hetoja Geschrieben 8. Januar 2019 Teilen Geschrieben 8. Januar 2019 Servus, brauch für meine Rally Decorstreifen in weis,Qualitativ hochwertig und einfach zu kleben. Welche könnt ihr empfehlen? Gruss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spa Geschrieben 8. Januar 2019 Teilen Geschrieben 8. Januar 2019 (bearbeitet) Hab die bei der Vespa-Schmiede gekauft und war mit denen zufriden - liessen sich blasenfrei anbringen und sind beim streichen nicht gerissen o.ä. Hält, jetzt wo sie neu sind, bombenfest - hab versucht mal etwas an einer Kante zu knibbeln, aber hält! Passten auch gut zu den Konturen! Bearbeitet 8. Januar 2019 von spa Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 10. Januar 2019 Teilen Geschrieben 10. Januar 2019 Hatte meine seinerzeit vor vielen Jahren bei der Firma SIP gekauft. Die zu kaufende Qualität ist nicht das Problem. Eher dass man es schafft, die Decorstreifen exakt zu kleben. Tipp: Falls die Hände beim Kleben zittern, liegt es - zumindest bei mir - immer daran, dass ich dann keinen Alkohol getrunken habe. Trinken nachholen, etwas warten bis alles im Blut ist und dann noch mal mit ganz ruhigen Händen kleben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sucram70 Geschrieben 10. Januar 2019 Teilen Geschrieben 10. Januar 2019 vor 11 Minuten schrieb Dirk Diggler: Eher dass man es schafft, die Decorstreifen exakt zu kleben. Backe auf die Seite legen und gut mit Wasser reinigen. Dann NICHT abtrocknen. Klebestreifen ebenfalls mit Wasser benetzen ohne Schutzfolie. Je mehr Wasser, umso besser. Das Wasser beim aufkleben bewirkt, das man die Folie auf dem Wasserfilm schieben und ausrichten kann. Ebenfalls löst sich der Kleber wieder, ohne das die Folie überdehnt. Wenn alles passt, mit einem Kunststoffrakel das überschüssige Wasser unter der Folie rausdrücken. Der Rest verdunstet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirchsen Geschrieben 10. Januar 2019 Teilen Geschrieben 10. Januar 2019 vor 2 Stunden schrieb sucram70: Backe auf die Seite legen und gut mit Wasser reinigen. Dann NICHT abtrocknen. Klebestreifen ebenfalls mit Wasser benetzen ohne Schutzfolie. Je mehr Wasser, umso besser. Das Wasser beim aufkleben bewirkt, das man die Folie auf dem Wasserfilm schieben und ausrichten kann. Ebenfalls löst sich der Kleber wieder, ohne das die Folie überdehnt. Wenn alles passt, mit einem Kunststoffrakel das überschüssige Wasser unter der Folie rausdrücken. Der Rest verdunstet. ...das Wasser vorher mit ca einem Tropfen(!) Spülmittel pro Liter versetzen. d. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spa Geschrieben 10. Januar 2019 Teilen Geschrieben 10. Januar 2019 MIt der Methode hab ichs auch absolut blasenfrei hinbekommen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 18. Januar 2019 Teilen Geschrieben 18. Januar 2019 Bei ganz frühen Rally200-Modellen gibt es wohl auch selten mal die Rally ohne Zündschloss mit Killschalter unterhalb der Sitzbank im Durchstieg. Hat jemand so ein Modell und ein Foto der Kiste mit dem zu sehenden Killschalter? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoot Geschrieben 18. Januar 2019 Teilen Geschrieben 18. Januar 2019 vor 5 Minuten schrieb Dirk Diggler: Bei ganz frühen Rally200-Modellen gibt es wohl auch selten mal die Rally ohne Zündschloss mit Killschalter unterhalb der Sitzbank im Durchstieg. Hat jemand so ein Modell und ein Foto der Kiste mit dem zu sehenden Killschalter? Hab ich, allerdings vor knapp 20 Jahren mal den Kill schalter durch einen Schlüsselschalter ersetzt. Das Original sah in etwa so aus: https://www.autoteile-werkzeuge.de/hella-druckknopf-schalter.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 18. Januar 2019 Teilen Geschrieben 18. Januar 2019 Ja wird gern gemacht den Kill gegen nen Schlüsselschalter zu tauschen um etwas mehr Diebstahlschutz zu haben... Sonst ist ja wie V50... ankicken und weg Den Killknopf gibt es eig. in allen Shops. Einzige Abweichung vom original ist die silberne Blende... original war schwarz, kann man aber ja umspritzen. War Baujahre 74 und auch 75 mindestens noch teilweise... Lenker hat dann Piaggiologo wie Veloce wo das Zündschloss später sitzt. Bild kann ich hier grad nicht hochladen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Howill99 Geschrieben 18. Januar 2019 Teilen Geschrieben 18. Januar 2019 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 22. Januar 2019 Teilen Geschrieben 22. Januar 2019 Danke. