Motor Überholt und auf 12V umgebaut Nichts geht mehr

[S.Knoerr]

Ich habe ne V50 Special.

Habe komplett restauriert und auch( 6 auf 12 Volt)gemacht.

Wollte die Vespa abblitzen um den Zündzeitpunkt zu Prüfen und der ligt voll daneben.

Problem man kann die Grundplatte von den Spulen nur in einem gewissen Radius drehen da eine Nut den Radius bestimmt:-(.

Wass Ist der Frage Lösung? Feilen?

Habe nen 75DR und ne Makierung 19° vor OT gemachtder zündet aber genau bei Ot also für die Katz.

Gruß Sebastian

[hiro LRSC]

Ja

[BerlinerSpezial]

Wenn die Platte sich nicht weiter nach links drehen lässt, dann ja.

[S.Knoerr]

Ich hasse Feilen.

Bin durch die Harte Ustahlschule gegangen.

Na ja dann mal rann an die Boletten es gibt ja auch noch debn guten alten dremel

[petsi50]

hast du das richtige lüfterrad drauf ??

[dark_vespa]

Wenn das Lüfterrad und die ZGP von ner PK kommen, sollte da eigentlich kein Feilen notwendig sein.

Beiu PX Komponenten liegt der ZZP natürlich sonstwo ...

[kite8876]

ich hab bei meiner spezail auch mal auf kontaktlos umgestellt.

dazu den unterbrecher u. kondensator raus und durch nen pickup (achtung, nicht der von leibnitz!!! ) ersetzt.

und die zündspule gegen nen cdi getauscht.

da passte beim blitzen der zzp auch total nicht und ich musste auch ein ganzes stück (ca. 2cm) weg-dremeln.

jetzt funzt es 1a!!!

ich kenne die gute alte u-stahl-schule ( ), deshalb hab ich auch den dremel genommen

ciao

andré

[S.Knoerr]

Also Ich habe Lüftrad mit Cdi im Forum gekauft.

Mir wurde gesagt das es eins von na PK ist. Ich Feile mal ein bischen Und wenn sich mein Blitzergebniss nicht verbessert kann ich ja mal Bilder von den Komonenten hochladen und die Fachmäniche Diskusion noch mal ins Rollen bringen.

Danke an alle Sebastian