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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


zoomjay

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Ebenfalls owsgaymustered.

 

Wenn man mal sieht, wohin die Idee mit dem Weltfrieden driftet, gar nicht mal das Schlechteste. Ich würde mir im Ernstfall nur sehr ungern für bzw. wegen den BonzensOien die Nüsse wegschießen lassen. Wobei...Tattergreise und Kinder werden ja erst ab '45 an die Front gestellt. Is ja nochwas hin. ;-)

 

 

 

 

 

Boelcke is der Oberausbilder...der schreit immer so. :sigh:

Wuah, Klopper.

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vor 6 Stunden schrieb OFFI:

 


LfzWaMechMstr u. ZugF. WtgWaStff JaboG 31 "Boelcke" --> A.D. :cool:
 

 

 

Ich übersetz das mal für die Zivilisten da draussen: Der Herr OFFI hat die Wägelchen von den Saftschubsen der Lufthansa repariert - zufällig in ner mittelmässigen Schrauberbude, die nach einem - vor irgendwas um die hundert Jahren - zweitklassigen Fliegerazubi benannt wurde!:-D

Bearbeitet von schwabenandy
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Ich habe gehört beim Heer ist der Rinderwahn ausgebrochen. Die springen nämlich sogar aus intakten Flugzeugen.

 

vor 9 Stunden schrieb freibier:

 

Was hat es mit "Boelcke" auf sich, das hab ich schon öfter mal aufgeschnappt?

 

Nörvenich/Kerpen  (jetzt hab' ich echt vergessen, wie sich das nennt: "Luftwaffengeschwader" (?), glaube ich) jedenfalls 31 Boelcke. - Da krisse aufe Ausgehuniform so "Bündchen-Patches" umme Ärmel rumerum.

 

 

 

 

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Hier, Technik:

Hab heute meinen Motor aufgemacht:

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Hab die fehlenden Zähne gefunden... :-)

6018f919ce15f43c5b3307dba7262e8e.jpg

Schaltkreuz is fertich, erstes bis drittes Gangrad auch :thumbsdown:

0941140ce4f1f28b79830fb7aa8e4ee4.jpg

Kupplung stinkt nach verbranntem Holz :wheeeha: und die CR Beläge sind so ca. 50% verschlissen - innerhalb kürzester Zeit... Und die Laufbuchse ist komischerweise im Kuluritzel festgefressen...?!

Fazit: Kupplungsritzel, Primärritzel, Gangräder 1 bis 3, Schaltkreuz sowie diverse Verschleissteile im Sack...

Geht eigentlich noch, im Vergleich zu RT5 :cool:

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Eieiei....

Irgendwas ist ja immer.

Ich habe auch die SKR finalesiert.

Ansaugschlauch eingerissen. 

Falschluft gezogen.

Bißchen überhitzt.

Entlüftungsschlauch am Zylinder durchgeschmort, Wasserverlust.

Choke gezogen, weiter gefahren.

:-)

Man muß ja ankommen.

 

Naja, der Kolben ist Einlassseitig angeknuspert, Kerzenelektrode weggebrannt, Kurbelhaus voll Wasser weil die Gehäuse- und Fußdichtung aufgegeben haben.

Block war wohl richtig heiß.

Motor lief bis zuletzt.

 

Tja, nun ist Ende.

Gucke mir morgen mal die Innereien an.

 

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Ich hatte mal nen ollen Granada mit V4-Motor. Der hatte Stirnräder für die Nockenwellensteuerung, statt ner StOierkette. Die sahen genauso aus...das Material fühlte sich an, wie 2K Kunststoffgemisch...fies. :blink:

 

 

Allein solch reißerische Werbetexte halten mich gaaaanz weit fern von Produkten der Eigenentwicklungsabteilung der Shops mit drei Buchstaben.

Da gibts immer bessere Alternativen. Wobei die Bgm-Dämpfer ja echt gut sein sollen. Aber auch da kann man m.M.n. besser noch was drauflegen und Paioli, Stage6 oder gar Öhlins kaufen. Gut, bei Öhlins wirds dann wirklich tOier...

 

Superstrong am Arsch!

Warum sollte man (bei SF) ne BGM-Kupplung für 220€ kaufen, was ne Polini Doublespring für 90€ genauso gut kann? 

Klar, so ne Sonne kostet auch 250€, aber das ist ne Kleinserie.

