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KingOfBurnout

Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

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vor 2 Stunden hat mysteron60 folgendes von sich gegeben:

 

Noch eine Frage zum Getriebe:

passt die 27/69 Primär in Verbindung mit dem kurzen 4. Gang (Z48) und dem 3.50 Reifen?

 

Oder lieber andere Nebenwelle?

 

Sollte tourentauglich sein.

 

Habe jetzt folgende Nebenwelle im Auge:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/nebenwelle+zahnradsatz+versc_40430313

 

Die müsste doch mit dem originalen Zahnradsatz passen

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Meiner Erfahrung nach würde ich als Erstes NIE auf einen 3.50er Reifen verzichten
(größerer Abrollumfang, größere Reifenauswahl, deutlich besseres Fahrverhalten)
und dabei hat sich (mit kurzem 4. auf orig. Getriebe) bis ~80kg Fahrer das 26er Primär
und darüber hinaus das 25er Primär bewährt! (über 110kg fehlt mir die Erfahrung)

Ist aber natürlich auch abhängig vom verwendeten Auspuff (Charakteristik) und dem restl. Setup. ...

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vor 3 Stunden hat Fahrbrecher folgendes von sich gegeben:

genau sowas , aber dann lieber von benelli

oder egig :-D

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Nein, ruhig geworden.

Aber der Egig könnte mir ja mal seine Getriebesachen geben zum testen....gratis eh klar.

Leider wird er nicht so nett sein :-(

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Am 6.2.2020 um 12:00 hat mysteron60 folgendes von sich gegeben:

 

So Setup überarbeitet (vielen Dank an Kingwelle, Egig und Falkr)

 

- Gehäuse: Quattrini C1

-          Kurbelwelle: Kingwelle 56mm Hub

-          Zylinder: Quattrini M1L-60 GTR

-          Vergaser: Dellorto VHSB 34LD

-          Auspuff: FalkR Ares 130 Curly

-          Kupplung Fabbri FB36

-          Primär: DRT  26 od 27/69 – 2.56 -2.65

-          Kurzer 4. Gang BGM 48 Zähne

-          Reifen: 3.50-10


Passt das gut zusammen? Bin da mit dem Ares ein bisschen skeptisch ;-). Mit der 56er Welle kommst du auf 158ccm,

drosselt der nicht das ganze ein wenig? 

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vor 2 Stunden hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Nein, ruhig geworden.

Aber der Egig könnte mir ja mal seine Getriebesachen geben zum testen....gratis eh klar.

Leider wird er nicht so nett sein :-(

was würdest du gerne testen?

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oder egig :-D


Guter Hinweis. 18 / 20 sollte passen. Denke dann passt die 27/69 primär auch noch. Ist ja für Norddeutschland mit 76kg ohne Gepäck.
Die Schaltklaue sieht auch gut aus. Passt sie ohne Veränderung auf das orig. PK Getriebe?


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Finales Setup:

 

-          Gehäuse: Quattrini C1

-          Kurbelwelle: Kingwelle 56mm Hub

-          Zylinder: Quattrini M1L-60 GTR

-          Vergaser: Dellorto VHSB 34LD

-          Auspuff: FalkR Ares 130 Curly

-          Kupplung Fabbri FB36

-          Primär: DRT  27/69 – 2.56

-          Nebenwelle Egig 18/20 auf orig. PK Getriebe

-          Reifen: 3.50-10

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vor 2 Stunden hat mysteron60 folgendes von sich gegeben:

 


Guter Hinweis. 18 / 20 sollte passen. Denke dann passt die 27/69 primär auch noch. Ist ja für Norddeutschland mit 76kg ohne Gepäck.
Die Schaltklaue sieht auch gut aus. Passt sie ohne Veränderung auf das orig. PK Getriebe?


Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

Ja die ist für das Original PK/v50 4. Gang Getriebe mit 50,2mm 

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So, mein M1L60-GTR steht auch in den Startlöchern..

 

Bin mit 51/97er VWWelle bei ca. 183,5-125,5 (+-0,5) gelandet. VA somit ca. 29

Auspuff soll die Dicke Bertha werden (liegt hier, ist aber nicht in Stein gemeißelt). Kommt die mit den Zeiten klar oder soll ich gleich schonmal Änderungen (bzw. alternativen Auspuff) vornehmen :-)

Vergaser hab ich nen VHSA32 liegen. Hier wär ich über Starttipps dankbar, damit ich bei stein-dinse mal ordentlich bestellen kann... Nadel irgendwas U16-18; HD +-264; ND<40; Mischrohr??? (ET262/264); Schieber? 55

 

Getriebe ori mit kurzem vierten DRT Nebenwelle und Primär 61-24 = 2,54

 

Merci euch & Cheers

:cheers:

Green

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Naja, massive Leistung überall - wie alle halt.. :-D

 

Bin die Bertha bisher mit Drehschieber, 28er auf Sp09 gefahren und find so Resocharakteristik schon ganz geil - kommt halt bissl spät - so +- 5800 U/Min. 20PS bei 10000

 

:cheers:

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Ich bin auch gerade am bauen und peil 128/190 an...mit der Bertha und nem 34er Dello...2.56er und Nebenwelle mit kurzem dritten/vierten

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