Hjey Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 vor 17 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben: Ich hab es nie dauerhaft geschafft, die Kabel im Griff so zu verlegen, dass die nicht an der Stange schubberten. Hab’s mir nochmal genau angesehen. Scheuert am Kabelbaum . Hab schon hin und her gedrückt, geschoben und gezogen. Nix besser. Ohne das Kabel dreht der Griff astrein leicht. Was kann man tun, außer Abdrehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrettaman Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 kannst mal versuchen die Stange ordentlich zu fetten- wobei ich die Idee das ganze abzudrehen deutlich besser finde weil es wohl nachhaltiger ist 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gilbert Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Oder halt Dremel/Feile. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friseur Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Mir erschließt sich grade nicht, was gegen eine Lösung spricht die Serienmäßig in den spanischen Modellen verbaut war. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bv5b3t Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 vor 4 Stunden hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben: kannst mal versuchen die Stange ordentlich zu fetten- wobei ich die Idee das ganze abzudrehen deutlich besser finde weil es wohl nachhaltiger ist Da wo das Kabel lang läuft ein paar mm abdrehen. Gaszug anständig verlegen und der Griff geht schneller zurück als das einem manchmal lieb ist 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GelbStich Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Am 9.11.2021 um 14:06 hat benji folgendes von sich gegeben: Ich hatte die Feder auch mal bei meiner Special verbaut. Der Aufwand lohnt aber nicht. Lieber Gasgriff ordentlich säubern, freigängig machen und ein wenig schmieren. Gaszug ordentlich verlegen. So hab ich das letztendlich gemacht. Funzt 1a, auch ohne zusätzlicher Feder mit dem indischen Blinkerschalter? vor 5 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben: Hab’s mir nochmal genau angesehen. Scheuert am Kabelbaum . Hab schon hin und her gedrückt, geschoben und gezogen. Nix besser. Ohne das Kabel dreht der Griff astrein leicht. Was kann man tun, außer Abdrehen? Ohne Abdrehen...hm Mit den zusätlichen Kabeln für die Blinker und dem dicken Bougierrohr bleibt nur ein kleineres Bougierrohr suchen wenn das noch passt oder halt die Feder verbauen. Fett hilf jedenfalls nicht oder nur kurzfristig. vor 3 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben: Mir erschließt sich grade nicht, was gegen eine Lösung spricht die Serienmäßig in den spanischen Modellen verbaut war. Die Diskussion hatten wir ja schonmal, Ursache oder Symptom... Ja mit der Feder wird das funktionieren aber die Kabel scheuern immer noch an der Gaswelle. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scumandy Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Die Kante vom Lenker mal ordentlich abrunden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klugscheißer Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 Kurze Frage, ich habe derzeit einen Seitenhaubenverschluss mit Rollen. Ich steige immer noch nicht durch wie die Rolle plaziert werden muss ... Vermutlich simple, aber irgendwie passt das nicht. Gibt es dafür eine Anleitung für Dummies ? Überlege daher bereits den auf die Rolle folgenden Verschluss zu verbauen. Ist das mit der originalen Feder möglich ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blue Baron Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 Es fällt mir zwar etwas scher, zu verstehen, wo das Problem liegt, es sei denn du hast falsche Teile. Ich probiere es mal kurz: Die Rolle kommt zwischen die zwei Bleche des Verschlusshebels, Achse durch, fertig. Dann die Welle des Hebels von Innen durch das dafür vorgesehene Loch in der Seitenhaube. Von Außen kommt das der Griff/Hebel aus Aluminium drauf, und wird dann mit einer Linsensenkkopfschraube mit Zahnscheibe gesichert Wenn man beim Verriegeln den Griff von der Senkrechten in die Waagerechte dreht, greift die Rolle unter die am Heckblech verbaute Feder und rastet in der Vertiefung ein. Die Hebel und auf die Alu-Griffe sind links und rechts unterschiedlich (gespiegelt). Wenn man da was vertauscht passt es nicht. