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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen


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Moin zusammen, da ich mir vorgenommen habe meinen Roller möglichst leise zu bekommen, habe ich mir das ganze Topic einmal komplett durchgelesen. Wie immer ist es eine große Freude zu sehen, wieviel ei

So, hier nun die Bilder zur Airbox. Tatsache bleibt, daß man mit Rahmenschlauch und Innendämmung allein eine Trompete baut die mal richtig aus den Löchern bläst! Was ich noch bemerkt habe ist,daß

Habe neulich meine PX200 auf Rahmenansaugung unter der linken Seitenbacke umgebaut. Trotz intensiver Dämmung hat die Ansaugung immer noch gewaltig geröhrt. Heute also den Ansaugbalg mit Kabelbindern g

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  • 2 weeks later...

Moin zusammen,

da ich mir vorgenommen habe meinen Roller möglichst leise zu bekommen, habe ich mir das ganze Topic einmal komplett durchgelesen. Wie immer ist es eine große Freude zu sehen, wieviel einige hier bereit sind an der Umsetzung einer Idee zu arbeiten und andere dann an Ihrem Wissen teilhaben lassen.

Ich habe hier mal eine kleine Linkliste zusammengestellt, in der all die verwendeten Produkte aufgelistet sind, sowie Links zu bebilderten Beiträgen. Wer alles verstehen will sollte natürlich auch lesen, aber falls man nur wissen möchte, wo genau man den Schlauch bekommt.... hier:

Schallschutzmatten zur Reduzierung des Luftschalls/Dröhnen:

Ebay - Noppen Schaumstoff

Schalldämmatten von ATU - beliebt

Conrad - Schallschutzmatten

Conrad (AT) Dämpfungs-Profilplatte

http://www.stevens-Shop.de - Dämmmatte für die Motorhaube

Trichter, Ansaugbalge und Filter:

http://www.maschinengrosshandel.de/catalog/product_info.php?products_id=4113

Scooter Center - BGM Ansaugtrichter

http://www.scootermax.de/ - Tunigluftfilter

http://www.sip-scootershop.com/ - LML Luftfilter für den Rahmen

Bassreflexrohre:

http://www.intertechnik.de - Bassreflexrohre

Schläuche:

Maschinengrosshandel

Ebay-Flexschlauch Glasfiber

http://www.hostra.at - PU Schläuche

http://www.magnumtuning.com - 70mm Schlauch

https://webshop.schachermayer.com - 60mm PUR Schlauch

Bebilderte Beispiele:

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Grüße aus Bremen!

Edited by eriks
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  • 2 months later...

Hab mir heut ein Stückchen PUR 355 besorgt - das Ding ist sowas von Steif (aufgrund des Drahtes) und federt mit so einer Gewalt in die Ausgangsposition zurück, das lässt sich nie und nimmer verbauen. Das Ding würde mir garantiert den Vergaser vom Ansaugstutzen ziehen. Inspiriert von awmog4 wollt ich auch was mit stärkerem Gummi, aber bei mir scheint auch der Draht wesentlich dicker zu sein.  :shit:

 

Wie sind denn da Eure Schläuche? Gehört das allgemein extrem Stramm oder gibts da auch was weiches?

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Was fährst du für einen Vergaser? Da hat ja gar nichts mehr Platz unter der Haube. Der Art komprimierten Schaumstoff kannst du dir auch direkt sparen...

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Hmm ich probiere es mal. denke aber es wird der Temperatur am Zylinder nicht Stand halten

Die

ImageUploadedByTapatalk1436260302.929435.jpg

ups Foto vergessen

Hab es bei mir gleich mit dem Schaumstoff und darunter 2 Schichten 3 mm Bitumenmatten.

Die größte Geräuschreduzierung war der Vergaser nach dem er im 1/8 - 1/4 Gas Bereich nicht mehr zu fett ist und der Motor nur noch schnurrt.

Bei mir hat alles andere nichts wirklich gebracht.

Der Pulpur nur dass das Sprayback nicht alles versifft. Marchald 180mm lang ebenfalls naja....

Denke wenn überhabt original Ansauggummis kombinieren bzw verlängern. Hab ich aber noch nicht gemacht. Bin ja jetzt mit perfektem Vergaser zufrieden.

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Hab es bei mir gleich mit dem Schaumstoff und darunter 2 Schichten 3 mm Bitumenmatten.

Die größte Geräuschreduzierung war der Vergaser nach dem er im 1/8 - 1/4 Gas Bereich nicht mehr zu fett ist und der Motor nur noch schnurrt.

Bei mir hat alles andere nichts wirklich gebracht.

Der Pulpur nur dass das Sprayback nicht alles versifft. Marchald 180mm lang ebenfalls naja....

Denke wenn überhabt original Ansauggummis kombinieren bzw verlängern. Hab ich aber noch nicht gemacht. Bin ja jetzt mit perfektem Vergaser zufrieden.

Alter ich verstehe nicht ein Satz

hahahahahahahaha

also die beste Geräusch Reduzierung hast du erreicht seit der gaser nicht mehr zu fett läuft?

richtig ist bei mir genau so 1/4-1/8 die lauteste Geräuschkulisse(fahre ohne lufi)

spraiback ist bei mir auch ziemlich heftig gewesen jetzt mit Funktionierenden gaser ist es etwas besser geworden.trotzdem ist alles schön feucht unter der Backe.

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Das Schaumgummi auf dem Bild ein paar Posts weiter oben ist schon heftig und wird den Motor definitif schlechter atmen lassen sowie heißer laufen lassen.

Selbst bei moderaterem Zeug, das aber schon für eine deutliche Geräuschreduzierung sorgt, hatte ich eine um 10 Grad höhere Kopftemperatur.

Dass ein Motor leiser ist wenn er ordentlich eingestellt ist versteht sich von selber, Rumgerotze macht immer Krach. Allerdings mehr aus dem Endschalldämpfer.

post-41605-0-23518100-1436293626_thumb.j

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Gestern wegen den warmen Temperaturen mal ohne Schlauch zur airbox gefahren. Unterschied wie tag und Nacht und soll noch mal einer behaupten, dass der Umbau sich nicht lohnt.

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atu finde ich gut....klebt wie sau und daemmt gut....

@px ler

du meinst vom laerm her oder voj der leistung...und hast ein foto von deinem verbau?

Danke

vom Lärm her
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vom Lärm her

 

Aber sowas von, ohne Schlauch/Airbox im Tankraum ist das nur noch nervig. Mit V-Force und offener Ansaugung ist das doch schon Lärmbelästigung.

Wer einen gummierten Membrankörper benutzt ist nochmal eine Ecke leiser(eigene Erfahrung).

Die ATU-Matten sind ok, fahre die jetzt schon die 4-Saison in meiner Alltagskarre.

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