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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH


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vor 21 Stunden hat andi123 folgendes von sich gegeben:

aber DP266 mit K24 Nadel sollte eigentlich fett genug sein. bzw. eigentlich eh zu fett.

Ja, ist schon eher auf der fetten Seite:laugh:... vielleicht trotzdem einfach mal testen - Versuch macht kluch.

 

:cheers:

 

 

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Nachdem der Weihnachtsmann nur bei meiner Tochter brav war, habe ich mir selbst etwas Dellorto Bling Bling geschenkt! Er glänzt so schön, eigentlich hät ich den schon unter den Christbaum legen m

Hallo allerseits, nachdem diese Topic schon ein paar Jahre läuft und die Frage, ob und wie man einen vermeintlich "falschen" Vergaser mit ET/FL/FT -Mischrohr / Zerstäuber auf DP oder DQ umrüsten kann,

Hi,   hab hier ein kleines Tool das bei der Bedüsung behilflich ist zusammengestellt:   Im Openoffice spreadsheet format (bitte bevorzugt verwenden): https://drive.google.com/file/d/0B6g_KRrF3-_ER0hTT

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Hallo,

Habe seit kurzem von einem Mikuni auf einen VHSB 37 umgestellt. Das Ding läuft vom Keller bis Vollgas nun sehr gut. Nur hab ich das Problem, wenn ich langsam im 2ten bin und dann langsam Gas gebe, so im Stadtverkehr hinterherfahren, fällt die Leistung kurzeitig zusammen. Wie als würde sie kurzeitig zu fett werden.  Momentan ND46, 48. Ist das eher zu Mager oder zu Fett da oder an was kann das beim Dellorto liegen? Kenn ich leider nicht.  An der Ampel hab ich natürlich auch das Problem, beim Anfahren stellenweise. Klar Ferndiagnose schwierig. Schieber auch schon 35, 45. Am Prüfstand auch kein Einbruch zu sehen.

 

image.thumb.png.68467afd02d901cd8c83978da54f4252.png

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vor 3 Stunden hat BKFlash folgendes von sich gegeben:

Dq264 k24, 

Das ist aber massiv mager in allen bereichen , 3/4 bis vollhas brauchst bei k24 um die dq270 nur ist es dann bis 1/4 eigentlich immer zu fett

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Bei meinem m60l war das kurze einbrechen durch wechsel auf DP mischrohre besser bzw gelöst.

Fühlt sich zwas an wie wegen zu fett kommt der motor nicht in die pötte, aber es war weil kurz zu mager.

 

Ich würd erst mal auf DP wechseln, dann event ne andere nadel. K24 funktioniert immer, aber selten perfekt

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vor 2 Stunden hat Shorty77 folgendes von sich gegeben:

Hi. Kann es sein das mein VHSH 34 LD ohne Nebendüsenmischrohr auskommt. Beim Zerlegen ist nämlich unter der 55er Nebendüse nichts mehr aufgetaucht.

Klar kommt der gaser ohne dem vorzerstäuber aus, ziemlich gut sogar

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nö, grund gibts scho, nur fraglich, obs du merkst, bzw wir beim vespa motor.

 

sinn dieses vorzerstäuber ist ja, das gemisch feiner vorzubereiten, für den einsatz von der nebendüse.

 

theoretisch.

 

fakt ist, ich merke nix. die richtige nebendüse, und alles andere wie nadel und schieber und so passend, machen das was ich brauche. der einsatz eines vorzerstäubers merke ich nicht.

ausser negativ, wenn er zu klein ist.

 

 

 

 

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vor 8 Stunden hat Shorty77 folgendes von sich gegeben:

Danke für die Info. Dachte hier die Ursache für das Ruckeln vor Reso gefunden zu haben. Setup:

M1L60 54 Hub, Egig Viper

 

HD160

ND55

K57 2.Clip

DP266

Läuft so nicht zu fett? 

 

Ich hab fast immer dq264 mit ND 40 oder eben B40 mit dem Setup

 

Der 34 LD kommt meistens mit B40 ohne die ND oben drauf vom Werk

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Am 8.9.2020 um 23:33 hat egig folgendes von sich gegeben:

Genau sowas hatte ich bei einem Kundenmotor vor kurzem auch.

War ne PX mit malossi 220 und Sip Box 2.0 oder wie der heißt. Mache sonst selbst nie keine Px . Der Motor war dicht (abgedrückt) und dieses Phänomen war immer vorhanden und war nach stundenlangen Tests nicht in den Griff zu bekommen. Bei über 100 sf Motoren die ich abgestimmt hab, kannte ich sowas aber noch nicht. 

 Das war so ein Nachzucken nach 1-2 Sec. nach geschlossenen Schieber, nicht wie man es sonst bei falschluft gewohnt ist, dass bei geschlossenen Schieber das Standgas direkt hoch bleibt für einige Sec. 

 

War da ne benzinpumpe verbaut? Was is dann schlussendlich rausbekommen?

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vor einer Stunde hat andi123 folgendes von sich gegeben:

 

War da ne benzinpumpe verbaut? Was is dann schlussendlich rausbekommen?

Ohne pumpe, würde nichts bringen da es auch mit voller Vergaserkammer so war , Füllstand hab ich kontrolliert. Da ich den Roller nur zum abstimmen da hatte wurde der mit dem Mängel wieder übergeben, am Vergaser und an der Zündung war da nichts zu machen

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vor einer Stunde hat andi123 folgendes von sich gegeben:

 

Da hast du recht :-D

Aber nzr dass er einen hat, nicht, ob man vielleicht auf etwas aufpassen muss etc ;-)

Hab damals beim VHSA eh etwas Bauchweh gehabt, dass ich nicht einen Kanal anbohre. Hab ich aber später beim VHSH auch erfolgreich umgebaut.

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Moin zusammen,

ich möchte von einem Keihin 35 Airstriker auf einen VHSB 34 umsteigen.

Könnt ihr mir bitte einen Tipp für die Anfangsbedüsung geben?

 

Mein Setup:

221 MHR mit MRP Race Kopf

62er S&S Glocke

Vforce 4

Nordspeed Mustang 2

SIP Vape 

 

Danke!!

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Am 28.9.2020 um 20:02 hat herm1 folgendes von sich gegeben:

Hab damals beim VHSA eh etwas Bauchweh gehabt, dass ich nicht einen Kanal anbohre. Hab ich aber später beim VHSH auch erfolgreich umgebaut.

 

Im Prinzip könnte ja man auch genauso wie auf der anderen Seite unten das Loch für den Filter bohren und oben für den Anschluss? 

Minimal Druckhöhe verliert man halt 

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Am 5.6.2019 um 14:09 hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Noch ne andere allgemeine Frage: Wie bekommt ihr denn eigentlich einfach die Mischrohre aus- und eingebaut? Selbst meine extra lange Stecknuss reicht da nicht aus und mit Zange rein und raus drehen finde ich auch nicht unbedingt materialschonend.

 

Damit geht es. Mit den Bit Einsätzen bleiben die Düsen heile.

 

IMG_5241.jpg

IMG_5209.jpg

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