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dolittle Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 vor 2 Stunden hat klugscheißer folgendes von sich gegeben: Kurze Frage, ich habe derzeit einen Seitenhaubenverschluss mit Rollen. Ich steige immer noch nicht durch wie die Rolle plaziert werden muss ... Vermutlich simple, aber irgendwie passt das nicht. Gibt es dafür eine Anleitung für Dummies ? Überlege daher bereits den auf die Rolle folgenden Verschluss zu verbauen. Ist das mit der originalen Feder möglich ? Mach mal ein Bild von deinem Problem Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klugscheißer Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 vor 3 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben: Es fällt mir zwar etwas scher, zu verstehen, wo das Problem liegt, es sei denn du hast falsche Teile. Ich probiere es mal kurz: Die Rolle kommt zwischen die zwei Bleche des Verschlusshebels, Achse durch, fertig. Dann die Welle des Hebels von Innen durch das dafür vorgesehene Loch in der Seitenhaube. Von Außen kommt das der Griff/Hebel aus Aluminium drauf, und wird dann mit einer Linsensenkkopfschraube mit Zahnscheibe gesichert Wenn man beim Verriegeln den Griff von der Senkrechten in die Waagerechte dreht, greift die Rolle unter die am Heckblech verbaute Feder und rastet in der Vertiefung ein. Die Hebel und auf die Alu-Griffe sind links und rechts unterschiedlich (gespiegelt). Wenn man da was vertauscht passt es nicht. Danke ! Genau die letzten beiden Sätze bringen mir Erleuchtung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dolittle Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 (bearbeitet) Naja, wenn du die Hebel bisher falsch herum montiert hattest, auch nur gedanklich, also den linken rechts und den rechten links, dann zeigen die Hebel an ihrem Drehpunkt nach hinten in Fahrtrichtung, was ja falsch ist... Bearbeitet 11. November 2021 von dolittle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollerbube Geschrieben 12. November 2021 Teilen Geschrieben 12. November 2021 Am 10.11.2021 um 19:03 hat bv5b3t folgendes von sich gegeben: Da wo das Kabel lang läuft ein paar mm abdrehen. Gaszug anständig verlegen und der Griff geht schneller zurück als das einem manchmal lieb ist Oh, mein Bild Ja, das ist eine sehr praktikable Lösung und funktioniert gut. Dann noch alles schön mit Teflonspray ein jutschen und datt fluppt. Haben schon andere aus dem Club gemacht mit guten Erfahrungen. Manchmal können Lösungen so einfach sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bv5b3t Geschrieben 13. November 2021 Teilen Geschrieben 13. November 2021 Am 12.11.2021 um 13:40 hat Rollerbube folgendes von sich gegeben: Oh, mein Bild Ja, das ist eine sehr praktikable Lösung und funktioniert gut. Dann noch alles schön mit Teflonspray ein jutschen und datt fluppt. Haben schon andere aus dem Club gemacht mit guten Erfahrungen. Manchmal können Lösungen so einfach sein. Quasi ist das Bild dann ja Clubeigentum Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vic Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 gibts jemanden der für den Racetour Zylinderkopf eigentlich auch nen 3mm Spacer herstellt? mir gefällt es nicht die erforderliche Distanz mittels 2er Scheiben am Kopf herzustellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blue Baron Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 (bearbeitet) Ich hab sowas grundsätzlich leider bisher nicht gefunden, bräuchte ich für den 70mm TS1. EDIT in 3,5mm Bearbeitet 16. November 2021 von Blue Baron Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollerbube Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 vor 3 Stunden hat Vic folgendes von sich gegeben: gibts jemanden der für den Racetour Zylinderkopf eigentlich auch nen 3mm Spacer herstellt? mir gefällt es nicht die erforderliche Distanz mittels 2er Scheiben am Kopf herzustellen. Zur Not muss man sich das selber feilen und schnitzen … sollte doch bei Alu ne schöne Sonntasbeschäftigung sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stampede Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 Ich würde ja mal @takuya fragen, ob er eine Serie auflegt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 Kann mir jemand sagen welcher Luftfilter in das Wintermodell gehört, 140 oder 125mm? Bj. ist 61, also genau in der Übergangszeit? