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Die große O-Lack Tauschbörse


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
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Hallo,

Scheinbar wird eher echtes Oldiematerial getauscht  aber Versuch macht klug. 

Ich such einiges für PKS, als da wären

- Rechte Seitenhaube in gutem O-lack in Anthrazit metalik 

- Lenkkopf und oder Lenkopfabdeckung ebenfalls Anthrazit metalik auch guter Zustand 

- Kotflügel  und Rechte Seitenhaube in Rosso Corsa 625 in gutem O-Lack, das sollte das helle Rot der ETS sein.

das sind die dringenden Dinge.

Auch gesucht sind Champagner Teile, Seitenhauben, Koti , Kaskade und Handschuhfach. Allerdings nicht in Eile.

Zum täuschen hätte ich

- Lenker PKS mit Stilmotorabdeckung eine Ecke geklebt und ohne Uhr, aber recht ansehnlich mit Schaltrohr und Tomaselli Schnellgasgriff, O-lack weiss

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- Lenker PKS Automatik O-Lack weiss, inkl. "Schaltgriff" und Bedienungshinweissaufkleber, guter Zustand 

 

- Tank PKS in rot , guter Zustand, ohne Benzinhahn, Kobaltblau in top hätte ich auch noch, oder anderen Roten mt Hahn

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- Kaskade PKS   weiss mit Emblemen, kenne Ausbrüche oder sonstiges, einmal aufpolieren und die ist wieder Top!

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-Schaltrohr PX in Orange und dazugehörige Kaskade (Foto kommt noch)

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- Tank V50 für Schwingsattel ulra patinös  mit rudimentären Resten von Bianco Spino O-Lack   Muss versiegelt werden und bräuchte einen neuen Hahn.

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Würde mich freuen wenn sich was ergibt

Dann euch. 

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Bearbeitet von Wütig
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    • Mit dem Kupplungskorb allein ist es da nicht getan, du brauchst noch die entsprechenden Federn und Beläge. Geht sicher für 20 PS, Ring um Korb find ich schon ziemlich antiquiert ...Denke nicht dass die Kupplung sehr verbreitet ist. Eine günstigere Alternative wäre der ddog CNC Korb und den Rest von der originalen Kupplung weiter verwenden.   Da kommst du günstiger weg und der ddog hat sich schon lange bewährt...  
    • Obiges gilt auch für 200/225er Köpfe....! 
    • Welches Modell hast du denn? Uns würde der kleinste reichen, jedoch wirkt der 2Ah-Akku sehr schwachbrüstig.   Vom Gardena haben wir auch den kleinsten, da ist es softwareseitig so geregelt, dass er nach einer vorgegebenen Zeit in die Station zurück fährt. Egal ob alles gemäht oder der Akku noch Saft hat. Man kann ihn dann erst am nächsten Tag wieder rausschicken. Das nächstgrößere Modell ist bis auf einen etwas größeren Mähteller baugleich, es entfällt nur die softwareseitige Begrenzung. Hier habe ich mir mit nem größeren Mähteller mit 8 statt 3 Klingen beholfen. Er schafft mehr und das Schnittbild war besser.   Wie ist das beim Worxs? Fährt der den Akku leer? Kann man einfach nen neuen reinpacken und er fährt weiter? Oder kann ich das kleinste Modell durch nen größeren Akku "upgraden"? Die unterscheiden sich sonst nur in der Schnittbreite um 1cm. Würde dort vermutlich eh den Mähteller pimpen, das war ein geniales Upgrade am Gardena.  
    • Danke auch dir... Kolben müsste heute eintreffen und Powerracer ist kontaktiert.
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