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Danke für die Bilder, Joshi! Ich muß mal zum Belsenplatz, da is noch ein alt eingesessener Schlüsseldienst.

Vielleicht hat der noch was liegen.

 

Jetzt kann ich mir mit deinen Schlüsselnummern einen Satz für Hannas Kiste nach machen lassen! :-D

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Hallo,

mal was zum Nachbauluftfilter.

Macht einen instabilen Eindruck zu originalen, aber mit bisschen Druckausübung durch den Gummi (die Profis sehen es ist ein Eigenbau!) passt er GUT.

Wo bekomme ich einen Gummi für die Luftfilerabdeckung her?

Ich bin zufrieden- Preis- Leistung stimmen!

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Gruß

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Hallo,

mal was zum Nachbauluftfilter.

Macht einen instabilen Eindruck zu originalen, aber mit bisschen Druckausübung durch den Gummi (die Profis sehen es ist ein Eigenbau!) passt er GUT.

Wo bekomme ich einen Gummi für die Luftfilerabdeckung her?

Ich bin zufrieden- Preis- Leistung stimmen!

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Gruß

Du meinst den Gummi, der innen auf den Luftfiltereinsatz drückt?
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  • 2 Wochen später...

Hallo,

erbitte Hilfe bei der originalen Bedüsung. Mein Vergaser ist nicht komplett.

 

Nebendüse für die GS 160 (50)?- oben zu/ geschlossen?

Starterdüse (60)?

Sind die von anderen Si (PX) einsetzbar/ passend?

Wo bekomme ich eine Luftregulierschraube her? oder die Maße?

Gruß

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Größen laut Scooterhelp:

carburetor: Dell'Orto SI 27/23

main jet: 108

slow running jet: 50

diffuser: E1

main air bleed: 185

starter jet: 60

 

Die Hauptdüse und Mischrohre passen vom normalen SI Vergaser. Die Nebendüse -DELLORTO SI- 50 passt im Prinzip auch. Der Schaft muss oben nur gekürzt werden und ein neuer Schlitz für den Schraubendreher gemacht werden.

Bearbeitet von dirk_vcc
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so ein Schmarrn!

 

Die GS Hauben gehören mit hitzebeständigem Schrumpflack schwarz lackiert => Zylinderkopffarbe. Meine Spraydose hab i von einem Harley-Händler

Die SS Hauben gehören brüniert.

 

g

t

Hallo,

den hier?

http://spezial-lacke.de/shop/product_info.php?info=p49_VHT-SP201-Schrumpflack-schwarz.html&XTCsid=48f5610f1cfa86789d8c34930f901f2b

Gruß

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schrumpflack lackieren ist so ziemlich das besch.... was einem auf dem lacksektor passieren kann. man braucht unbedingt die richtige temperatur, dann muss man zwingend eine gleichmäßige lackdicke aufbringen, sonst kräuselst verschieden oder nicht, und dann muss man während des abtrocknens (was ewig dauert) wieder eine konstante und am werkstück gleichbleibende temperatur sicherstellen.

 

viel spaß!! (vht lack kenne ich nicht, vielleicht ist der deutlich easyier zu handeln)

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  • 2 Wochen später...

Hast du ein Muster? Dann bei Epos!

 

Nee- kein Muster im Moment- also erst noch einen Komplettsatz kaufen?- oder kann jemand ein Muster zu Verfügung stellen? Habe bei den Angebotenen keine normale GS Dichtung gefunden.

...oder aus Dichtungspapier selber schnibbeln. Das Papier gibt es im Autozubehör.

Da ich kein Muster habe ist das eine zeitraubende Arbeit?!- da wäre mir bestsellen lieber, zumal das vermtulich nicht die letzte Dichtung sein wird die ich nur für den Zylinderfuß benötige, ist so ein Forumsdienst doch einfacher.

Danke für Eure Hilfe

Gruß

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ein kreisschneide für papier kostet keine 5 euro und ist ein treuer freund für alle zukünftigen dichtungsprobleme.

sobald das fußloch gelocht ist, kann man super die restliche dichtfläche am zylinder mit dem finger in das papier drücken und mit nagelschere, teppichmesser ausschneiden.

 

grüße Jo

 

(tolle  sache auch für steuerzeitenspielungen bei unterschiedlich starkem papier)

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Nee- kein Muster im Moment- also erst noch einen Komplettsatz kaufen?- oder kann jemand ein Muster zu Verfügung stellen? Habe bei den Angebotenen keine normale GS Dichtung gefunden.

Da ich kein Muster habe ist das eine zeitraubende Arbeit?!- da wäre mir bestsellen lieber, zumal das vermtulich nicht die letzte Dichtung sein wird die ich nur für den Zylinderfuß benötige, ist so ein Forumsdienst doch einfacher.

Danke für Eure Hilfe

Gruß

Ein Scan mit ein paar Massangaben würde wohl auch reichen, wenn jemand so was hat.

 

ein kreisschneide für papier kostet keine 5 euro und ist ein treuer freund für alle zukünftigen dichtungsprobleme.

sobald das fußloch gelocht ist, kann man super die restliche dichtfläche am zylinder mit dem finger in das papier drücken und mit nagelschere, teppichmesser ausschneiden.

 

grüße Jo

 

(tolle  sache auch für steuerzeitenspielungen bei unterschiedlich starkem papier)

Deswegen macht Epos das ja auch selber mit verschiedenen Papierdicken. Zum schneiden hat er halt nur einen Laser zur Verfügung, was das ganze noch etwas einfacher macht.

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    • Der Endkundenpreis für einen Kabelast beim SCK liegt bei ca. 10,- €. Ich kriege zwar Händlerpreise (den Rabatt geb ich auch gerne weiter), habe aber auch immer einen Mindestbestellwert zu beachten. Beim Kabelknecht kosten 10m 1,5mm FLRY Litze 4,90 € und ich brauche rot, weiß, gelb, blau, grün und schwarz. Das rentiert sich nach der dritten Platte und da sind noch nicht eingeflossen, dass ich die Kabel auch für andere Reparaturen im Kabelbaum nutzen kann, Portokosten etc.     Dann mach ich mit 1,0 overall nix falsch denke ich. Ich bin fachlich nicht so firm als das die dürren 0,75er von SIP für mich passend wirken obwohl sie es wahrscheinllich sind. Es ist halt wie beim Essen, das Auge isst mit.
    • [Bitte den folgenden Text löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige formuliert]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.   Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.   Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.   Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben!  Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Ich hab für meine Umbauten zur CDI 0.75 genommen und zum Regler 1.0, wenn ich nicht direkt bei @Friedi geordert hab. 1.5 ist da sicher auch nicht ganz falsch, das bekommt man auch gut unter. Batterie 2.5 bis zu meiner Elektrikbox mit Relais und Sicherungsblock.   Beim Kabelbaum kommt es für mich drauf an, das ganze Sensorgedöns für den SIP Tacho hab ich mit 0.75 eingepflegt.   Hab noch paar Meter da, wenns pressiert, auch noch Bougierrohr oder Geflecht.
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