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28er Keihin

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Geschrieben 18. Januar 201115 Jr.

Meiner aus 26603 Aurich, nur hier.

28er Keihin. Hab ihn auf meinem DS Motor gefahren. 210er mit 60er Kabawelle, SIP Perf und eben diesem Vergaser. Lief echt gut 23PS mit schöner Kurve, aber ich hab keinen Bock mehr auf Blowback... Auf so einen Motor ist der Vergaser auch abgestimmt... variiert ja eh immer.

Leider hat er ein kleines Problem. Eine Schwimmeraufhängung ist gebrochen. Ich hatte immer eine kleine Blechplatte daruntergelegt, was super funktionert hat. Naja, desahlb halt an Bastler für nur 45€ incl. Versand

Geschrieben 23. Januar 201115 Jr.

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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

wenn ich deine Beiträge so lese, habe ich den Verdacht, dass dir das Schwimmernadelventil oder der Choke nicht richtig schließt - eher letzeres

Von Primavera-Opa, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Auspuff VSP Race LTH Road EDELSTAHL Primavera

Meins
Nur Hier
Standort: 8552 AT

Porto DE Euro 9,80
Porto AT Euro 6,80

LTH Road Edelstahl sehr leise Nur ca. 10 Prüfstandläufe (NEU) inkl. Halterung und Federn Euro 220,00 Mittlerweile Nicht mehr zu bekommen
VSP Race mit Carbon Dämpfer 2 Saisonen gefahren inkl. Halterung und Federn guter Zustand Euro 190,00

Von ManiK, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZUNGenbrecher

Von vespanarr, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Ruckeln im Teillastbereich

Sollte ist ein weiter Begriff der schnell Schieflage bekommt.
Miss die QK besser mal nach, dann hast Du am Ende auch ordentliche Werte woran man sich im Zweifel auch hier orientieren kann.

Von agent.seven, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Lagersatz Schwinge vorne tauschen

Die Lager sind ja quasi Büchsen und um an die Achse zu kommen macht man gerne eine davon auf.
Theoretisch kann man auch mit einem passenden Preßstück durch das dünne Blech von der Lageberbüchse durchdrücken, wenn man sauber die Mitte findet und halten kann. Die Erfahrung zeigt aber, auch wenn es seltsam anmutet, dass es am Ende doch einfacher ist ein Lager zu öffnen wie Jochen beschreibt, damit man besser positionieren kann. Auch deshalb weil das Gabelrohr, dass da noch dran hängt maximal unkomfortabel im Handling ist.
Viel Druck braucht es eh nicht, also nicht lospressen wie ein Irre. Sauber angesetzt und schön geführt geht es am Ende dann doch leichter als geglaubt.

Von agent.seven, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

28er Keihin

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Lagersatz Schwinge vorne tauschen

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