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Firstgeneration Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 vor 6 Stunden hat Vic folgendes von sich gegeben: gibts jemanden der für den Racetour Zylinderkopf eigentlich auch nen 3mm Spacer herstellt? mir gefällt es nicht die erforderliche Distanz mittels 2er Scheiben am Kopf herzustellen. Für welche Hub/Pleuel-Kombination benötigt man das? 62/110? Mich interessiert gerade, ob beim RT irgendetwas größeres als 60/110 wirklich was bringt und freue mich auf Erfahrungen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dolittle Geschrieben 16. November 2021 Teilen Geschrieben 16. November 2021 (bearbeitet) vor einer Stunde hat Firstgeneration folgendes von sich gegeben: Für welche Hub/Pleuel-Kombination benötigt man das? 62/110? Mich interessiert gerade, ob beim RT irgendetwas größeres als 60/110 wirklich was bringt und freue mich auf Erfahrungen. Beim RT ist der Kopf ja mit 3mm im Zylinder versenkt, da kann man also schon ordentlich HUB noch rausholen..... Allerdings gehen dann die Überströmzeiten ins Unendliche... Da wüsste ich auch gerne wie man sich das wohl gedacht hat.... Weil 185/138-142 ist dann nicht im Sinne des Erfinders Und der Einlass erst.... Bearbeitet 16. November 2021 von dolittle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vic Geschrieben 17. November 2021 Teilen Geschrieben 17. November 2021 5mm ist der Brennraum in den Zylinder versenkt, darum benötige ich die 3mm KoDi bei 2mm Fudi um eine Quetschspalte von 1,6mm zu haben bei folgenden Steuerzeiten: Einlasswinkel: 143,6 Auslasswinkel: 173,4 Überströmwinkel: 123,8 ich hab ihn auf 60/110 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dolittle Geschrieben 17. November 2021 Teilen Geschrieben 17. November 2021 vor 28 Minuten hat Vic folgendes von sich gegeben: 5mm ist der Brennraum in den Zylinder versenkt, darum benötige ich die 3mm KoDi bei 2,5mm Fudi um eine Quetschspalte von 1,5mm zu haben bei folgenden Steuerzeiten: Einlasswinkel: 144 Auslasswinkel: 173 Überströmwinkel: 123,2 ich hab ihn auf 60/110 Das passt dann wohl. Habe oben das verwendete Pleul mit 110mm überlesen. Meine Angaben waren fürs 107mm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blue Baron Geschrieben 19. November 2021 Teilen Geschrieben 19. November 2021 Der SH2/22 scheint ein anderes Banjo (Benzinschlauchanschluss) zu benötigen als der SH1. Gibt es das für den SH2 irgendwo einzeln? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stampede Geschrieben 21. November 2021 Teilen Geschrieben 21. November 2021 Am 24.8.2018 um 08:17 hat Champ folgendes von sich gegeben: Wirklich top sind übrigens die Kork-Dichtungen von Gran Turismo. Damit habe ich sogar einen Motor mit total verhunzten Dichtflächen ohne Dichtmasse absolut dicht bekommen. Einfach trocken drauflegen, läßt sich in der Regel sogar wiederverwenden, und fertig. Muss mal für diese Korkdichtungen eine Lanze brechen - ich habe am Rennmotor auch einen ziemlich verhunzten Kettendeckel verbaut, welcher mit den klassischen Papierdichtungen und Dichtmasse nicht trocken zu bekommen war - mit Korkdichtungen von GT hats auf Anhieb funktioniert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schmando Geschrieben 21. November 2021 Teilen Geschrieben 21. November 2021 Zündkerzengewinde am RT Kopf fühlt sich matschig an und wird irgendwann Probleme bereiten. Spricht etwas gegen einen Reparatureinsatz die es zu kaufen gibt? Oder lieber zum Instandsetzer geben? Oder gleich wegschmeißen weil das am heißen 2T Kopf nicht hält? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friseur Geschrieben 21. November 2021 Teilen Geschrieben 21. November 2021 vor einer Stunde hat schmando folgendes von sich gegeben: Zündkerzengewinde am RT Kopf fühlt sich matschig an und wird irgendwann Probleme bereiten. Spricht etwas gegen einen Reparatureinsatz die es zu kaufen gibt? Gegen eine Reparatur mit Time-Sert spricht nichts. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 22. November 2021 Teilen Geschrieben 22. November 2021 (bearbeitet) helicoil und richtig einbauen. bohrung nicht anfasen und weit genug einschrauben, dann zieht es die spirale auch nicht raus. time-sert mag ich nicht. Bearbeitet 22. November 2021 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 22. November 2021 Teilen Geschrieben 22. November 2021 On 11/19/2021 at 12:39 PM, Blue Baron said: Der SH2/22 scheint ein anderes Banjo (Benzinschlauchanschluss) zu benötigen als der SH1. Gibt es das für den SH2 irgendwo einzeln? Vielleicht bei Scooter Restaurations UK? Er ist Ersatzteilmäßig immer gut bestückt (nur meine Erfahrung)... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motown1971 Geschrieben 22. November 2021 Teilen Geschrieben 22. November 2021 Gibt es hier jemanden, der mir neue Kabel an das Lichtschalterelement anheften kann? Ich hätte da gleich mehrere Schalter zu reparieren... Einfach stumpf heranlöten finde ich blöd... Danke vorab. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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