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Polini Alu 210 (für 200er)


strassi

Empfohlene Beiträge

Sorry für die frage,

aber was für eine Zündkerze fahrt ihr denn so in eurem Alu Polini?

Ist es je nach SetUp verschieden?

Mein SetUp:

Alu Polini unbearbeitet

Motorgehäuse unbearbeitet

Mazzu Drehschieber Rennwelle 57mm

28er PHBH Gaser

Welche Kerze kommt für mich in frage?

Bitte um eure Erfahrungen.

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vor 7 Stunden schrieb Vespino71:

Sorry für die frage,

aber was für eine Zündkerze fahrt ihr denn so in eurem Alu Polini?

Ist es je nach SetUp verschieden?

Mein SetUp:

Alu Polini unbearbeitet

Motorgehäuse unbearbeitet

Mazzu Drehschieber Rennwelle 57mm

28er PHBH Gaser

Welche Kerze kommt für mich in frage?

Bitte um eure Erfahrungen.

 

Polini gibt eine Champion N2C in der beigelegten Anleitung an.

von daher würde ich die Auswahl auf Champion N2C, Bosch W3CC, NGK B9ES oder Denso W27ESU beschränken.

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Hätte mal ne Frage zu den Steuerzeiten:

 

Gesteckt hat mein Alu-Pole  Folgendes:

(Version mit Stahlring am Auslass und Polini-Kopf)

 

FUDI = 0,20 mm , QS= 1,70 mm

170/116/27

 

Vergaser 26/26 BGM Fastflow, Auspuff BigBoxTouring, Welle Ori 200er 57er, verlängert, gelippt.

 

So lassen oder Zylinder anheben? (und oben abdrehen)

Variante1:

FUDI = 1,00 mm

173/120/26,5

(175/120/28 ....Auslass 0,5mm höhergefräst)

 

Variante2:

FUDI = 1,50 mm

175/123/26

 

QS mit 1,70 mm kommt mir schon viel vor, kann das passen? Was macht Sinn?

 

Welche Variante macht Sinn? Soll jedenfalls 110-120 laufen.

Hoffe auf kompetente Antworten

Mauki

Bearbeitet von Mauki
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Servus,

 

bevor ich jetzt die 124 Seiten durchblättern muss: Kann mir jemand sagen welchen Gasschieber ich benötige:

 

210er Polini, ÜS leicht angepasst, 24er SI bearbeitet, sonst original (Einlass, Kurbelwelle....alles Serie), SipRoad o.ä.

 

Gasschieber original oder fetter oder magerer und wenn welcher? Den ohne Zulufttasche auf der Unterseite?

Bearbeitet von weissbierjojo
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vor einer Stunde schrieb weissbierjojo:

Danke für die Info! Mit 4er original meinst du den originalen 24er SI Schieber oder?

Sag der Edith....dass ich dachte, der große Zylinder mit deutlich mehr ÜS als der originale möchte es im mittleren Bereich fetter....:-D:rotwerd:

Nein. Der Alu-Pole mag es mager bei der ND.

 

Und für solche Details, bietet es sich eben doch an, das Topic zu lesen.

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Ich baue gerade einen Drehschiebermotor auf mit SI24, 57er Pinasco Welle und altem Polini 210 Alu (noch ohne den Stahlring am Auspuffstutzen). Die Überströmer sind im Block grob angepasst, soll ein Tourensetup werden. Was für eine Quetschkante würdet ihr empfehlen, mit der orginalen Polini 0,2mm Fußdichtung und der 0,25mm Kopfdichtung kommen 1,2mm Quetschkante heraus. Passt das oder sollte es mehr werden. Wenn mehr; wie viel sollte es werden und wo, unten mit dickerer bzw, mehreren Fußdichtungen oder oben mit 2. Kopfdichtung?

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vor einer Stunde schrieb Igel59:

Ich baue gerade einen Drehschiebermotor auf mit SI24, 57er Pinasco Welle und altem Polini 210 Alu (noch ohne den Stahlring am Auspuffstutzen). Die Überströmer sind im Block grob angepasst, soll ein Tourensetup werden. Was für eine Quetschkante würdet ihr empfehlen, mit der orginalen Polini 0,2mm Fußdichtung und der 0,25mm Kopfdichtung kommen 1,2mm Quetschkante heraus. Passt das oder sollte es mehr werden. Wenn mehr; wie viel sollte es werden und wo, unten mit dickerer bzw, mehreren Fußdichtungen oder oben mit 2. Kopfdichtung?

 

Also ich hab bei mir 1,5 QK,würde noch ne zweite Kopfdichtung drauf packen,oder halt direkt ne 0,5 Kopfdichtung. 

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vor 2 Stunden schrieb Mikama007:

Hallo..hätte auch noch kurz eine Frage...ist der Zylinderkopf den es bei dem Polini 210 Zylinder im Set bekommt zu gebrauchen bei einfachem Stecktuning oder sollte es ein bearbeiteter Kopf von MMW oder so sein!? Grüße

Der Ori-Kopf taugt definitiv,drauf bauen und Spaß haben. ;-)

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