Das Buch und den Vorgänger hab ich. Da ist ziemlich genau mit Formeln ausgeknobelt, wie der Dämpfer auszusehen hat:

Variablen: In welcher Drehzahl willst du deinen Motor leise kriegen (bei welcher Drehzahl wird im Reglement des Rennens die Lautstärke gemssen), welchen Hubraum hat dein Mopped und ich meine auch noch die Auslasssteuerzeit.

Denn kannste das noch als Absorbtionsschalldämpfer und als Reflexionsschalldämpfer auslegen.

Ich meine im Blair steht da auch noch was in der Richtung drin.

Bearbeitet von Tim Ey
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Kommt drauf an, wie groß der Stinger ist, von garnix bis Klemmer.

Stell´s dir einfach so vor, als wäre die Wärme im Abgas eine panische Menschenmenge die raus will.

Die läuft also durch einen konischen Tunnel auf einen schmalen gang zu.

Je nach dem wie schmal der Gang an seiner engsten Stelle ist staut es sich.

Wenn der Gang überall groß genug ist, staut es sich nirgends und es ist auch egal, wie lang der Gang ist.

Wenn der Gang zu eng ist, macht´s einen großen Unterschied wie lang der Gang ist.

Wenn der Gang zuerst eng ist und dann weiter ist es egal wie lang der weitere Teil ist.

das "duisburg-phänomen" kann ich komplett nachvollziehen. :wacko:

hier noch mal der aufbau bei meinem doppelschalldämpfer

stinger 25mm/vorschalldämpfer 28mm,zwischenflansch 25mm, nachschalldämpfer 26mm.

siebrohre der dämpfer mit unterschiedlichen lochungen 3/5mm

jetzt noch mit einem auslaßbogen schräg nach unten versehen.

ich glaub im standgeräuschbetrieb (ca.3000 1/min) waren da 6db unterschied vorhanden.

Bearbeitet von PXler
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  • 2 Wochen später...

Ich hab heute auch mal ein wenig gebastelt um meine Alltagskarre leiser zu bekommen:

post-13433-092357400 1320101390_thumb.jp

1 Liter Aluflasche (war mal ein scharfer Reiniger von Sikaflex drin)

-Hals abgesägt, aufgeweitet, so dass ein 50er Sanitärrohr saugend-schmatzend reingeht, selbiges geht 15cm in die Flasche

-seitlich n 50er Sanitärrohr angeflanscht für den Luftfilter, geht 2/3 der Flaschenbreite in die Flasche

-unten mit 90° Gummi-Kühlerschlauch aus Opa´s Restekiste den Vergaser mit dem Sanitärrohr verbunden.

(Subjektive) Tests folgen am Wochenende.

Bin das ganze heute mal gefahren :SUPERGEIL! Das ist sowas von leise geworden, man hört den Vergaser quasi garnicht mehr.

Muss jetzt noch nen Halter bauen zum Tank weil das Ding doch recht deutlich hin und her vibriert beim Gasgeben, aber ansonsten bin ich SEHR zufrieden mit dem Geraffel!

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super sache! was für wandstärke hat die aluflasche? will mir für die lammy was machen, maßgeschneiderte form -> tiefziehmaschiene steht in der Uni. vielleicht wird das was...

ich frag mich gerade ob da ein oder mehrere kammern reinkommen, so wie die blechkammern im auspuff in etwar!

irgent wer vorschläge?

lgT

edit: kann ich mir deine erklärung so vorstellen wie eingezeichnet? wie viel is der abstand zwischen dem rohr vom vergaser kommend und dem zum luftfilter?

Bearbeitet von 788.101
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Die Aluflasche hat unter nem mm Wandstärke.

Tiefziehmaschine schön und gut : Form bauen dafür is der Finanzielle overkill.

Das ganze hab ich da so reingesteckt wie du´s geschrieben hast. Abstand vom Vergaser zum Luffirohr sowie Abstand Lufirohr Alu ist ~ eine Rohrbreite, eher mehr.

War halt zum experimentieren gedacht, aber ich bin so super zufrieden.

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  • 2 Monate später...

