alan87 Geschrieben 28. Februar 2018 Teilen Geschrieben 28. Februar 2018 ist etwas fummelig das anpassen aber was wawre die alternative die originalen waren unbrauchbar ( zumindest die auseren ) die endstuecke werden die originalen verbaut Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JungSiegfried Geschrieben 28. Februar 2018 Teilen Geschrieben 28. Februar 2018 vor 5 Stunden schrieb reusendrescher: Im Moment leider nicht, aber dazu noch was anderes: wie war das noch mit dem Erwärmen vor der super-soliden Pascoli-Trittleisten-Montage? Beim Töpfer deines Vertrauens auf ca. 550 Grad aufheizen, abkühlen lassen, dann vorsichtig an ihren Platz klopfen... war das so? hört sich gefährlich an. gummis rein und mit kunststoffhammer und gefühl anpassen funktioniert ganz gut finde ich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reusendrescher Geschrieben 28. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 28. Februar 2018 vor 15 Minuten schrieb JungSiegfried: hört sich gefährlich an. gummis rein und mit kunststoffhammer und gefühl anpassen funktioniert ganz gut finde ich. Gefährlich wohl nicht. Durch die Hitze werden bestimmte Molküle im Werkstoff entspannt, so dass das Material auch nach erkalten einige Tage geschmeidig/biegsam bleibt. Klappen tut das wohl, gab's mal ein Topic zu, war mir nur bei der Temperatur nicht mehr sicher... ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stein Geschrieben 28. Februar 2018 Teilen Geschrieben 28. Februar 2018 Hi! Do anyone know where I can get floorboard rubber for GS 160 that really fits and looks like original? All I have bought, ariete or others, are of wrong shape.. Thank you! Stein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lupo1 Geschrieben 1. März 2018 Teilen Geschrieben 1. März 2018 Am 28.2.2018 um 09:23 schrieb reusendrescher: Im Moment leider nicht, aber dazu noch was anderes: wie war das noch mit dem Erwärmen vor der super-soliden Pascoli-Trittleisten-Montage? Beim Töpfer deines Vertrauens auf ca. 550 Grad aufheizen, abkühlen lassen, dann vorsichtig an ihren Platz klopfen... war das so? Bravo, gut gemerkt! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wladimir Geschrieben 4. März 2018 Teilen Geschrieben 4. März 2018 Hat hier evtl. jemand einen 2.Serie GS Motor, wo original diese Kurbelwelle verbaut ist, welche auch in der 180SS zum Einsatz kam? Zumindest wird die so in den Shops angeboten und ab einer bestimmten Motor- Nr. so gemacht worden sein. Was mich hier interessiert ist, ob das tatsächlich auch so war? Konnte hierzu nichts Aussagekräftiges finden und auch die gefundenen Abbildungen zeigen nur die 1.Serie Kurbelwelle. Wenn ja, was wurde sonst verbaut, da hier z.B. die ZGP sowie das Polrad der GS ja nicht passen würde? Bitte hier Licht ins dunkle zu bringen. Besten Dank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Casual Geschrieben 4. März 2018 Teilen Geschrieben 4. März 2018 Bei meiner GS4 Serie 2 war eine Serie 1 Vollwangen Kurbelwelle original verbaut... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wladimir Geschrieben 4. März 2018 Teilen Geschrieben 4. März 2018 Kannst du hier bitte die Motor- Nr. angeben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reusendrescher Geschrieben 4. März 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. März 2018 @wladimir Beedspeed bestätigt das und gibt GS <- 36097 -> SS als KuWe an. Vermessen hat er sie auch gleich: Späte GS: Frühe GS: 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reusendrescher Geschrieben 5. März 2018 Autor Teilen Geschrieben 5. März 2018 @wladimir: habe das mal etwas weiterrecherchiert... die Google-Suche "GS160 36097" ergibt, dass diese Motornummer von allen möglichen Teilehändlern übernommen worden ist. Ich wage aber die Richtigkeit dieser Angabe zu bezweifeln, z.B. weiss ich von 2 schwedischen GS'en jenseits der 50.000, die ganz original die 15mmKoBo-Buchsen-Vollwange verbaut hatten. Edit: Eine sehr verlässliche Quelle erzählt, dass ihm in 30 Jahren GS160-Schrauben, bei ca. 50 komplett gemachten Motoren, auch bei den ganz späten, noch nie eine SS-Welle untergekommen ist. Damit ist das für mich ein Beispiel, wie falsche Angaben einfach ungeprüft übernommen und immer weiter verbreitet werden. Klingt ja auch erstmal sehr schlau im großen Teilekatalog... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 5. März 2018 Teilen Geschrieben 5. März 2018 hier steht eine der letzten Augsburger Gs/4 Zweitserien, 15mm Vollwangenwelle inside Marcel 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wladimir Geschrieben 6. März 2018 Teilen Geschrieben 6. März 2018 vor 17 Stunden schrieb reusendrescher: @wladimir: habe das mal etwas weiterrecherchiert... die Google-Suche "GS160 36097" ergibt, dass diese Motornummer von allen möglichen Teilehändlern übernommen worden ist. Ich wage aber die Richtigkeit dieser Angabe zu bezweifeln, z.B. weiss ich von 2 schwedischen GS'en jenseits der 50.000, die ganz original die 15mmKoBo-Buchsen-Vollwange verbaut hatten. Edit: Eine sehr verlässliche Quelle erzählt, dass ihm in 30 Jahren GS160-Schrauben, bei ca. 50 komplett gemachten Motoren, auch bei den ganz späten, noch nie eine SS-Welle untergekommen ist. Damit ist das für mich ein Beispiel, wie falsche Angaben einfach ungeprüft übernommen und immer weiter verbreitet werden. Klingt ja auch erstmal sehr schlau im großen Teilekatalog... Besten Dank dafür! Habe hier grade einen Motor auf der Werkbank liegen der weit über der Nr. liegt und eben auch diese Vollwangenwelle mit 15er Kobo verbaut ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reusendrescher Geschrieben 6. März 2018 Autor Teilen Geschrieben 6. März 2018 Frage: Der Link zum SS-Werkstatthandbuch im ersten Beitrag funktioniert nicht mehr. Sonst scheint es das nirgends online zu geben... Hat sich das jemand als .pdf gesichert? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 6. März 2018 Teilen Geschrieben 6. März 2018 das englische service manual? Das habe ich irgendwo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reusendrescher Geschrieben 6. März 2018 Autor Teilen Geschrieben 6. März 2018 Prima! Du hast nicht Lust, das auf Deiner Seite hochzuladen...? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Casual Geschrieben 6. März 2018 Teilen Geschrieben 6. März 2018 Hab bei meiner neuen SS 180 Tameni Kurbelwelle ein axiales Spiel von 0,6 mm gemessen. Habt ihr ein ähnliches Spiel ? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wladimir Geschrieben 7. März 2018 Teilen Geschrieben 7. März 2018 Hab bei einer original SS Welle 0,35 gemessen. Das Pleul schau nach einem für die Px aus. Keine Schlitze sowie diese Kupplungsseitig angefaste Stelle. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V50 statt V8 Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 Hi, bräuchte einen Tipp, wie ich die Kronenmutter der vorderen Radlager der Schwinge 180ss aufbekomme. Bisher trotz Werkzeug leider erfolglos...... Ich kriegs einfach nicht auf. Wäre echt dankbar für'n Tipp. J Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirchsen Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 ...Linksgewinde! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V50 statt V8 Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 vor 1 Minute schrieb dirchsen: ...Linksgewinde! ja, aber ich kriegs net auf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafranke19 Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 ja, aber ich kriegs net auf .... Schlagschrauber. Damit ging es immer.Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirchsen Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 ...hups! dann musstes außen rum heiß machen, mit nem Kriechöl weichen lassen, heiß machen und es mit gefühlvollen Schlägen probieren. Evtl. eben auch über einige Tage hin. Im allerübelsten Fall sogar mit nem Durchschlag direkt in die Kerben der Kronenmutter. Immer gegenüberliegend, immer gefühlvoll und nicht prügeln. d. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirchsen Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 vor 4 Minuten schrieb mafranke19: .... Schlagschrauber. Damit ging es immer. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk Wenn du ein Kronenmutterwerkzeug mit Vierkantaufnahme hast - warum nicht. ...hatte ich bereits gefühlvolles Vorgehen erwähnt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V50 statt V8 Geschrieben 10. März 2018 Teilen Geschrieben 10. März 2018 ...also starte nochmal neuen Versuch mal schauen ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V50 statt V8 Geschrieben 11. März 2018 Teilen Geschrieben 11. März 2018 vor 18 Stunden schrieb dirchsen: ...Linksgewinde! vor 18 Stunden schrieb dirchsen: ...hups! dann musstes außen rum heiß machen, mit nem Kriechöl weichen lassen, heiß machen und es mit gefühlvollen Schlägen probieren. Evtl. eben auch über einige Tage hin. Im allerübelsten Fall sogar mit nem Durchschlag direkt in die Kerben der Kronenmutter. Immer gegenüberliegend, immer gefühlvoll und nicht prügeln. d. ...also es hat gefunzt DANKE! Sanfte Gewalt hilft hat doch .... Ist übrigens erstaunlich in was sich Fett innerhalb 50 Jahren verwandelt; hatte was von Harz. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
v50_racin` Geschrieben 11. März 2018 Teilen Geschrieben 11. März 2018 (bearbeitet) Hier stand schmarrn.. Bearbeitet 11. März 2018 von v50_racin` Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
v50_racin` Geschrieben 11. März 2018 Teilen Geschrieben 11. März 2018 Gehört das so? Oder wurde da was abgeschnitten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Casual Geschrieben 11. März 2018 Teilen Geschrieben 11. März 2018 Ist bei der GS4 ein 14 mm oder ein 16 mm Trittleistengummi original verbaut ? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dirchsen Geschrieben 11. März 2018 Teilen Geschrieben 11. März 2018 vor 4 Stunden schrieb v50_racin`: Gehört das so? Oder wurde da was abgeschnitten? Das gehört so. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
v50_racin` Geschrieben 12. März 2018 Teilen Geschrieben 12. März 2018 Dank dir Beim erhorn auf der seite ist ne achse abgebildet, die sieht anders aus.. Die achse, die in meiner ss montiert ist schaut aber auch so aus wie die in meiner reserveschwinge vom bild vorher.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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