Man darf nicht vergessen, dass SCK/SHIT sowas in Massen produzieren lassen. Der dann aufgerufene Preis gleicht dem einer Kleinserie, aber die Qualität reicht nicht ran.

 

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vor 5 Minuten schrieb mottin86:

hm also ich hab die bgm in allen rollern drin und die ist bombe.

bei dem was da aufm treffen lief wundert mich das eher nicht. Ratterschepperpengpafdengel

 

... kannst Du dich auch noch an den Prüfstandslauf erinnern? Müsste eigentlich, Du bist ja gefahren...

 

Ich meine , das waren 16PS / 15Nm oder sowas...

 

Aber ok, ich hab´s ja drauf angelegt... Stimmt schon.

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Meine Hasstiraden waren auch eher auf den SF-Sektor bezogen. Da hab ich schon ne Spuperstrong mit eingelaufenem Außenkorb gesehen, weil der Verbauer den Ölkanal mit Dichtmasse zugebabbt (Schwoab) hat.

Jedoch sollte sich der Korb trotzdem nicht so einfach verziehen, auch wenn der mal was warm wird.

 

Robs Kupplung ist ja auch draufgegangen...und der hat ja quasi nix rüdes damit angestellt.

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Zitat

naja bei "miss use" fliegt dir sowas halt mal um die ohren. die 4 verschalter und geknaller aufm Auto dach und fliegende kupplung hab ich noch im ohr :-D 

Ich auch...das zog bis ins Rückenmark. :-D

 

Aber das sollte dann eher in Richtung SchaltkrOiz und Gangräder gegangen sein!?... und offensichtlich isses das ja auch :-D

 

 

@Motte:

Ahso...jo...dannnnnn issas was annares.

Dann hab ich nix gesacht.

Bin ja bei LF nich soo drin.

 

 

 

 

Bearbeitet von Smallframeschüttelhippe
...soh, jetzt aber.
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also mein bgm ritzel und die sstrong machten jetzt 2 jahre burn Outs und viel fahren mit. die in der t5 2 jahre ungeöffnet jeden tag zur arbeit. keine mucken.

aber was die zwei vollgasaspiranten da abgebrannt haben....

 

grnzland geballer 2.0 steht grad mächtig auf der kippe, ausser wir finden Sponsoren :-( ich hab extrem viel bock auf die nummer aber wir sind da echt gut baden gegangen mangels zuspruch. was ich nicht verstehe denn es war für alles gesorgt.

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ja denk auch das Wetter hat euch die Tour versaut

und ihr solltet auch mal über 2 Tage nachdenken, einen Tag aufn Flyer schreiben und dann im Netz "aber ihr könnt Freitags schon kommen" kommt bei Manchen evtl auch doof an.

nächstes Jahr 2 Tage, gleicher Platz, bissle besser Wetter und das Ding läuft. :thumbsup:

 

