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Forchheim, Bamberg, Höchstadt a.d.A, Erlangen, Herzogenaurach


Empfohlene Beiträge

Am 2.07.2011 findet in Wackersdorf das ESC Rennen "Kurvenlage" der Pacemakers statt.

Vielleicht finden sich ein paar aus der Region die zusammen fahren . Als Strecke ist diese wunderschöne Tour geplant. Auf der halben Strecke treffen wir uns evtl. mit den Nürnbergern die ja auch was organisieren. Ist aber noch nicht in trockenen Tüchern.

Als Treffpunkt hätte ich den Paradeplatz in Forchheim angedacht.

Lasst mal was dazu hören

mfg Belzenoob

Bearbeitet von Belzenoob
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  • 2 Wochen später...

Am kommenden Wochenende steht wieder mal eine Ausfahrten an:

17.07.2010

VESPA- und APE- Treffen 2010 in 96274 Kaltenbrunn

Letztes Jahr gabs da ne sehr schöne Corsofahrt.

Wir treffen uns an der Shell Tankstelle in Forchheim.

Uhrzeit 10:00

Äußere Nürnberger Straße 70

Da!

Bearbeitet von thermo
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  • 3 Wochen später...

ja also wir fahren nach augsburg und die nürnberger nach regensburg. ich frag mich warum man nicht alle termine auf ein wochenende legt? :)

ja also wir fahren nach augsburg und die nürnberger nach regensburg. ich frag mich warum man nicht alle termine auf ein wochenende legt? :)

ich glaub ich seh doppelt

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  • 2 Wochen später...

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    • ...trifft dort @Humma Kavula.
    • Nein, wird aber mMn. stark auf die Messstelle ankommen, ich mess mit dem Koso/Stage 6 Set und wrsl. kurzer Sonde, Bild reich ich nach, 12cm hinter dem Kolbenhemd. Ich werd wenn das Wetter mal besser wird den Auspuff wechseln, einmal sehr dick gewickelt als Curly und einmal mit Belly im Fahrtwind als D&F, Letzteres kommt nach laut meinem Hintern viel früher. AGT mit dick gewickeltem Curly sind: 100km/h Minimalgas im Resoanstieg bei ca.6500 540C und Schieber offen beim Gänge durchziehen 480C. Straßensetup  
    • Denke das fällt unter den Begriff " Selbstregulierung". Glaube mir, es wäre mir auch anders lieber gewesen
    • Sehe ich auch so.   Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit.   Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig.   Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.
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