sammba Geschrieben 12. März 2011 Teilen Geschrieben 12. März 2011 (bearbeitet) Nein, noch nicht?Ich schon, und ich muss sagen es war super!Nicht das wir uns jetzt falsch verstehen, es geht hier um "Auspuffknödel"!(Power-Valve, Zusatzresonanzkörper, Knödel, whatever)Dies Topic soll dazu dienen Erfahrungen, Diagramme etc. mit ZusatzresonanzkörpernAuszutauschen!!Das Problem bestand darin, das mein 177er Polini mit Steuerzeiten um 130/190mit dem Atom-Drehmoment nahezu unfahrbar war.Vorreso-Leistung tendierte gegen Null, um dann bei Reso-Einsatz brutal nach vorne zugehen. Ein fahren in den ersten beiden Gängen war also nur mit absoluter Minderleistung,oder vollster Konzentration möglich, da der Auspuff schlagartig in Reso kommtund dann sofort das Vorderrad anhebt. Desweiteren musste ich den 3 bis in Bereiche ziehen, wo eigentlich schon nicht mehr wirklich viel Leistung angelegen hat, um im 4. überhaupt vorwärts zu kommen.Beim durchbeschleunigen im 4. war bei ca 80 absolut schluss, dann Vorreso-Loch.Dies liess sich auch irgendwie nicht "wegstimmen" mit der Vergasereinstellung,liefauch immer zu fett in dem Bereich.Nun hatte ich vor Monaten mal in der Bucht nen Knödel geschossen, und dachtemir trotz der meist negativen Kommentare dazu, "Versuch macht kluch".Also gestern nah am Auslass in die Krümmerbiegung gebraten und heute malProbegefahren.Also das Teil funktioniert schon wirklich gut!Zum einen ist ohne Bedüsungsänderung das überfetten jetzt weg, und vor allemist Drehmoment im Vorreso vorhanden! Kommt zwar in dem Bereich nicht anz.B. nen SIProad oder sowas ran, geht aber bedeutend besser als vorher.Zumal auch der Leistungseinsatz nicht mehr so abrupt kommt, dafür aber frühereinsetzt.Durchbeschleunigen im 4. geht jetzt, und die ersten 2 Gänge sind fahrbar-da dosierbar- geworden.Ob etwas Spitzenleistung durch die Verwirbelungen auch im geschlossenen Zustandgenommen wurde, kann ich nicht beurteilen- wenn dann nicht spürbar.Topspeed liegt aufrecht auf jeden Fall über echten 120km/h (mit Originalhub).Prüfstandslauf ohne Knödel hab ich leider nicht gemacht.Mit Knödel wird wohl bei Interesse zum nächsten WE folgen. Auch gerne in verschiedenenStellungen (ein Schelm wer böses dabei denkt!).Also mein Fazit ist bislang durchweg positiv-Wer hat denn noch damit rumexperimentiert?Gruß Lutz Bearbeitet 14. März 2011 von sammba Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 12. März 2011 Teilen Geschrieben 12. März 2011 Toller topictitel!Magst den nicht mal g'scheit umbenennen, sodass man ihn über die Suche auch finden kann?!Cheers Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prometheus0815 Geschrieben 13. März 2011 Teilen Geschrieben 13. März 2011 Magst den nicht mal g'scheit umbenennen, sodass man ihn über die Suche auch finden kann?!"Auspuffknödel"(Power-Valve, Zusatzresonanzkörper, whateverDie wesentlichen Stichwörter sind doch enthalten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vic Geschrieben 14. März 2011 Teilen Geschrieben 14. März 2011 Bitte bring' sie trotzdem auch im Titel unter.(auch wenn nur im Untertitel würd reichen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
porky Geschrieben 14. März 2011 Teilen Geschrieben 14. März 2011 HalloUm was für einen Knödel handelt es sich? (Gibt es doch sicher unterschiedliche!?)Habe zwar noch nicht fertig bedüst, aber so ziemlich die gleiche Charakteristik mit nem 177er Polini auf Langhub und einem Atom-Drehmoment. Gruß porky Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sammba Geschrieben 14. März 2011 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2011 Hallo Leute,Hab heut wenig Zeit, da beruflichen Stress- ich hoffe aber das ich morgen dazu komme ein paar Bilder einzustellen.Um was für einen Knödel es sich handelt weiss ich garnicht- wie gesagtwar von Ebay. Soweit ich das beurteilen kann ist es jedoch die kleinere Version.Über Diagramme oder Erfahrungsberichte anderer würde ich mich freuen!Werde versuchen nächstes Wochenende auf den Prüfstand zu kommen- ein Diagrammohne Knödel hab ich leider nicht gemacht. Jetzt ärgere ich mich darüber...Topictitel wurde auf Wunsch angepasst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr. Jones Geschrieben 14. März 2011 Teilen Geschrieben 14. März 2011 ich find den Knödel auch ganz nett, funktionieren tut er auf jedenfall!hier mal ein Diagramm mit komplett offener AS:R&R+sprint+schwarz+matt.pdfdas Diagramm mit geschlossener AS hab ich leider nicht mehr waren allerdings 2-3PS zwischen 4500 und 5500 weniger und dafür oben mehr Ganganschlussproblem war auch vorbei mein Knödel ist allerdings etwas größer.siehe HierJörg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 14. März 2011 Teilen Geschrieben 14. März 2011 HalloUm was für einen Knödel handelt es sich? (Gibt es doch sicher unterschiedliche!?)Habe zwar noch nicht fertig bedüst, aber so ziemlich die gleiche Charakteristik mit nem 177er Polini auf Langhub und einem Atom-Drehmoment. Gruß porkywenn da von deiner seite alles stimmt solltest du sicherlich mit dem atomdremo keinen knödel brauchen der auspuff reist dir locker alle gänge in reso durch.der dremomentenanstieg bei dem auspuff ist schon recht krass und gewohnheitsbedürftig.würd da erst mal nach andren fehlerquellen wie bedüsung, zündung und steuerzeiten schauen bevor du da irgendwas anbrätst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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