Chris Geschrieben 30. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2019 (bearbeitet) vor 1 Stunde hat mcfranklin folgendes von sich gegeben: Hi, habe meine 160 GS 1° vor 2Jahren techn. komplett überholt. Da es diese Nocken nirgends gab, außer evtl. NOS für astronomische Summen, habe ich einfach die rundgelutschten Kanten aufschweißen lassen und mit Feile/Flex back in Shape gebracht. Grüße McF Schönes Teil. :o) Gibts die Alufelgen für de GS160? Oder pfeift Du auf den (nicht allzugrossen) Spurversatz? Bearbeitet 30. Oktober 2019 von Chris Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfranklin Geschrieben 30. Oktober 2019 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2019 vor 4 Stunden hat Chris folgendes von sich gegeben: Schönes Teil. :o) Gibts die Alufelgen für de GS160? Oder pfeift Du auf den (nicht allzugrossen) Spurversatz? Gibt es für GS Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 Am 30.10.2019 um 15:03 hat mcfranklin folgendes von sich gegeben: Gibt es für GS Finde nix, hättest Du mal nen Link bitte.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RallyOli Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 (bearbeitet) vor 14 Minuten hat Chris folgendes von sich gegeben: Finde nix, hättest Du mal nen Link bitte.... https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/80175100/Felge+Schlauchlos+SIP+fur.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=80175100&dfw_tracker=40504-80175100&gclid=EAIaIQobChMIxbGTieTS5QIVCp53Ch2s-wNgEAQYASABEgKsZvD_BwE Bearbeitet 5. November 2019 von RallyOli 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vm2t Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 Am 30.10.2019 um 09:00 hat mcfranklin folgendes von sich gegeben: Hi, habe meine 160 GS 1° vor 2Jahren techn. komplett überholt. Da es diese Nocken nirgends gab, außer evtl. NOS für astronomische Summen, habe ich einfach die rundgelutschten Kanten aufschweißen lassen und mit Feile/Flex back in Shape gebracht. Grüße McF orig gabs die breiten Felgen für GS/SS von Piaggio NICHT in verchromt, evtl damals als Zubehör oder selbst verchromt eben... die lausigen Kopien von Slip sind etwas schmaler und sehen dem Original nicht sehr ähnlich, find ein paar orig Felgen und lass die verchromen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 Hallo, bin neu hier und es könnte sein, dass ich einen passenden Eintrag übersehen habe. Dann bitte sorry! Bei meiner Kurbelwelle ist das obere Bronzelager (aussen Durchmesser 17mm innen 15mm) ausgeschlagen. Weiss jemand eine Bezugsquelle? Habe natürlich auch schon die komplette Kurbelwelle bestellt, jedoch 3 x eine Falsche erhalten. Das Problem ist, dass anscheinend alle beim gleichen Hersteller bestellen. Auf den Verkaufsseiten sehen die Kurbelwellen immer genauso aus wie meine, nur kommt dann eine andere. (Auch aus Italien) Der größte Unterschied ist die Nut auf der Lichtmaschinenseite. Die ist bei meiner Original 9mm vom Gewindeabsatz entfernt. Bei den Neuen 5 mm. Dh.: Die Unterbrechernocke hat keinen Halt und keine Führung mehr. LG Freddd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 Hast schon beim örtlichen Motoreninstandsetzer gefragt, ob er Dir eine neue Bronzebuchse einpreßt und auf Maß reibt? Voraussetzung ist natürlich, daß Dein oberes Pleuelauge noch zylindrisch ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 (bearbeitet) Na klar! Wenn ich eine Bronzebuchse hätte, könnte ich die selber einpressen. Wenn ich die Materialbeschaffenheit wüsste und ein Rohmaterial bekommen würde, könnte ich mir selbst eine Buchse drehen. Reiben ist nicht glatt genug, muss auf Mass gehont werden. Bearbeitet 5. November 2019 von Freddd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 Alternative: Pleuel umpressen? KLICK Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 5. November 2019 Teilen Geschrieben 5. November 2019 vor 3 Stunden hat Freddd folgendes von sich gegeben: Reiben ist nicht glatt genug, muss auf Mass gehont werden. Wenn Du meinst. Frag mal andreasnagy nach so einer Gleitlagerbuchse. