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zilla

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Sorry, doch keine Erste Serie, statt dessen Rundlenker der frühen 2ten Serie, zu erkennen an dem eckigen Emblem des Frontscheinwerfers. Auf der Erhöhung hat das eckige Piaggio-Logo, das vor 1968 verbaut wurde.

Dafür ist die Kiste aber noch O-Lack.

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Dafür ist die Kiste aber noch O-Lack.

Was hat die denn als O-Lackfarbe??

Wenn ich mir das Trittblech anschaue ist das Rot ja auf dem

Unterbodenschutz drauf.

Also Rot ist kein O-Lack.

Da wo mal die Trittleisten waren sieht mann den O-Lack.

Ist das Silber oder Hellblau-metallic?

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Was hat die denn als O-Lackfarbe??

Wenn ich mir das Trittblech anschaue ist das Rot ja auf dem

Unterbodenschutz drauf.

Also Rot ist kein O-Lack.

Da wo mal die Trittleisten waren sieht mann den O-Lack.

Ist das Silber oder Hellblau-metallic?

dass das trittblech mal nachgearbeitet wurde sieht man ja. unter dem rot ist blankes blech.

heißt deswegen, aber nicht die Kiste wäre nicht o-lack.

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Für O-Lack spricht mE, dass der Hebel auf dem Seitendeckel nicht lackiert ist. Hier könnte mal ein Bild vom Inneren helfen.

Gegen O-Lack könnte sprechen, dass die Muttern im Trittblech mitlackiert wurden.

Wie steht es denn um die Schraube, mit dem Chassis und Motorblock verbunden werden. Ist die auch rot?

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Offtopic: Der Roller scheint hellblau (Azzurro chiaro) gewesen zu sein (zumin-

dest der Rahmen), man kann die einzelnen Schichten schön erkennen:

Bei 1 scheint der Lack bis auf die untere Lackschicht abgeschliffen zu sein

bei 2 gehts dann durch bis auf´s Blech. Für nachlackiert würde auch die

Farbdifferenz unter den Trittleisten und die rote Farbe an der Gabel überm

Koti sprechen.

Mag sein, dass es keine Erstlack-Kiste ist, aber allein des Baujahrs wegen

ist der Preis dafür fair, wenn das Blech nirgens krumm oder durch ist.

Schöner Roller, würde ihn glatt selbst kaufen, wenn ich nicht schon genug

Baustellen hätte :wacko:

Meine Meinung.

Viel Erfolg!

Yoleila

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