Tyler Durden Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 vor 36 Minuten schrieb Adam: Eine ABE muss nicht auf ein Fahrzeugmodell beschränkt sein. Bspw. kommen Spiegler-Bremsleitungen oder Heller-Scheinwerfer mit einer solchen ABE. In diesem Falle ist es aber so... http://www.mhmoto.de/docs/PT_ABE.pdf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 11. März 2018 Teilen Geschrieben 11. März 2018 Am 10.3.2018 um 13:38 schrieb matzmann: Ist doch Blödsinn. Die ABE gilt nur für gewissen Serienmässige Fahrzeuge. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Deshalb hab ich ja auch geschrieben,wenn Deine Bremsanlage in denPapieren eingetragen ist,ist es auch kein Problem die PT einzutragen!!!!!Solltest mal mit deinem TÜVer sprechen,der wird Dir das bestimmt bestätigen!Hab ja meine PT so auch eingetragen bekommen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 15. März 2019 Teilen Geschrieben 15. März 2019 Ich fahr seit letztem Jahr eine PT Evo 13mm in Verbindung mit einem BGM 4K-Sattel. Ist das Spiel von ca. 10mm am Hebel üblich? Dazu habe einer sehr langen Hebelweg allgemein, auch noch nach gefühlten 4h entlüften. Vermutlich komm ich doch nicht drum rum den Sattel aus zu bauen und verdreht zu entlüften... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 15. März 2019 Teilen Geschrieben 15. März 2019 hab aber nen anderen Sattel nur das spiel gemessen, ohne druck auf die pumpe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 15. März 2019 Teilen Geschrieben 15. März 2019 vor 10 Stunden schrieb Lenki: Ich fahr seit letztem Jahr eine PT Evo 13mm in Verbindung mit einem BGM 4K-Sattel. Ist das Spiel von ca. 10mm am Hebel üblich? Dazu habe einer sehr langen Hebelweg allgemein, auch noch nach gefühlten 4h entlüften. Vermutlich komm ich doch nicht drum rum den Sattel aus zu bauen und verdreht zu entlüften... 10mm ist voll Okey!Der Druckpunkt ist scheisse,wenn noch Luft im System ist! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 15. März 2019 Teilen Geschrieben 15. März 2019 Hab jetzt heute nochmal 3h entlüftet und es wird nicht besser. Macht die Pumpe eventuell Probleme wenn sie beim entlüften nicht gerade steht oder so? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 16. März 2019 Teilen Geschrieben 16. März 2019 vor 19 Stunden schrieb Lenki: Hab jetzt heute nochmal 3h entlüftet und es wird nicht besser. Macht die Pumpe eventuell Probleme wenn sie beim entlüften nicht gerade steht oder so? Was heißt „gerade“? Waagerecht?! Die Pumpe sollte etwas nach unten gekippt werden! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zimbo Geschrieben 16. März 2019 Teilen Geschrieben 16. März 2019 Mechanisch oder mit Hilfsmitteln (ala Entlüftungsgerät)? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Geschrieben 16. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 16. März 2019 vor 20 Stunden schrieb Lenki: Hab jetzt heute nochmal 3h entlüftet und es wird nicht besser. Macht die Pumpe eventuell Probleme wenn sie beim entlüften nicht gerade steht oder so? Bremspumpe so stellen, dass der Entlüfternippel der Pumpe gerade nach oben steht. Unterdruck Entlüftungsgerät unten an Bremszange. Nach 5 Minuten sollte das erledigt sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 Aber Entlüftung an der Pumpe oben geschlossen lassen oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zimbo Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 (bearbeitet) vor 2 Minuten schrieb Lenki: Aber Entlüftung an der Pumpe oben geschlossen lassen oder? ? Du meinst die zusätzliche an der Pumpe oben... die natürlich zu! Entlüftergayrät unten anstecken, oben so lange nachfüllen bis unten ohne Bläschen die Flüssigkeit rauskommt. Zu guter letzt noch oben den Druckpunkt checken, Flüssigkeit passend füllen und zuschrauben! Fertsch Bearbeitet 17. März 2019 von zimbo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 Das hab ich ja alles jetzt schon 5h lang gemacht in allen möglichen Variationen. Druckpunkt ist auch sm Start, nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 Hast Du schonmal die Bremse leicht angelegt (Spanngurt oder Gummi) und das Ganze einfach mal über Nacht so stehen lassen? Wirkt oft Wunder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 Jup, letztes Jahr mal. Ich pack den Haufen jetzt dann aber mal in Bus rein und fahr den mit gespanntem Bremshebel rum. Das hat bislang bei den Rennkisten auch immer sehr gut funktioniert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blackman Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 Versuch doch mal die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze von unten nach oben zu drücken - hat bei mir bei schwierigen Fällen immer geholfen, egal ob Bremse oder Kupplung (beim Mopped). Große Spritze aus der Aptheke und passenden Schlauch drauf - oben den Deckel des Ausgleichbehälters entfernen und am besten ein Tuch oder ähnliches drüberlegen, damit keine Fontäne rausspritzen kann...... Viel Erfolg 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 17. März 2019 Teilen Geschrieben 17. März 2019 vor 8 Stunden schrieb Lenki: Das hab ich ja alles jetzt schon 5h lang gemacht in allen möglichen Variationen. Druckpunkt ist auch sm Start, nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem. Mach mal folgendes, ein transparenten Schlauch der dicht auf einen Entlüftungsnippel passt,Länge so 10cm! den steckst Du auf den Entlüftungsnippel an der Bremspumpe,einen passenden Schraubenschlüssel für den Nippel. Jetzt leicht den Bremshebel ziehen,bis man einen Druckpunkt spürt,dann langsam den Entlüftungsnippel öffnen und dabei den Hebel ziehen,so das in den transparenten Schlauch langsam bremsflüssigkeit aufsteigt,schauen ob luftblässchen aufsteigen,dann während Du den Hebel ziehst,schraubst du den nippel wieder zu!danach Hebel wieder in normalstellung bringen. Wenn du Luftblässchen aufsteigen siehst,wiederholst du diesen Vorgang wieder,bis keine luftblässchen zu sehen sind! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M210 Geschrieben 22. März 2019 Teilen Geschrieben 22. März 2019 Am 17.3.2019 um 13:31 schrieb Lenki: Nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem. Ein ESC Horst entgegnete hierauf.... " das nennt man Dosierbarkeit". Seither dosiere ich halt und mache mir keine Gedanken mehr (stage6 Sattel m. mmw all in one Pumpe). 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stampede Geschrieben 23. März 2019 Teilen Geschrieben 23. März 2019 Am 17.3.2019 um 13:31 schrieb Lenki: Das hab ich ja alles jetzt schon 5h lang gemacht in allen möglichen Variationen. Druckpunkt ist auch sm Start, nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem. Hast du den Entlüfternippel abgedichtet? Bei den Unterdruckentlüftern zieht auch mal gerne Luft am Gewinde durch. Hatte das Problem auch mal, Teflonband hat geholfen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 23. März 2019 Teilen Geschrieben 23. März 2019 vor 9 Stunden schrieb Stampede: Hast du den Entlüfternippel abgedichtet? Bei den Unterdruckentlüftern zieht auch mal gerne Luft am Gewinde durch. Hatte das Problem auch mal, Teflonband hat geholfen. Ja das hatte ich auch schon wenn zu weit aufgedreht wurde. Bin heut kurz ne Runde abgeheitzt. War schon deutlich besser als letztes Jahr... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 6. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2020 Was kann man den aktuell kaufen das auf Grimcea und PX (ja, mit anpassung) passt? kann man das noch mit den TPH gebern fahren oder ist das dann nur ne bessere Seilzugbremse? Bsp. https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17620300/Hauptbremszylinder+GRIMECA+.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=17620300&dfw_tracker=40504-17620300&gclid=EAIaIQobChMI2eXrrN2f7AIVPxoGAB2D-wvoEAQYAiABEgItgPD_BwE Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 6. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2020 vor 4 Stunden hat hiro LRSC folgendes von sich gegeben: Was kann man den aktuell kaufen das auf Grimcea und PX (ja, mit anpassung) passt? kann man das noch mit den TPH gebern fahren oder ist das dann nur ne bessere Seilzugbremse? Bsp. https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17620300/Hauptbremszylinder+GRIMECA+.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=17620300&dfw_tracker=40504-17620300&gclid=EAIaIQobChMI2eXrrN2f7AIVPxoGAB2D-wvoEAQYAiABEgItgPD_BwE Wenn Du den direkt unter den Lenker schraubst geht das ziemlich gut. Mit Seilzug dazwischen finde ich eher doof. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 6. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2020 Vollhydraulik hab ich jetzt einfach mal vorrausgesetzt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 6. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2020 Hier steht einiges dazu: 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 10. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 Kennt jemand das Problem? War eine neue PT Evo Bremspumpe! Davor hatte ich eine Gebrauchte verbaut mit gleichen Problem. Was mache ich falsch? Bekomme so selbstverständlich kein sauberen Druckpunkt hin... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike Geschrieben 10. Oktober 2020 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 Zu fest zugeschraubt und Kugel und/oder Kugelsitz verformt? Problem kannte ich von meinen beiden PTs nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 10. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 vor 2 Stunden hat Lenki folgendes von sich gegeben: Kennt jemand das Problem? War eine neue PT Evo Bremspumpe! Davor hatte ich eine Gebrauchte verbaut mit gleichen Problem. Was mache ich falsch? Bekomme so selbstverständlich kein sauberen Druckpunkt hin... Welche zange? Bei uns kommt die jetzt zum einsatz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 10. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 Zange ist BGM 4-Kolben, Pumpe ist von dir Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 10. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 Das weiss ich. Mal ne andere pumpe getestet? Also andere marke? Zum testen könntest meime discacciati haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 10. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 Die Pumpe ist halt eingetragen und die Verlegung der Bremsleitung steht halt auch fest. Ich versuch mal ne andere Entlüftungsschraube zu besorgen. Kennt jemand zufällig die Maße? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 10. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2020 Die unten an der zange? Hätte eine da ,mit dem kugel system Aber zum testen würd ich trotzdem mal ne andere pumpe testen, einfach zum ausschliessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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