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 11 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: Alternative: Pleuel umpressen? KLICK Das hat mir Arndt von Grand-Sport auch schon angeboten, aber von dieser Arbeit habe ich sehr großen Respekt. Es ist nicht leicht, dass die beiden Wellen dann wieder 100 % fluchten. Möchte ich nur machen, wenn es keine andere Möglichkeit gibt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 26 Minuten hat Freddd folgendes von sich gegeben: Es ist nicht leicht, dass die beiden Wellen dann wieder 100 % fluchten. No problem. Viel mehr braucht's nicht, damit die Welle nach dem Umpressen wieder rund läuft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 17 Stunden hat Freddd folgendes von sich gegeben: Hallo, bin neu hier und es könnte sein, dass ich einen passenden Eintrag übersehen habe. Dann bitte sorry! Bei meiner Kurbelwelle ist das obere Bronzelager (aussen Durchmesser 17mm innen 15mm) ausgeschlagen. Weiss jemand eine Bezugsquelle? Habe natürlich auch schon die komplette Kurbelwelle bestellt, jedoch 3 x eine Falsche erhalten. Das Problem ist, dass anscheinend alle beim gleichen Hersteller bestellen. Auf den Verkaufsseiten sehen die Kurbelwellen immer genauso aus wie meine, nur kommt dann eine andere. (Auch aus Italien) Der größte Unterschied ist die Nut auf der Lichtmaschinenseite. Die ist bei meiner Original 9mm vom Gewindeabsatz entfernt. Bei den Neuen 5 mm. Dh.: Die Unterbrechernocke hat keinen Halt und keine Führung mehr. LG Freddd da reicht ein tropfen chemie "füge welle-narbe" dann hält die Nocke auch auf den neuen. von pinasco bibt es jetzt auch eine welle die die montage einer PX oder Cosakupplung zulässt, wäre meine erste wahl ausser du hast noch eine, bis auf die beläge, originale kupplung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 (bearbeitet) vor einer Stunde hat maccoi folgendes von sich gegeben: chemie "füge welle-narbe" .... Hoffentlich ist die Nabe unvernarbt. Sonst hält selbst Loctite nicht. Bearbeitet 6. November 2019 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 3 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: Hoffentlich ist die Nabe unvernarbt. Sonst hält selbst Loctite nicht. kann mann sicher auch auf wunden auftragen zur schnelleren vernarbung - führt jedoch zu schnellerem ableben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 8 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: No problem. Viel mehr braucht's nicht, damit die Welle nach dem Umpressen wieder rund läuft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 Ja, ja, die Arbeit kenne ich, ist aber eine Spielerei. Und man kann das Ganze schon beim Einpressen verhauen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 5 Stunden hat maccoi folgendes von sich gegeben: da reicht ein tropfen chemie "füge welle-narbe" dann hält die Nocke auch auf den neuen. von pinasco bibt es jetzt auch eine welle die die montage einer PX oder Cosakupplung zulässt, wäre meine erste wahl ausser du hast noch eine, bis auf die beläge, originale kupplung. Habe ich auch schon in Erwegung gezogen. Dachte sogar daran, einen Stift zur Fixierung einzubohren. Aber eigentlich wollte ich nur eine neue Kurbelwelle kaufen und die einfach, ohne Pros einbauen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 Gerade eben hat Freddd folgendes von sich gegeben: Habe ich auch schon in Erwegung gezogen. Dachte sogar daran, einen Stift zur Fixierung einzubohren. Aber eigentlich wollte ich nur eine neue Kurbelwelle kaufen und die einfach, ohne Pros einbauen. ich seh schon du bist neu in der materie - alles was nicht NOS ist passt nie und von keinem lieferanten zu 100% Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 Gerade eben hat maccoi