Hab bei zwei Rollern K&N-Dämmatten verklebt - n Unterschied wie Tag und Nacht bei Membran (1x GL190, 1x V133), den MMW1-Ansaugsutzten der GL mit dem 30er Mikuni drauf hört man absolut nicht mehr, nur relativ leise und dumpf... Die Fuffi wurde ooch leise dadurch...

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Der Akustikschaumstoff ist nicht benzinfest, daher separate und nicht integrierte Schwerfolienmatten. Somit kann ich die Schaumstoffmatte austauschen ohne die Schwerfolie zu wechseln, diese ist der wichtigere und teurere Bestandteil und war auch aufwenidger zu verlegen.

Mal schaun wie lange die Schumstoffmatte hält....

http://www.akustik-maxx.com/de/Schallschutz-Daemmschaum

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    • Sollte schon eingetragen sein fürs Gewissen 😀  Mit nem 125 er Motor habe ich mir auch schon gedacht . Hätte da auch einen gesehen mit dem Präfix VNX1M , sollte von ner px 125 sein . Wegen Eintragung mit unbedenklichkeitsbescheinigung wahrscheinlich die einfachere Alternative , hast du recht .  Muss ich mal beim TÜV nachfragen was er von dieser Idee hält 
    • Blöde Frage, wie weit steht der Kupplungstrennpilz bei gedrehten Kupplungsarm aus dem Bgm Kupplungsdeckel, bzw wie weit lässt sich der Kupplungsarm drehen.   Zweite Frage, gibt es einen Trick die verfickte Feder in die Druckplatte zu fummeln?
    • Freund und Feind auf einem Bild 
    • Das wäre eine riesen Story und zuviel, um es hier darzustellen. Ich versuche es aber. Ein alter Ortskern am Land. FAST (!) angrenzend ein nahgelegenes 90er-Jahre Neubaugebiet. Das Nachbargrundstück geht in den Verkauf. Gelegen an einer historischen Straße am Ort/Dorf, historisch bedingt sind die Häuser mit 18xxer Baujahren bis ortsausgängig etwas moderner als Ein- oder gar Mehrfamilienhäuser ausgeführt.   Besagtes Nachbargrundstück weist ein Baufenster aus. Hier stand bis vor kurzem ein altes Fachwerkhaus mit Schleppanbau = Backstube o.ä. Das Grundstück stand zum Verkauf und seit 2 Wochen steht hier ein Fertighaus mit Kantenlängen von 13 x 15 Metern, einem UG mit Doppelgarage, ein EG, ein OG, ein 2. OG und der Spitz. Hinten angeflanscht über das Baufenster hinausragend zentimetergenau ein Treppenhaus.   Das Haus bietet Platz für 6 Familien. Jede  Etage weist knapp 200qm aus. Passig in die Pläne des nahegelegnenen o.g. Neubaugebietes. Alles ordnungsgemäß.   Aber die 2 Familien merken nicht um ihre anstößige Bauweise. Das Amt für Bauen hat ihre Pläne durchgewunken. Die Nachbarn wie der Gemeinderat wurden überfahren.  All das fällt m.E. unter rücksichtsloses Bauen ohne Anstand, ohne Moral.   Das neue Haus ruft JETZT die Menschen auf den Plan, die sich an den Gemeinderat wenden. Aber keiner hörte mich, als ich die Pläne visualisierte und zur Ansicht stellte.   Punktum: das Ding ist ein "Hochhaus" inmitten einer 4000-Seelengemeinde und grenzt direkt an meinen Grund. Direkt. Die Wärmepumpe steht keinen halben Meter von der Grenze.    Und all dieser Skandal ist abgesegnet. Es gibt keine Handhabe. Vollkommen geisteskrank. Bin in der Versuchung, die Damen und Herren vom zuständigen Amt herzuladen, um sie vor möglichst großem Publikum abzuwatschen für diese Minderleistung aus Desinteresse, Gleichgültigkeit und Jobschläfrigkeit.   Wir stehen rechts davon mit Kantenlängen von 8 x10m und einem Vollgeschoss. Die nachbarliche Wärmepumpe ist gut zu sehen.   Es besteht kein Neid. Ich hätte den Platz theoretisch nur zu kaufen brauchen.  Es geht um das sogenannte rücksichtslose Bauen. Was zum Henker soll ich zukünftig von solch egomanen Menschen erwarten? Außer Stress halt?      
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