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hetoja Geschrieben 31. Januar 2019 Teilen Geschrieben 31. Januar 2019 Aufkleber sind drauf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 4. März 2019 Teilen Geschrieben 4. März 2019 (bearbeitet) Angeblich soll der Scheinwerfer (also das Streuscheibenglas mit Reflektor) der Vespa Cosa mit kleinen Modifikationen u. a. in das Scheinwerfergehäuse der Vespa Rally passen. Ich habe schon auf 12-Volt PX-Zündung umgebaut und kann daher 12-Volt-Leuchtmittel verwenden. Die ganze Aktion hätte den Vorteil, dass man dann statt der Ba20d-Sockelbirne ne H4-Halogen-Birne fahren könnte und trotzdem das Ganze deutlich originaler aussieht, wie wenn man einen PX-Klarglasscheinwerfer implantiert, was mir nicht gefällt Hat jemand schon mal den Cosa-Scheinwerfer in einer Rally verbaut und wie aufwändig ist das? Bearbeitet 4. März 2019 von Dirk Diggler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 4. März 2019 Teilen Geschrieben 4. März 2019 easy... passt genau wie bei px... ev sind die Nasen am Ring zu kurz um sie umzubiegen und den Scheini zu fixieren... Dr. Silicon kanns richten.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 5. März 2019 Teilen Geschrieben 5. März 2019 Topp! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 31. März 2019 Teilen Geschrieben 31. März 2019 Moin gibts ne Möglichkeit, eine Rally 200 Femsa CDI zu ´testen´ ? Hab hier eine gefunden aber aktuell keine Femsa stehen zum probieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirk Diggler Geschrieben 1. April 2019 Teilen Geschrieben 1. April 2019 vor 14 Stunden schrieb hacki: Moin gibts ne Möglichkeit, eine Rally 200 Femsa CDI zu ´testen´ ? Hab hier eine gefunden aber aktuell keine Femsa stehen zum probieren. Sicherlich kann man die Femsa CDI durchmessen und checken, ob Widerstände stimmen. Leider kenne ich die korrekten Werte nicht, die die Femsa haben muss. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 1. April 2019 Teilen Geschrieben 1. April 2019 s vor 4 Minuten schrieb Dirk Diggler: Sicherlich kann man die Femsa CDI durchmessen und checken, ob Widerstände stimmen. Leider kenne ich die korrekten Werte nicht, die die Femsa haben muss. .. schon klar das man die messen kann.. nur kann ich das ohne Werte leider ebenso nicht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spa Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 (bearbeitet) Montage der Reifen auf Achse: - vorne ohne Unterlegscheibe, nur Mutter? - hinten Unterlegscheibe und Mutter oder noch ein Federring mit dabei? (lt. SC Explo-Zeichnungen nur Scheibe und Mutter) Bearbeitet 14. April 2019 von spa Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 vor 30 Minuten schrieb spa: Montage der Reifen auf Achse: - vorne ohne Unterlegscheibe, nur Mutter? - hinten Unterlegscheibe und Mutter oder noch ein Federring mit dabei? (lt. SC Explo-Zeichnungen nur Scheibe und Mutter) So wie SC Explo es schon sagt... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 14. April 2019 Teilen Geschrieben 14. April 2019 warum sollte vorne anders als hinten sein ? vor einer Stunde schrieb spa: Montage der Reifen auf Achse: - vorne ohne Unterlegscheibe, nur Mutter? - hinten Unterlegscheibe und Mutter oder noch ein Federring mit dabei? (lt. SC Explo-Zeichnungen nur Scheibe und Mutter) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scooterist Geschrieben 15. April 2019 Teilen Geschrieben 15. April 2019 Am 14.4.2019 um 11:14 schrieb spa: Montage der Reifen auf Achse: - vorne ohne Unterlegscheibe, nur Mutter? - hinten Unterlegscheibe und Mutter oder noch ein Federring mit dabei? (lt. SC Explo-Zeichnungen nur Scheibe und Mutter) Im Zweifel haben Unterlegscheiben da nichts zu suchen! Nur der Federring. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spa Geschrieben 15. April 2019 Teilen Geschrieben 15. April 2019 Momentan isses auch so gewesen. Vorne war nix, hinten ein Federring. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogman Geschrieben 5. Mai 2019 Teilen Geschrieben 5. Mai 2019 Hallo Brauche mal HILFE, gab es bei der Rally 200 unterschiedliche Positionen von Rücklicht und Schriftzug ? Ich bin der Meinung das Rücklicht ist zu hoch montiert? Danke im Voraus für Unterstützung. Unterkante Rücklicht zu Unterkante Rahmen sind 20 cm Lg Jochen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 5. Mai 2019 Teilen Geschrieben 5. Mai 2019 ja ist zu hoch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogman Geschrieben 5. Mai 2019 Teilen Geschrieben 5. Mai 2019 Ok danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 5. Mai 2019 Teilen Geschrieben 5. Mai 2019 (bearbeitet) .. bei mir sitzen die Rülis seitlich gesehn mit der Unterkante auf Höhe der Sicke in den Backen... das Schild ca. mittig zw Bank & Rüli Bearbeitet 5. Mai 2019 von hacki Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogman Geschrieben 6. Mai 2019 Teilen Geschrieben 6. Mai 2019 ok Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogman Geschrieben 6. Mai 2019 Teilen Geschrieben 6. Mai 2019 laut Messung von Rally Kollegen muss das Licht ca 3 cm runter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 6. Mai 2019 Teilen Geschrieben 6. Mai 2019 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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