folgendes von sich gegeben: ich seh schon du bist neu in der materie - alles was nicht NOS ist passt nie und von keinem lieferanten zu 100% neu kann man sicher nicht sagen, aber treumen darf man doch ab und zu, oder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 natürlich träumen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 kommt träumen von trauma - dann passt es ja Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 6. November 2019 Teilen Geschrieben 6. November 2019 vor 47 Minuten hat Freddd folgendes von sich gegeben: Aber eigentlich wollte ich nur eine neue Kurbelwelle kaufen und die einfach, ohne Pros einbauen. nö, eigentlich hast Du ursprünglich nach der Bronze-Buchse gesucht: Am 5.11.2019 um 18:10 hat Freddd folgendes von sich gegeben: Bei meiner Kurbelwelle ist das obere Bronzelager (aussen Durchmesser 17mm innen 15mm) ausgeschlagen. Weiss jemand eine Bezugsquelle? Aber egal, ich bin jetzt eh raus. Ich habe irgendwie den Eindruck, daß gut gemeinte Tips nicht wirklich ankommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 7. November 2019 Teilen Geschrieben 7. November 2019 Danke vorerst für eure guten Tipps. Habe jetzt Rohmaterial Sinterbronze (nach DIN1850) bestellt und werde versuchen solch eine Buchse anzufertigen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Howill99 Geschrieben 7. November 2019 Teilen Geschrieben 7. November 2019 Am 9.9.2019 um 07:22 hat Howill99 folgendes von sich gegeben: Danke, ich hatte diese mal montiert, aber die lässt sich eigentlich ohne kürzen gar nicht montieren. Weiß auch nicht ob dies wirklich die richtige ist. Update: Also die Messingmutter passte bei mir nicht, habe die vom Shop mit den 3 Buchstaben, die ging ohne Probleme auf Anhieb drauf, zur Info hier. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freddd Geschrieben 15. November 2019 Teilen Geschrieben 15. November 2019 Problem behoben Habe mich überwunden und den Vorschlag von T5Rainer umgesetzt. Bei Grand-Sport den Pleuel-Kit gekauft und eingepresst. Für das Zentrieren habe ich 2 Std. gebraucht, fluchtet jetzt auf 0,03mm. Danke nochmals und LG Freddd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAPaint Geschrieben 17. November 2019 Teilen Geschrieben 17. November 2019 Jetzt natürlich zu spät: wieso nicht ein Pleuel mit Lager statt Buchse oben? Ich meine, für das Pleuel der PX 200 wäre höchstens ein Conversion Kobo Lager nötig gewesen. Ist schon wieder zu lang her... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ELStullo Geschrieben 20. November 2019 Teilen Geschrieben 20. November 2019 Suche einen kompletten SS 180 Zylinder sprich Zylinder, Kolben Zylinderkopf hätte als alternative einen brauchbaren GS 160 Zylinder anzubieten Wenn jemand was abzugeben hat oder was weiß wäre sehr hilfreich Danke ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 20. November 2019 Teilen Geschrieben 20. November 2019 vor 2 Minuten hat ELStullo folgendes von sich gegeben: Suche einen kompletten SS 180 Zylinder sprich Zylinder, Kolben Zylinderkopf hätte als alternative einen brauchbaren GS 160 Zylinder anzubieten Wenn jemand was abzugeben hat oder was weiß wäre sehr hilfreich Danke ! der 160er lässt sich schon aufbohren auf SS-mass - eine grandsportkolben dazu und du hast ein feines set Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 20. November 2019 Teilen Geschrieben 20. November 2019 GRAND SPORT RACE KOLBEN hatte da ja bedenken dass bei den dünnen ringen der zylinder massiv leidet wie zb. beim 177er polini mit GS ringen - entwarnung - die bilder zeigen einen solchen kolben (mit hokuspokus schmierbohrungen) nach exakt 7.000 km laufleistung. die laufspuren am zylinder sind rein optischer natur. ist aber auch ein braver kunde der vollsynthetisches öl 1:33 fährt, verrussung hält sich auch in grenzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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