Jump to content
KingOfBurnout

Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

Recommended Posts

 

Zieht sowas eine 2.34 mit drt Runner Welle? 

Gruß

Mit ner Matrix macht sowas schon Spass, 4te geht am Berg garantiert, min. 120 Sachen dürften drinn sein. Bei mir sind's echte 128

Share this post


Link to post

1372774661_Screenshot_20190813-211149_VideoPlayer.thumb.jpg.f4f8a21a055668f0884a69ed8de3544a.jpgM1L60 komplett p&p

1mm QK

VHSB34  (k57 dq263 HD172 ND B42 )

Vmc Zündung

Fabbru  51 Hub  97 Pleul

26-69

Original Getriebe

Fabbri Kuppkung

GPS Auspuff 

 

War überrascht wie gut der Auspuff lief, wurde vom Kundem bereitgestellt, mir selbst wäre nie im Sinn gekommen den zu probieren

 

 

https://youtu.be/smPwGYp2P1o

 

 

20190813_185820.jpg

Edited by egig
  • Like 1

Share this post


Link to post
 

Ist das der Biff von der Rollerfabrik oder? Schaut echt super zum Fahren aus die Kurve.

Ja

Share this post


Link to post

Wäre natürlich sehr interessant, da jetzt noch nen Pm40 dranzuhalten.

Geiler Motor, wenn man bedenkt, dass mit diesem Puff eher 15 bis max.20Ps die Regel sind. Oder irre ich da?

 

Edited by Smallframeschüttelhippe

Share this post


Link to post
 

Wäre natürlich sehr interessant, da jetzt noch nen Pm40 dranzuhalten.

Geiler Motor, wenn man bedenkt, dass mit diesem Puff eher 15 bis max.20Ps die Regel sind. Oder irre ich da?

 

Gibt da zwei verschiedene von GPS. Einer ist ähnlich PM40. Das müsste der andere sein 

Share this post


Link to post
 

Gibt da zwei verschiedene von GPS. Einer ist ähnlich PM40. Das müsste der andere sein 

Hersteller ist ja der Hai aus Vietnam

Share this post


Link to post

Nein beide sind aus Pressteilen hergestellt. Der Biff ist ähnlich wie der Franz nur hat der ca. 1-2PS mehr und der kleine ist der Pm40 Klon.

Share this post


Link to post
 

Dachte ich auch erst. War der Franz Clon nich auch aus Segmenten gefertigt?

Du hast recht, ist der Clon vom kleinen, oder halt wieder eine neue Kopie :thumbsdown:

Share this post


Link to post

kurze frag hat die lager schon mal jemand verbaut , machen die sinn? 

 

https://www.scooter-center.com/de/kugellager-6205mac3-25x52x15mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-in-quattrini-c1-2014-motorgehaeuse-lichtmaschinen-und-kupplungssseite-vespa-pk-v50-pv125-et3-7676563

 

preis ist ja schon mal recht Hoh Innenlager Durchmesser ist mir auch nicht ganz klar hat ja normalerweise 20 oder wird der durchmesser mit dem Ring der auf die welle gepresst wird angegeben.?

Share this post


Link to post

Durchmesser stehen ja dabei, wenn das nicht zu deiner Welle passt, macht das keinen Sinn.

Gibt bei dem Lager auch keinen losen Innenring, der ist ja Teil dieses Lagers.

 

 

 

Share this post


Link to post

Warum große Überströmer nicht immer von Vorteil sind und es arbeit um sonst ist :-D

 

M1L60 (rot)  vs. M1L60 RR (schwarz)

 

 

 

Beide Motoren basieren auf dem selben Prinzip und sind bis auf einge Kleinigkeiten, die nicht all zu groß ins Gewicht fallen mit Identischen Teilen aufgebaut.

Ziel war es einen frühen Reso Einstieg zu haben ohne jegliches Loch, der Motor soll bei 3000-3500 ohne sich zu verschlucken, durchziehen und das machen beide 

 

 

M1L60 Motor

 

Quattrini Motorblock (Überströmer Original)

Fabbri Welle 53 Hub 105 Pleul 

Vespatronik

Vhsb34

Cobra evo Auspff

127- 197 am Hauptauslass

Nebenauslässe 183

QK 1,06

2mm Kopfdichtung 

Auslass am Flansch 37x32mm

 

M1L60 RR Motor

 

Quattrini Block (Überströmer wurden dem Zylinder angepasst und sind ca doppelt so groß wie beim M1L60

Fabbri Welle 55-110

Polini Zündung

VHSB34

125-195 am Hauptauslass

185 Nebenauslässe

QK 1,08

3mm Kopfdichtung

Auslass am Flansch 37x32mm

 

 

Der R ist nicht all zu verschieden hat out of The box größere Nenebauslässe , höhere Überströmzeiten und 2-3 Grad höheren Auslass und die großen Überströmer. Da alles angepasst wurde blieben nur die größeren Nebenauslässe und die Überströmer , der RR hätte mit Vespatronic Lüra bestimmt 0,5-0,8 mehr spitze gehabt.

 

20190821_113936.jpg

Edited by egig
  • Like 3

Share this post


Link to post

Ein 56er M1L hatte die gleiche Leistung mit fast identischer Kurve bei einem Umbau von angepasstem original Gehäuse auf ein original Gehäuse mit angepassten Überströmern für Polini 133GG.

Also da war kein Leistungsverlust meßbar.....meiner Meinung nach findet man an den Überströmern auch nicht wirklich was.

  • Like 1

Share this post


Link to post
vor 4 Stunden hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Ein 56er M1L hatte die gleiche Leistung mit fast identischer Kurve bei einem Umbau von angepasstem original Gehäuse auf ein original Gehäuse mit angepassten Überströmern für Polini 133GG.

Also da war kein Leistungsverlust meßbar.....meiner Meinung nach findet man an den Überströmern auch nicht wirklich was.

30 ps mit dem kleinen ist aber amtlich, Drehzahl vermutlich höher?

Share this post


Link to post
vor 1 Stunde hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

30 ps mit dem kleinen ist aber amtlich, Drehzahl vermutlich höher?

Er meinte vermutli h gleiche Leistung bei seinem Motor, nicht im vergleich mit meinem. Der kleine mit selben Drehmoment ist aus meiner Sicht unmöglich

Share this post


Link to post
vor 4 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

30 ps mit dem kleinen ist aber amtlich, Drehzahl vermutlich höher?

 

Naja, Vorreso 8 und Peak 29PS, so unmöglich ist das beim 56er nicht.

Edited by skinglouie

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.