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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...


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vor 1 Stunde hat Megatron folgendes von sich gegeben:

 

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Für 51 Hub bin ich ganz zufrieden. 

Ein wenig den Vergaser noch auf Diät setzten dann läuft es rund. 

11 ps vorreso leistung, knapp 27ps bei 8000 umin, 24nm.

 

Also irgendwie find ich das heftig für 51 hub.

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Hab ne Coole Lösung gefunden fürs Rahmenloch und ASS. Wofür Achsmanschetten doch gut sind.  

So mal nach Jahren mal wieder am alten einzeiligen quattrini rumgebastelt . Denke das kann sich sehen lassen   m1l 60 Einteiler   Sip motor block  Orginal Membran  keihin 41 e

Ich raff immer nich, warum man da keinen Grauguss-Polen und ne Mazzuwelle nimmt, um die rund 12Ps zu erreichen und man ja sowieso kein Leistungswunder haben will. Kostet weniger, als die Hälfte.

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vor einer Stunde hat vespetta folgendes von sich gegeben:

11 ps vorreso leistung, knapp 27ps bei 8000 umin, 24nm.

 

Also irgendwie find ich das heftig für 51 hub.

Ich war auf 2 unabhängigen Prüfständen und beide haben nahezu dasselbe ausgespuckt. Leider habe ich vom zweiten Prüfstandslauf kein Diagramm.

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vor einer Stunde hat Megatron folgendes von sich gegeben:

Ich war auf 2 unabhängigen Prüfständen und beide haben nahezu dasselbe ausgespuckt. Leider habe ich vom zweiten Prüfstandslauf kein Diagramm.

Soll keine Kritik sein.

Nur etwas verwundert.

27ps sind ja gut machbar, aber bei der drehzahl und NM

 

Scheisse ist der 60er gut

 

:thumbsup:

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vor einer Stunde hat Megatron folgendes von sich gegeben:

Quattrini Gehäuse mit Quattrini Welle. Das passt p&p

Sorry, ich meinte ob du das Kurbelgehäuse wegen der Vorverdichtung ausgespindelt hast.
 

Das hat doch schon der ein oder andere gemacht und auch so eine tolle Kurve gezaubert, aber wenn es auch so geht :whistling:....

 

Coole Sache! 

 

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  • 3 weeks later...

Hi Leute.

Bin aktuell dabei meinen Motor abzudüsen ,aber mir gehen ständig die Zündkerzen kaputt.

Optisch sind sie noch intakt jedoch fängt der Motor im oberen Drehzahlbereich (9000-10500) an zu stottern was sich dann bei weiterer fahrt auch bis

in niedrigere Drehzahlen zieht.

Steck ich dann wieder eine neue Kerze rein ist wieder alles gut.

Könnte es daran liegen das ich noch zu fett unterwegs bin?

 

Zum Setup 

m1l60 126/191
Egig Taipan

Zündkerze Ngk B9HS

Zündung VMC 25° geblitzt

Zündkabel und Stecker Ngk

Keihin PWK 38 AS

Angefangen mit HD165 ND50 CGN 5Clip v.o.

Aktuell HD152 ND48 CGN 5Clip v.o.

 

Gruß Basti

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Edited by Bastik
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Muß bei deinem Motor nichts heißen,  aber 152 find ich viel zu mager! Mein kleiner M1L mag beim 38er eine HD 172.

 

Probier mal clip 2. oder 3. von oben, ND 48-52, HD 175 und runterdüsen...ich vermute du kaschierst eine zu kleine HD mit einer zu hohen Nadelposition.

 

 

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Ok danke schon mal für deine Antwort :thumbsup:

Aber wenn ich mit der HD so extrem daneben wäre müsste doch der Choke bei voller Schieberöffnung nen Effekt haben.

Oder seh ich das Falsch.

Aktuell hab ich bei 1/2 Schieberöffnung noch zu fett stottern.

Vollgas läuft eigentlich nicht schlecht wenn nicht gerade die Kerze zicken macht.

Bei der Nadel ist Clip 4 noch Ok aber bei Clip 3 hab ich dann schon zu mager stottern.

