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VESPA 150 T4 & VESPA 125 VNB Schriftzug hohlgeprägt ( Augsburg )


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Danke schon mal an Euch !

 

Schriftbild und größe der beiden Schriftzüge sind identisch mit den originalen.

 

Was hier schwer ist sind die Zahlen, da diese doch recht schlank sind und somit die Taschen, Rückseitig recht klein ausfallen.

 

Ist einer der Gründe warum die im orig. schnell kaputt gegangen sind.

 

Vorteil an den Alu- Schriftzügen ist halt, das diese nicht brechen, aber sie sollen natürlich auch am Blech anliegen.

 

Hier wird noch dran gearbeitet und wenn das dann soweit ist werde ich mir jemanden suchen der das dann Testen kann.

 

Schwer ist auch abzuschätzen wie viele davon gefragt sind und ob die dann Zeitnah zu bekommen sind.

 

Hier wird es kein Mengenrabatt geben da die alle die gleiche Zeit auf der Maschine brauchen.

 

Wenn der Test positiv verläuft wird es hier berichtet und wenn die ersten zum Verkauf fertig sind auch.

 

Zu dem wird es dann auch nen Preis geben.

 

Bitte Euch also noch so lange zu warten.

 

Was die Stückzahl angeht, so ist hier Eure hilfe gefragt !

Bearbeitet von wladimir
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Ich hab mir die Teile am Wochenende angesehen und kann nur sagen:

 

TOP-ARBEIT!!

 

Und viel, viel Mühe, die sich unser lieber Kollege da macht!

 

Wer von den zukünftigen Käufern mit diesen Dingern nicht zufrieden ist, hat selber Schuld, und soll sich halt anner Ecke mal eben n Original kaufen...

 

Ich freue mich, dass das Ergebnis so schön geworden ist!

 

Viel Erfolg weiterhin :thumbsup:

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

:-D

 

Soweit;

 

die ersten Schriftzüge sind fertig und werden noch diese Woche an die Testperson versendet.

Wird darüber berichtet wie das dann mit dem anbringen lief.

 

Die Kosten für einen werden 70€ betragen.

Hier spiegelt sich der hohe Aufwand wieder was die herstellung angeht.

 

Werde das dann hier ansagen wenn Ihr bestellen könnt...

  • Like 1
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KURZUM !!!
Das warten hat sich gelohnt !
:thumbsup: Die T4-Schriftzüge sind DER HAMMER !!!

Absolut deckungsgleich mit dem Original, gleiche Abmessungen, gleiches Schriftbild, hinten mit einer Vertiefung für das Klebemittel, ...

Topp Arbeit zu einem Topp-Preis !!!

 

 

 

:-D

 

Soweit;

 

die ersten Schriftzüge sind fertig und werden noch diese Woche an die Testperson versendet.

Wird darüber berichtet wie das dann mit dem anbringen lief.

 

Die Kosten für einen werden 70€ betragen.

Hier spiegelt sich der hohe Aufwand wieder was die herstellung angeht.

 

Werde das dann hier ansagen wenn Ihr bestellen könnt...

 

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So, das warten hat nun ein Ende!
Vorwech möchte ich mich nochmals bei allen Personen bedanken die es möglich gemacht haben dieses Projekt zu verwirklichen.  „Ihr seit Super!“

Raus gekommen sind dabei die Schriftzüge für die T4 sowie für die VNB Modelle und können ab jetzt bei mir bestellt werden. Die Stückzahl ist begrenzt, da für mich nicht klar zu erkennen ist wie viele davon gefragt sind. Wenn dann noch bedarf vorhanden ist, würde ich nochmals welche machen lassen.
 

 

DSCN0435.JPG

 

Schön wäre es, wenn jemand der diese noch orig. an seinem Fahrzeug hat, hier ein  Bild von rein setzt damit man sehen kann wo der Schriftzug genau sitzen sollte.

Ok soweit ? Dann man los.

Bearbeitet von wladimir
  • Like 3
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Und nen T/2-Schriftzug :inlove:

 

Hab mal einen dieser Schriftzüge an die T2 gehalten. Hier kann ich den Schatten des orig. ganz gut sehen. Von der größe her passt das.

 

 

Müssen nur die Zahlen ab. :blink:

 

Nachtrag: Hier war wohl der falsche Schriftzug drauf und wie von Gattinator geschrieben, gibt es die T2 Schriftzüge schon beim Peter W.

                Dazu dann noch hier ein orig. T2

 

 

 

 

 

 

post-20979-0-46612300-1384885099_thumb.j

post-20979-0-53408600-1386577754_thumb.j

Bearbeitet von wladimir
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Schön wäre es, wenn jemand der diese noch orig. an seinem Fahrzeug hat, hier ein Bild von rein setzt damit man sehen kann wo der Schriftzug genau sitzen sollte.

Bei mir sind die Kleberreste noch dran, finde,also die Originalposition sicher wieder.

Wenn der Schriftzug da ist, gibts ein Bild.

Wie werdet Ihr den fixieren?

Bearbeitet von VNB3T
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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