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Minga - Stachus


Empfohlene Beiträge

@Martin: Persönlichkeitsspaltung?

@lindy: Warum ausgerechnet .408 Chey Tac? Wäre in einem solchen Fall nich .50 BMG angeraten und man müsste auch keine türkischen Soldaten drum anbetteln.

@RustRacer: Krasse Geschichte, hoffentlich wird der Dieb gefasst. War da bisher auch immer sehr vertrauensselige und hab die Roller nachts auf der Straße.

@all: Fahr am 04.10. zwar nach Österreich, aber in ein ganz anderes Eck (Vorarlberg), da wirds Winterprojekt abgeholt :-D, nach dem sich das in Imola erworbene Projekt als unergiebig herausgestellt hat, da ist einfach nix mehr dran zu machen:

post-652-1221482878.jpg

Bearbeitet von Spike1401
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ist das jetzt am 04.10.?

dann ist wohl mein timing verbesserungswürdig.

da kann ich nicht. :wheeeha: geburtstag :-D , grieche :-D , wiesn :wheeeha: .

@all: Fahr am 04.10. zwar nach Österreich, aber in ein ganz anderes Eck (Vorarlberg), da wirds Winterprojekt abgeholt :wheeeha:, nach dem sich das in Imola erworbene Projekt als unergiebig herausgestellt hat, da ist einfach nix mehr dran zu machen:

post-652-1221482878.jpg

wir sollten mal wieder deine eltern und die garagen bzw. kellerräume besuchen :wheeeha:

ist ja voll krass das ding ... :wheeeha:

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Na zum Glück kein Vespa-Dieb in München unterwegs.

@Harald: Ist eine MZV Cambridge SS 50. Im Netz ist rein garnix über Moped und Hersteller zu finden. Motor ist ein Minarelli P4 4-Gang von vor 76. Tacho sagt 2400 km, ist zwar nur vierstellig, aber vom Zustand her durchaus glaubhaft, die vermutlich originalen Ceat Reifen haben noch fast volles Profil. Auf dem Foto ist sie noch nicht geputzt und wirklich sehr dreckig, mittlerweile schaut sie aus wie neu. Der Verkäufer hatte noch eine Gitan Carnaby 50, die war eigentlich identisch, nur blau. In einem italienischen Motorradkatalog aus den 80ern, den ich habe, sind bestimmt 10 sehr ähnliche Mopeds drin, haben eigentlich alle den gleichen Rahmen und Motor, scheinbar gabs das als Baukasten beim Zulieferer.

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    • Ich hab mir als absoluter E-Bike Hasser krankheitsbedingt letzts Jahr im Februar ein Orbea Rise H10 gekauft (sogg. Light E-mtb mit max 60nm Unterstützung). Ist sehr geil zu fahren und seit der Gesundung bin ich mein Kingdom Bio MTB nicht mehr gefahren 
    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
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