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    • Ja da hast du schon recht, ich hab mir das am schluss dann auch gedacht. Es steckt schon auch viel Emotionen dahinter und ich kann das dann wohl doch nicht ganz trennen... Außerdem ist das eine Sau Arbeit für mich so einen Text zu erstellen !   Aber hey, scheiß drauf ! Es ist doch genau so wie ich es schreibe und dann machen wir eben mal ein Fass auf. Der Spass hat mich jetzt fast schon 2000€ gekostet und könnte nicht mal eine der Wellen mit gutem Gewissen weiter verkaufen.   Vom bekannten Kreis kommen auch schon ähnliche Schadensmeldungen, bin also definitiv nicht alleine 
    • Nur zur Anmerkung, man braucht bei den Ausführungen des @VbTuning"nicht" zwischen den Zeilen lesen, und wer meine kritische Art kennt, egal wem gegenüber, immer die Maßhaltigkeit der Bauteile, der Konstruktion usw. im Auge hat, sogar sehr oft den Hinweis auf das positive und natürlich auch die negative Seite "Ihrer" Bauteile vor Augen führt und beleuchtet.   Dabei braucht und darf man nie persönlich werden, und an diese Regel hat sich der TE vollstens gehalten, hierfür allen Respekt meinerseit's,   pr
    • würd mit diesem Satz auf einmal Sexuell l interessant für mich ..
    • Die oben von @VbTuningbeschriebene Kuwe liegt jetzt bei mir. Ich weiß jetzt schon, dies wird ein riesen Fass das ich hier aufmache, aber sei es drum.   Ich weiss auch das einige behaupten und denken, der pr kann nicht messen, aber weit gefehlt!   Eingangs- Rundlaufprüfung beidseitig knapp 1/100mm Schlag, aaaber, ne extreme Spreizung von 15-16/100mm gegenüber vom HZ.   Dann wie mir aufgetragen mit dem "Schonhammer", mein Schonhammer wiegt die Hälfte von dem meines Kunden, 250g! Ein schon kräftiger Schlag auf eine Wange, wie beim richten, schon war die Kuwe um etliche hunderstel mm verdreht, das war schon mal der erste Schock!   Bei einer "harten" Welle wie wir das benennen, musst dich mit dem 1000g Kupferhammer teils zu Tode schlagen! Dann nach Absprache des Kunden erst mal die Kuluwange ausgepresst, erst um's Axialspiel ganz zusammen um die scharfkantig geschliffenen HZ anfasen zu können um keine Riefen in der HZ- Bohrung zu ziehen.   "Meine Herren alles fachgerecht", die Makroaufnahmen belegen das es beim auspressen keine Kratzer oder Riefen gezogen hat!   Nach erstem Blick mit der Lupe kam Schock Nummer 2! Die HZ- Bohrung nicht mal fein, geschweige feinstgebohrt, vom schleifen hält ja dieser Wellenhersteller  überhaupt nicht's, ist ja zu teuer!   Dann ein paar super Makro Aufnahmen gemacht, um die "Gebirgslandschaft" zu dokumentieren. Nun ging ich ans messen, der Innen Ø der HZ- Bohrung wäre mit 0,115mm Untermaß ja nicht sooo schlecht, aber wenn der HZ nur auf einigen radialen Oberflächenlinien aufliegt, bzw. anliegt, kann keine vernünftige Presskraft entstehen. Warum gehen die Wangen immer in Richtung Spreizung, auch hier hab ich die Ursache gefunden. Auf die 12mm Wangenbreite inkl. 1mm Kragen, hängt die HZ- Bohrung gute 10-12mµ, d.h., der HZ sitzt nicht perfekt winklig, und dazu sagen wir in Bayern, das ist schon ein Bauernschuh!   Zu den Abplatzern auch an allgemeinen Stellen der Wangen, die Kuluwange hat an mehreren Stellen teils sehr grosse Abplatzer an dem Kragen wo das Pleuellager an nur mehr kleinster Fläche axial anläuft, die Bruchstellen der Abplatzer sind schon alt.   Das System mit den Kragen um eine längere Presslänge des HZ zu erreichen, wie es unser Meister Falc genial zeigt, sollte aber "bitte" auch dann 1:1 kopiert werden!! Falc lässt den Kragen 9/10mm überstehen, dann werden 1mm AS im Innen Ø auf den Kragen Ø angepasst und erreicht somit gesamt 1,8mm mehr Presslänge auf beide Wangen.   Der Vorteil, Falc hat die AS und mehr Presskraft! Bei dieser besagten Welle arbeitet der Hersteller mit 1mm Kragenlänge, "aber ohne AS"! Das Pleuellager liegt am Kragen an, das Pleuel an der Wange.   So ein System mit dem Kragen, dies vereinfachen zu wollen, keine teure NA der AS, man spart sich die AS usw. ist sehr riskant wenn das Pleuel nicht oben im Kolben geführt wird, vor allem braucht es dann unten "deutlich" mehr Axialspiel!   Fazit, das sündhaft teure Pleuel ist Schrott, von beiden Seiten ca. 4mm weit rein, blau angelaufen!   Das vorerst mal zu der Kuwe, nach Ostern kommt dann eine Messung der Oberflächenrauheit, der HZ- Bohrungen, da hab ich leider bei mir keine Möglichkeit,   pr
    • ich kann deinen ärger darüber nachvollziehen.  du schreibst es solle kein persönlicher angriff sein. wenn du das wirklich sachlich diskutieren willst, dann würde ich da an deiner stelle nochmal drüberlesen und das n bisschen einkürzen. vermutlich entziehst du mit dem kram zwischen den zeilen die sachliche grundlage und stehst damit der von dir gewünschten prävention im weg. nixfürungut
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