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EL 2012 Belgien


Empfohlene Beiträge

Also vegetarisch bin ich sehr gut durch das Wochenende gekommen! :wacko:

Heimfahrt war natürlich problemlos, war ja um die Ecke; der Regen hat leider gefehlt.

Schön war es die neuen und alten Gesicher wiederzutreffen, die Zeit verging nur wieder viel zu schnell. Ist schon ein Topic für nächtes Jahr eröffnet?

Der Todesfall von Ruben ist wirklich tragisch, selten hat dieses "mitten aus dem Leben gerissen" wohl so eine Bedeutung wie hier. Wir werden seiner auch auf der LCD Seite gedenken.

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Gestern 23 Uhr wieder daheimgewesen - bin die 800km durchgefahren.

30km vor Koblenz hat dann leider die HiRa Bremse beim Hübi sich verabschiedet und das Hinterrad sich nicht mehr richtig drehen wollen - leider ohne Abzieher keine Diagnose vor Ort möglich.

Er mit Leihwagen vom gelben Engel und ich mit Hartgas nach Hause...

War sehr schön mit Euch zu feiern :wacko:

Gruß,

Steini

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Ich fand´s auch super! Das war ein klasse Wochenende bis auf den tragischen Zwischenfall am Samstag!

Besteht die Möglichkeit, daß man das Gemeinschaftsfoto in einer vernünftigen Qualität zur Erinnerung an die Teilnehmer verschickt bzw. eine Downloadmöglichkeit anbietet? Das wäre doch eine nette Idee. Da haben sicherlich noch mehr Interesse.

Gruß aus Aachen

Thomas

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Besteht die Möglichkeit, daß man das Gemeinschaftsfoto in einer vernünftigen Qualität zur Erinnerung an die Teilnehmer verschickt bzw. eine Downloadmöglichkeit anbietet? Das wäre doch eine nette Idee. Da haben sicherlich noch mehr Interesse.

Gute Idee - am besten auf der LCD-Internetseite - gemeinsam mit den Erinnerungsfotos von den vorangegangenen ELs. :wacko:

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Blanky hatte ne Kamera am Helm. Da dürfte so einiges in den Kasten gekommen sein :wacko:

Danke an den LCB für eine echt amtliche Veranstaltung! :wacko:

Und auch von mir: R.I.P. Ruben. Das ist hart :wacko:

Hat mich gefreut alte und neue Loide zu treffen. Auf bald :wacko:

Grüße vom Kettenmann

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PS ich mag Schinken!!!!

man kanns auch übertreiben mit dem sparen.

wenn die 90€ nicht reichen muss man halt 95€ verlangen, damit das ganze auch den namen gala verdient und das klopapier in ausreichender menge vorhanden ist..

zum glück gabs am nachmittag eine "super" portion Frietjes.

Bearbeitet von gravedigger
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Nee, 95€ ist nicht! Zielpreis ist 80€ und bei 90€ wird gedeckelt. Sonst ufert das ganze doch sofort aus...dann hätte ich eher Freitag das Essen weggelassen oder (noch einfacher) am Samstag weniger Wein serviert. Von dem Roten sind bei den ... sofort die Flaschen unter den Tisch gewandert und der nächste Kellner hat wieder fleißig neu aufgetragen.

Die kann man auch vor dem Einzug der Gäste auf den Tisch stellen und gut ist.

Aber letztendlich mache ich persönlich die EL nicht nur am Galadinner fest. Da war mir schon der Rest wichtiger; z.B. auch, dass es auf dem Nighter nicht wieder eine B-Seiten Nummer wurde. Das mit den zwei Räumen war auch eine gute Idee genauso wie die "DJ's aus verschiedenen Nationen".

Alles notieren und für 2016 auf dem Schirm haben.

Bearbeitet von Innocenti-71
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wenn ihr schon 2016 ansprecht: wo innerhalb eurer Landesgrenzen gedenkt ihr diesen Event abzuhalten? Mit Schweiz und uns direkt davor wirds wahrscheinlich nicht gerade sehr südlich ausfallen kann ich mir vorstellen. Gibts schon Tendenzen?

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    • Erfahrungswerte kann ich Dir leider noch nicht geben, da meine PX Gabel (-3cm) mit BGM PX Dämper 210mm noch nicht auf der Strasse ist. Ich denke Du bist da aber schon auf dem richtigen Weg. Theoretisch was das Kürzen/Verhältnis von Dämpfer und Gabel (PX) angeht um den Schwingenwinkel OK zu halten.   Dazu mal die folgenden zwei Punkte:     Hier noch vom SCK - BGM7781B: "(...) Die vorderen Dämpfer sind 15mm kürzer als Serienfederbeine und senken damit die Fahrzeugfront ab. Dies kommt sowohl der Fahrstabilität, der Höchstgeschwindigkeit und nicht zuletzt der Optik zugute. Zusätzlich wird der Schwingenwinkel reduziert, wodurch das Ansprechverhalten des Dämpfers verbessert wird. Der sich daraus ergebende größere Nachlauf stabilisiert das Fahrverhalten bei höheren Tempi."   Ich würde also keinesfalls das Verhältnis stärker verändern als o.g.    Die Tiefe bzw. Optik wie tief der Reifen später vorne im Koti steht ist ja grds. vom Dämpfer abhängig (und natürlich von der Art des Kotflügels). Ich würde sagen, bezogen auf den PX Kotflügel, erreichtst Du mit dem BGM PX Dämpfer 210mm (inkl. Adapter) oder BGM PK Dämpfer 205mm eine optisch gemäßigte/mittlere Variante. Während der PK Dämpfer in der 195mm Version dann schon deutlich tiefer ist (noch kürzer ist meine ich der Stage6). Meist sieht man das auch ganz gut an den Dämpfern mit Ausgleichsbehälter wo dieser dann teils auch schon im Koti steht. Da musst Du dich mal etwas durchklicken.   Hoffe, dass hilft etwas.   Viel Erfolg beim "Tieferlegen"          
    • Das hat mein Freund bei seinem Cosadeckel gemacht. Hat nix gebracht. Mal davon abgesehen das es gar nicht so schön war die Bohrung so zu machen das die Nadel wieder abdichtet. Die seitliche Bohrung nach der Nadel ist vll. aber mal anzugucken. Ist halt die Frage ob ein gesteckter 177er so viel Sprit braucht.
    • Weihnachten wurde bei uns aufgerüstet:   QuickMill Vetrano Dualboiler. Konsequenz leider: in Italien schmeckt der Kaffee nicht so gut wie daheim. Meistens leider. Mit der Zitronenpresse können wir nun echt italienisches Bar-Frühstück machen.
    • Hallo   Ich glaube das ich noch ein original Gestell habe von meiner 50SS. Preis wird bei € 400.- liegen falls Interesse.   Gruss Volkan Gür
    • Ja, jetzt sehe ich auch, Seilzugstarter, herausgeführter Choke....da werkelt bestimmt kein 12/12  Nee, mit Lamda hab ich keine Erfahrungen.   Gruß, Stefan
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