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strassi

Polini Alu 210 (für 200er)

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Habs am Wochenende endlich geschafft... der Alu Polini aus dem Regal hat den Weg auf meinen Motor gefunden - Stichwort: Plug and Play ganz ohne Motorberarbeitung, nur Kolben und Zylinder nochmal entgradet

 

Was mich etwas verwundert hat, der Alu Polini hat nicht wieder der O-Zylinder einen Zentrierstift auf der Unterseite d.h. zum Motor hin (vergleichsbild vom O-Zylinder).

Org_Zylinder.thumb.jpg.799911c4d25be4bc32df3e58236aca85.jpg
Genügt denn die Zentrierung rein über die 4-Stehbolzen oder gibt es irgendwie einen Anhaltspunkt nachdem man den Zylinder bei der Montage ausrichten sollte?

 

Folgendes wird vor der ersten Tour noch anstehen:
Beim 24er SI Vergaser würde ich mit felgendem Set-up starten: (160/BE3) mit HD130-135 + ND 55/16 + 60 Choke
Zündkerze: W3CC
Sip Road 2.0 bzw. BGM BigBox wäre als Auspuff im Regal
Zündung auf 19° vor OT

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Zentrierung reicht grundsätzlich, spätestens beim Montieren des Auspuffs siehst Du, ob die Stellung stimmt, oder ob der Zylinder noch minimal korrigiert werden muss. 

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Moin, habe jetzt nicht alles gelesen aber möchte mal kurz nach eurer Meinung fragen.

 

Ein Bekannter möchte das ich Ihm sein Motor mit einer neuen Kurbelwelle zusammen baue.

 

Bin Neuling in der Polini Ecke.

Sein Setup:

210 Polini Alu

24/24 SI

BGM Box

 

Er sagt seine Kurbelwelle ist verdreht und möchte eine neue BGM Welle verbaut haben.

Zu welcher Welle würdet Ihr greifen 57mm oder 60mm ?

Ihm wurde zur 57mm Welle geraten, ich schiele Richtung 60mm aber wie gesagt bin Polini Neuling.

 

Gibt es schöne Daten für einen tourentauglichen Auslass ?

 

Danke

 

 

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60 mm ist mit dem originalen Kolben mi L-Ring iwie ungeil. Das gibt zumindest für ein Box Setup nicht optimale Steuerzeiten.

Wenn 60mm würde ich auf Malossi Kolben umbauen.

Allerdings rennt der Polini mit gescheiten Einlasszeiten auf 57 Hub schon recht ordentlich...

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Zum Thema Zentrierung, bevor ich den Kopf fest ziehe stecke ich immer auch den Auspuff mal drann, damit das passt, Kopf ganz normal mit den 4 Bolzen. Fahre den auch plug and play mit bbt Auspuff. 135 er HD ist viel zu fett. Wenn Du Angst hast fang mit ner 132 an. Ich finde meine 130 er schon nen ticken zu fett, aber 129 gibt es ja nicht

Marcel

 

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vor 5 Stunden hat PhilLA folgendes von sich gegeben:

60 mm ist mit dem originalen Kolben mi L-Ring iwie ungeil. Das gibt zumindest für ein Box Setup nicht optimale Steuerzeiten.

Wenn 60mm würde ich auf Malossi Kolben umbauen.

Allerdings rennt der Polini mit gescheiten Einlasszeiten auf 57 Hub schon recht ordentlich...

 

Ich würde den gs Kolben nehmen!

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@citydick
 wieviele km dann? Dh. Langubwelle?  Habe leider das Klingeln nicht wirklich weg bekommen. Später Risse im Kolben gesehen, dann ausgebaut.... Ist für mich nicht fahrbar.

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vor 12 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

 

Ich würde den gs Kolben nehmen!

Ich auch  - ist aber vor April nicht lieferbar .

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