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KingOfBurnout

Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

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Ne....isses auch nicht.

 

Allerdings bezog sich mein Beispiel auf einen gesteckten Zylinder mit 51/97 Welle....GG halt runter und 56er drauf.

Mit und ohne Überströmerdingens um 22ps.

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vor 17 Minuten hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

 

Naja, Vorreso 8 und Peak 29PS, so unmöglich ist das beim 56er nicht.

Hab ja nie die Leistung sondern das Drehmoment genannt. Meinetwegen kann man auch dazusagen 30ps auf 9000 wird mit 56er kaum möglich sein wenn es so verständlicher ist

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vor 1 Stunde hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

 

Naja, Vorreso 8 und Peak 29PS, so unmöglich ist das beim 56er nicht.

Das mit dem Hubraum auch 40 plus gehen haben schon einige bewiesen.

ich habe geschrieben „amtlich“

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Hat schon mal jemand so ein lager verbaut machen die sinn um den preis und für was ist die kleine Scheibe?der ring is mir klar wird vorher auf die welle gesteckt ich denke mal zum Welle Einbauen sicher um einiges einfacher...würde die gerne für die Quattriniwelle mit 53 hub mit 105 Pleul verbauen.....

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vor 16 Minuten hat Stefan136ccm folgendes von sich gegeben:

Hat schon mal jemand so ein lager verbaut machen die sinn um den preis und für was ist die kleine Scheibe?der ring is mir klar wird vorher auf die welle gesteckt ich denke mal zum Welle Einbauen sicher um einiges einfacher...würde die gerne für die Quattriniwelle mit 53 hub mit 105 Pleul verbauen.....

 

Das sind top Lager aus dem Rennsport. Ob man die braucht muss jeder selbst wissen. Zum Motor zerlegen natürlich auch sehr angenehm.

 

Die Scheibe wird zuerst auf den Wellenstumpf gesteckt, dann der Ring. Im Betrieb schwimmt die Welle dann zwischen den beiden Scheiben, die jeweils an den Walzen anliegen können. Einbauspiel 0,3 - 0,5mm sollte passen.

 

Bei diversen Kartshops gibt es die Lager für um die 50 Euro pro Stück.

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vor 13 Minuten hat gertax folgendes von sich gegeben:

 

Das sind top Lager aus dem Rennsport. Ob man die braucht muss jeder selbst wissen. Zum Motor zerlegen natürlich auch sehr angenehm.

 

Die Scheibe wird zuerst auf den Wellenstumpf gesteckt, dann der Ring. Im Betrieb schwimmt die Welle dann zwischen den beiden Scheiben, die jeweils an den Walzen anliegen können. Einbauspiel 0,3 - 0,5mm sollte passen.

 

Bei diversen Kartshops gibt es die Lager für um die 50 Euro pro Stück.

Viele Dank für die Info....beim Einbauspiel könnte mir eventuell noch passieren das ich die ringe an die welle noch anpassen muss versteh ich das richtig?lg

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Normalerweise distanziert man die Lager im Sitz mit Paßscheiben. In der Praxis hat es bei mir bisher jedes Mal ohne Nacharbeit gepasst. Kann man vorher auch messen wenn alle teile vorhanden sind. Die Lager wieder auszubauen ohne dass die Plastikkäfige Schaden nehmen (idR macht man das durch Erhitzen des Gehäuses) könnte aber schwierig werden.

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vor 33 Minuten hat gertax folgendes von sich gegeben:

Normalerweise distanziert man die Lager im Sitz mit Paßscheiben. In der Praxis hat es bei mir bisher jedes Mal ohne Nacharbeit gepasst. Kann man vorher auch messen wenn alle teile vorhanden sind. Die Lager wieder auszubauen ohne dass die Plastikkäfige Schaden nehmen (idR macht man das durch Erhitzen des Gehäuses) könnte aber schwierig werden.

sehr hilfreich danke....kannst du mir noch auskunft geben wie die bezeichnug ist von diesen lagern werd da nicht recht fündig....

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Am 1.9.2019 um 23:33 hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

55er oder Taipan kaufen, was meint Ihr? 