ND 50 hat ich schon mal drin aber da bekomm ich kein vernünftiges Standgas zustande also denk ich das ich da noch auf der sichern Seite bin.

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Ja das mit der Nadel ist mir bewusst.

Mein Plan war eigentlich mit der Hd runter bis es passt und dann mit der Nadel zu spielen.

Also du denkst das die Kerze wegen zu mageren Gemisch kaputt geht?

Außderdem fahre is 1:33 eventuell spielt das auch noch eine Rolle.

Dein Setup könnte ich ja mal ausprobieren.

Bgn hab ich da und der Rest is ja alles fetter.

Kann ja nix schief gehen.

Hast du im 38er den originalen 7er Schieber verbaut oder einen anderen?

Edited by Bastik
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Ich beginne meist mit Clip mitte und gehe dann auch mit der HD runter... spiel bisschen mit den Nadeln und Clippositionen und beobachte bei 1/4, 1/2, 3/4 und Vollgas wie es sich verhält, eine Tendenz sollte sicher erkennbar sein.

 

1:33 ist ok und ich glaub nicht daß deine Kerzen alle kaputt sind, vielleicht interpretierst du das Stottern als solches.

Zündung sollte aber schon funktionieren und verstellen(geblitzt?)... Falschluft kannst du ausschließen?

 

Probiere und berichte, wird schon:-D

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Zündung ist geblitzt auf 25 Grad. :-D

Nadelclip hatte ich zuerst auch auf Mitte aber war dann ja zu mager.

Also die Kerzen sind ziemlich sicher kaputt.

Bin Vollgas gefahren hat begonnen zu stottern hab angehalten neue Kerze rein dann weiter und stottern weg.

Hast du zufällig im Kopf welchen Schieber du verbaut hast?

 

Werde mich am Samstag auf den Hobel schwingen und berichten. 

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vor 2 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Bei mir läuft das gut...ein direkter Vergleich der Motoren wär auch nicht sinnvoll, anderer Auspuff, Steuerzeiten, Verdichtung, usw... aber deine HD ist wirklich klein

 

Ja das ist mir klar.

Aber das wir so weit auseinander liegen wundert mich schon.

Aber ich denk mir wäre es bei mir so falsch hätte er vermutlich schon mal geklemmt.

Weil geschont wird der Motor von mir nicht :-D

vor 2 Stunden hat Uriel folgendes von sich gegeben:

@Bastik

 

Wenn der Motor sonst gut läuft, dann passt der Wärmewert deiner Kerze nicht. 

Schraub mal eine NGK B8HS rein.

Alles klar das werd ich mal probieren danke :thumbsup:

 

Aber bin ich den der einzige der auf so einem Setup nen 38 er Airstriker fährt?

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vor 6 Minuten hat Bastik folgendes von sich gegeben:

..... 

 

Aber bin ich den der einzige der auf so einem Setup nen 38 er Airstriker fährt?

Wenn hinten viel rauskommt kannst du vorne auch die Klappe auch weit aufreißen ;-)gefühlt finde ich das das Setup nicht stimmig ist mit dem Gaser. Ein großer Querschnitt macht die Gas Geschwindigkeiten langsam und meiner Meinung nach das Abstimmen nicht unbedingt einfacher, frei nach den Motto: viel hilft nicht immer viel. 

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vor 49 Minuten hat Megatron folgendes von sich gegeben:

Wenn hinten viel rauskommt kannst du vorne auch die Klappe auch weit aufreißen ;-)gefühlt finde ich das das Setup nicht stimmig ist mit dem Gaser. Ein großer Querschnitt macht die Gas Geschwindigkeiten langsam und meiner Meinung nach das Abstimmen nicht unbedingt einfacher, frei nach den Motto: viel hilft nicht immer viel. 

Und ich dachte das ist wie mit Bier.

Da hilft doch viel auch immer viel :wheeeha:

 

Aber wo wäre den deiner Meinung nach bei dem Setup die engstelle?

 

Aber am meisten würd mich interessieren ob die Kerze z.b von zu fetten Gemisch kaputt gehen kann.

Edited by Bastik
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