Der Hugo ist mir zu Zahm 

In wie fern zu zahm?

 

Mein Bruder fährt den M1L 60 mit 55. Drückt stark von unten und dreht auch noch schön aus... er hat jetzt probeweise meinen Ares drangehängt. Laut ihm sein neuer absoluter Favorit. Sehr toll fahrbar. :-D

 

Vor dem 55 war ein Franz drauf. Auch das lief sehr toll allerdings mit weniger Spitze an Leistung. Kommt immer drauf an was du haben willst.

 

 

Edited by Vespista50

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vor 48 Minuten hat Vespista50 folgendes von sich gegeben:

In wie fern zu zahm?

 

Mein Bruder fährt den M1L 60 mit 55. Drückt stark von unten und dreht auch noch schön aus... er hat jetzt probeweise meinen Ares drangehängt. Laut ihm sein neuer absoluter Favorit. Sehr toll fahrbar. :-D

 

Vor dem 55 war ein Franz drauf. Auch das lief sehr toll. Kommt immer drauf an was du haben willst.

 

 

 

 

Der Hugo läuft ganz gut die ersten 3 Gänge im 4Gang Tote Hose.  Musste sogar von Nd45/HD142 cl2 runter Düsen auf 40/135 cl1 damit es überhaupt läuft Polini PWK34.

Der Ares den ich vorher hatte war zwar Top, aber mir gefiel das Nervige Dröhnen nicht in der Stadt. Habe ich jetzt beim Hugo nicht und vor dem Ares beim Franz auch nicht. 

Laut Popometer fehlt Leistung und Drehmoment. Eventuell lege ich den Zylinder noch tiefer wenn es wieder 2,5mm Kodi gibt. 

Edited by Ringracer1975

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vor 10 Stunden hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

55er oder Taipan kaufen, was meint Ihr? 

Der Hugo ist mir zu Zahm 

 

@Motorhead: der Motorhead verkauft doch gerade einen 55er. Der hat ihn gemäß Beschreibung auch auf einem M1L60 gefahren. Frag ihn doch mal nach seiner Meinung.

 

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Der Hugo ist auch eigentlich eher so für einteiligen Auslass wie polini und malossi guß mit etwas mehr Steuerzeit.

wir hatten mal einen Motor beim 24h rennen vom wheelspin mit wenig steuerzeit 53/60 Hubraum mit Bertha, das hatte knapp 27 ps und ist für mich Mega geil gefahren...

kennst du niemand der dir den mal leihen kann?

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Big Bertha als DF hab ich von einem Freund in der Garage liegen. Wollt da aber nicht dran rum Dremeln am Flansch damit er passt. 

Der Kollege ist da was Pingelig 

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Big Bertha als DF Version ist bei mir aktuell verbaut. Als Curly gefällt er mir besser aber in Sachen Leistungseinstieg eine Wucht. Würde ich definitiv mal montieren...

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vor 2 Stunden hat Elias folgendes von sich gegeben:

Passt die mit 3.50er Reifen?

Ja passt er, alle L&S Anlagen wurden für Rennkisten gemacht.

:thumbsup:

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vor 17 Stunden hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

55er oder Taipan kaufen, was meint Ihr? 

Der Hugo ist mir zu Zahm 

Der Taipan hat sehr lange Lieferzeiten, ich warte seit April:whistling:

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Dann sei froh, nicht bei PD oder NS bestellt zu haben. :-D

 

Es gibt Leute, die mussten vier(!) Jahre rumhampeln, bis sie das am Moped hatten , was bestellt wurde.

Nein, nicht ich...ich wäre warscheinlich Amok gelaufen und hätte nen Todesstern gebaut.

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Ging mir bei meiner Bestellung bei PD auch so. Zuerst ewig warten dann das falsche Teil bekommen auf eigene Kosten zurückgeschickt dann ein neues Teil bekommen das ich schließlich komplett umschweißen musste damit ich es fahren konnte. :cry:

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Ich hab den Bullet und Nitro mit Sonderwünschen nach nem Monat erhalten. Auch der Taipan war schnell da. :-D

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